推 souken107ttc: 大阪都市圈人口密度比較高 05/21 08:24
→ kkStBvasut: 東京外圍都是低密度住宅 05/21 10:51
→ choper: 東京也算大幅超越其它 05/21 16:52
推 Richter78: 阪神應該連在一起 05/21 18:09
推 littlega: 京阪神拆成了三個都會圈 讓東京都市圈顯的更獨大 05/23 00:30
推 asymmetry: 北九州一路衰退。身為當年除了第一批的五大政令指定都 05/23 15:24
→ asymmetry: 市之後的第六個政令市。現在連岡山廣島都輸了。 05/23 15:24
推 pedi: 這邊是10%的都市雇用圈,關西三大都市之間的通勤率不到10%,因 05/23 16:05
→ pedi: 此分為3個都市雇用圈,相對更顯出東京超強的集中程度 05/23 16:08
→ pedi: 不同的定義有不同的結果,如果以建成區相連與生活圈來看,京阪 05/23 16:13
→ pedi: 神奈可視為一個大都會區 (也比較偏向國際上的認知) 05/23 16:15
推 spiritman: 關西三大都市之間的通勤率不到10%??真的嗎?好意外 05/23 17:07
→ spiritman: 京都大阪間的阪急和JR新快速感覺人都滿滿的 05/23 17:08
推 tbrs: 大阪還比臺北圈大 台北不到千萬 雖然本體都兩百多萬 05/24 19:44
→ TWkiller: 訂10%的話桃園完全就是台北圈,放日本就第三大 05/25 11:01
推 ken40220a: 老話一句,誰能給我資料,證明北桃通勤有10% 05/25 13:09
→ ken40220a: “我覺得電車上人很多”跟比例是完全不同的概念 05/25 13:10
推 ianpttptt: 99年普查新北市27.9%基隆市21.9%通勤台北市 05/25 13:39
→ ianpttptt: 桃園4.6% 05/25 13:48
→ ianpttptt: 不過這八年前數據了 05/25 13:48
→ ianpttptt: 鄉鎮村里部分要向主計總處調 05/25 13:48
→ TWkiller: 台灣最新就主計處99年這次,當時桃園跨縣市通勤率12.3% 05/25 15:07
→ TWkiller: ,光雙北就近10%,當然一樣還是要看鄉鎮資料看到桃園哪 05/25 15:07
→ TWkiller: 些區 05/25 15:07
→ pedi: 都會區是要看往核心區的通勤率,不能直接加總新北跟台北 05/25 17:01
→ pedi: 看鄉鎮市區資料才會比較準;不過2010年的普查很混,不僅沒有全 05/25 17:15
→ pedi: 面普查,近20年未調整的都會區統計還乾脆直接廢掉... 05/25 17:18
→ TWkiller: 已經斷層了,希望下次普查好好做 05/25 17:23
推 antivenom: 桃園人多 往台北火車的人相對就多 但通勤比例有多高 05/25 20:47
→ antivenom: 南桃或非鐵路經過地區比例可能連5%都不到 而且整個桃 05/25 20:47
→ antivenom: 園往台北的通勤率 很大是龜山林口特區和迴龍貢獻的 05/25 20:47