看板 Geography 關於我們 聯絡資訊
士林/文山區人口正面臨交叉 在除籍的慢慢回復後 許多區域的人口也開始回升 不過有些區域減少的還是繼續減少 而台北市也有兩區正準備死亡交叉 截至2022/10月為止 士林區人口 263360 文山區人口 256418 兩區都有不少疫情除籍 不過這兩個月也陸續加回來 但從長遠來看 士林區衰退的時間還蠻長的 若以未來文山區狂蓋公宅趨勢來看 文山區長遠人口確實有可能超過士林 甚至可能超過房價較高的內湖變成臺北市人口第二多行政區? -- 英國前首相Liz Truss 不敵抗議民意 45天自行請辭 某個局長 任內一支籃球隊墊底+一支墊底後離開 一度三隊墊底被戲稱籃球版桃園三結義 外加棒球 玉山盃輸穀保+台灣大賽輸中信 作為一個最高地方部會長官 請問她何時才會自己請辭或被解職 為此難堪成績負責? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.184.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1668350725.A.10D.html
pitararl406: 文山要超越內湖 我覺得很難 11/13 22:46
確實不容易 但若以公宅數量和內湖/文山房價來預測 以及北市府長年以來住商分離來看 確實有可能會用政策疏導方式 將部分內湖居民疏導到南港 加上一部份自動跑到汐止 我在打這篇文章之時 甚至想過文山會不會因為房價落差 連原本最多的大安也超了過去 ※ 編輯: gishileh (114.37.184.3 臺灣), 11/13/2022 22:54:19
dosoleil: 因為士北科不在士林內啊 不過社子島若能順利 文山是看不 11/13 22:55
不過弔詭的是 士林北投長年人數都是減少的 士林減少很大 北投雖然有不少建設 但弔詭的是北投區的人口一直沒收到士林的紅利 而有一段時間 根據北市都計的規劃 臺北市最多計畫人口的區域 不是面積很大的士林 也不是目前人口最多的大安 而是平原最少 山區最多 往來北市管道相對較少的文山區 難以想像吧 若單以地形來看 文山區確實不該塞這麼多人口 但弔詭的是 文山區人口一直都沒有因為地形和交通而減少 這波減少比較像是單純因為疫情除籍 但交通比文山更方便的南港士林 前者人口一直拉不上去 後者更慘 人口還是一直減少
dosoleil: 到車位燈的 11/13 22:55
dosoleil: 南港難了 東區門戶的住宅價格又不親民 11/13 23:00
※ 編輯: gishileh (114.37.184.3 臺灣), 11/13/2022 23:07:47 ※ 編輯: gishileh (114.37.184.3 臺灣), 11/13/2022 23:08:28
pitararl406: 我比較看好大同南港先交叉 11/13 23:46
vestinland: 文山區實在不適合那麼多人口,發建照時到底有沒有想 11/14 08:41
vestinland: 過道路是否能負荷?我看一些明明道路沒這麼寬,旁邊 11/14 08:41
vestinland: 卻能蓋快20層大樓,完全都不管的 11/14 08:41
vestinland: 但因為房價,這個不是說能疏散就疏散的,也不是新加 11/14 08:42
vestinland: 坡可以調整房價 11/14 08:42
Yamapi5566: 文山區聯外往台北市就那幾條 再擠下去會是災難 11/14 21:28
eugene0315: 以現實情況來說 台北盆地內所有行政區都不能再塞人跟 11/14 21:33
eugene0315: 建築了 除非市中心大規模都更 汐止淡水北投文山新店三 11/14 21:33
eugene0315: 峽五股新莊這些都算 11/14 21:33
shun01: ...士林也沒市區到哪邊去啦 11/15 01:20
leptoneta: 樓樓上講的地方都還有很多空地能塞人... 11/15 12:32
leptoneta: 萬華大同中正中山松山大安信義中和永和板橋 這些才是滿 11/15 12:33
dosoleil: 中和板橋還沒滿啊 工農地變更磨刀霍霍中 11/15 12:50
dosoleil: 木柵路有環狀能通信松湖 大坪林商辦也不少 市府當然會想 11/15 12:54
dosoleil: 把人塞進去 11/15 12:54
eugene0315: 我說的那些區 是指他們在交通負荷這點上已經不適合再 11/15 15:33
eugene0315: 塞人進去了 上面那些區交通只仰賴幾條幹道 甚至單一道 11/15 15:33
eugene0315: 路 幾乎都要癱瘓交通了 國道一號汐止-五股 國道三號南 11/15 15:33
eugene0315: 港-三鶯 台64 台65 台2線淡水段 哪個不是天天在交通 11/15 15:33
eugene0315: 炸裂的 在這種大前提下 台北市區周遭的行政區本來就 11/15 15:33
eugene0315: 不適合再塞人進去 這只會讓衛星城鎮進出市區的交通要 11/15 15:33
eugene0315: 道癱瘓 11/15 15:33
dosoleil: 把人趕更遠 就是塞車更嚴重而已 畢竟市內大眾運輸都不能 11/15 20:16
dosoleil: 說多便利了 何況通勤的市郊衛星城 11/15 20:16
dosoleil: 看淡水基隆就很明顯吧 11/15 20:17
其實規定哪裡可以居住或不可居住最快 但若沒有明確理由 像是保護區 或是有危險 而輕易的限制會被抓違反憲法人權XD ※ 編輯: gishileh (114.37.209.122 臺灣), 11/15/2022 20:24:42
tbrs: 郊區平地太少了 11/15 22:04
tbrs: 若能跟市區平均擠度兩萬一樣 11/15 22:05
tbrs: 臺北有兩倍香港面積 可以擠到數千萬人 11/15 22:05
tbrs: 前提是多子化的情況下 11/15 22:06
vestinland: 其實可以限制那邊可以住哪的邊不行,各縣市不發建照 11/17 09:32
vestinland: 不跟消防不核可你就不能濫建了,是公務員根本沒有在 11/17 09:32
vestinland: 管 11/17 09:32
vestinland: 這個現成工具調整人口不要太多 11/17 09:32
leptoneta: 別傻了 你會看到更多違建 11/17 09:52