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在原料與市場之間有個轉運點,如果設廠地在轉運點則總運費會最低。 在靠近原料與市場兩端的總運費還能了解,為什麼在轉運點的地方總運費呈現凹下去 的形狀? (還不熟悉插入連結,多包涵) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.201.199 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1426488770.A.265.html
dorara0124: 那個我記得叫場站成本,因為這樣會搬一次貨,所以少一 03/16 18:54
dorara0124: 次場站成本,舉個例子:原料區位 原料→工廠→場站成 03/16 18:55
dorara0124: 本→轉運站→缷貨(場站成本)→換車(場站成本)→市場 03/16 18:57
dorara0124: →缷貨(場站成本)。共計四次的場站成本 03/16 18:57
dorara0124: 對不起…我直接回文好了! 03/16 18:58
dorara0124: 剛剛的推文算錯了…請幫我刪掉>"< 03/16 19:03
hqq: 弱弱地說,這種經濟地理的題目,跟企業實務落差太大了 03/16 22:45
RRWANN: 這很古早的經濟地理了吧 03/20 21:56
sean2chan: 因為要考慮原料運費和市場運費在轉運點前後兩端的運費 04/14 17:01
sean2chan: 之和的問題 如果在原料點或市場與轉運點間設廠 則要運 04/14 17:01
sean2chan: 三次 建在轉運點減少一次加工轉運 04/14 17:01