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我把文章標題內容都改一改,希望大家多參與討論(中部人想了解外地發展史阿!!) ------------------------------------------------------------------------------ 相信宜蘭在雪隧通車前,跟台北交通不便,應該沒有很密切, 可是日本人把宜蘭畫到台北州, 我有聽說是為了讓台北分些錢去發展宜蘭, 真的事這樣嗎? 雖然我喜歡五州三廳制,可是我最搞不懂宜蘭這樣分的意義 然後根據鐵路發展史,我猜宜蘭跟大基隆反而比較密切吧? 畢竟要先到大基隆才會到台北 扯遠了,當初日本人打算怎麼連結台北和宜蘭 來統合規劃台北州的發展 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.231.234 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1445315679.A.C43.html
pbdragonwang: 宜蘭開發比花東早很多,清朝就已經在臺北府裡了 10/20 12:54
lupins: 要從歷史脈絡看啊...後山(花、東)的開發要到日治時代了 10/20 19:46
※ 編輯: ken40220a (36.233.231.234), 10/21/2015 13:49:29
pbdragonwang: 臺北跟宜蘭之間有鐵路可以用 10/21 13:49
pbdragonwang: 相較之下臺北到花蓮的大宗貨物運輸只能靠船運 10/21 13:49
pbdragonwang: 北迴跟南迴鐵路都民國時期才蓋得成 10/21 13:51
pbdragonwang: 從這點就可知道宜蘭跟花東的地形阻隔不是一個層級的 10/21 13:52
pbdragonwang: 有沒有鐵路相連在過去對陸運影響很大 10/21 13:57
pbdragonwang: 印象中看到花東過去因為拿外地物資要靠船運 10/21 13:57
pbdragonwang: 可花東外海風浪大船班不穩,所以物價偏高 10/21 13:58