[新聞] 桃竹竹苗研擬合推生活圈通勤月票 3月1日

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桃竹竹苗研擬合推生活圈通勤月票 3月1日開籌備會議

https://udn.com/news/story/123404/6993043

2023-02-24 13:48 聯合報 記者張裕珍／新竹即時報導

行政院會昨天拍板促進公共運輸使用方案，新竹市政府今天指出將爭取桃竹竹苗生活圈通
勤月票，初步採「核心區域公共運輸＋跨城際加價購」方式規畫提供民眾通勤優惠，3月1
日將與桃園市、竹縣與苗栗縣交通主管機關舉行籌備會議討論方案細節。

新竹市長高虹安表示，自己競選政見就提出500元交通月票政策，配合行政院推出促進公
共運輸使用方案，即請交通處處長倪茂榮親自參與2月9日交通部召開的「行政院促進公共
運輸使用方案」直轄市及各縣市政府交通首長座談，掌握中央補助政策第一手資訊。

倪茂榮表示，除了北北基桃、中彰投、南高屏三大都市生活區外，其他單一縣市或與鄰近
縣市之緊密程度及運具條件，因地制宜可提出月票申請，2月9日座談會後即向桃園市、新
竹縣、苗栗縣聯繫，初步取得合作共識。

倪茂榮也表示，預計在3月1日邀桃園市、新竹縣、苗栗縣的交通主管機關召開籌備會議，
將針對區域內各類公共運輸的運具、旅次、票價、方案等進行討論，後續共同委託規畫公
司進行數據分析，研擬對民眾最有利的月票票價與方案。

交通處表示，桃竹竹苗生活圈通勤月票初步採「核心區域公共運輸＋跨城際加價購」方式
規畫，以新竹縣、市為核心區域，桃園市與苗栗縣為跨城際加價購；交通部補助優惠的票
價差額，市區公共運輸（市區公車、公共自行車等）給予非直轄市75%補助，跨城際公共
運輸（台鐵、公路客運）統一中央補助90%。

以每日上班的通勤族公車來回票價30元計算，一個月上班22天每月支出660元，若民眾購
買500元公車月票，則節省160元，其中由交通部補助120元，市府將研議擴大至台鐵及公
路客運，減輕民眾交通負擔，更希望鼓勵搭乘大眾運輸。

交通處表示，目前已經開始蒐集生活圈內使用公共運輸的使用資料，請一卡通公司與悠遊
卡公司提供包括市區公車、公路客運、台鐵及YouBike電子票證數據資料，著手進行分析
，並盡速向中央來申請補助，未來將由4個縣市政府共同分擔。

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※ 編輯: s6210603 (111.81.224.72 臺灣), 02/24/2023 19:23:15
→ lawyer94: 桃竹苗，不要桃竹竹竹苗，感覺很繞口
推 hicker: 竹只有兩個吧 XD
推 cobras638: 竹只有兩個吧 XD
→ scitamehtam: 竹苗比較適合，桃園大眾運輸通勤新竹的很少，有也是
→ scitamehtam: 高鐵
→ lawyer94: 其實中壢跟新竹算親密，公車客運依舊有到中壢的班次
推 scitamehtam: 如果中央補助的話，就不錯，不然反而造成新竹負擔，
→ scitamehtam: 南桃園跟新竹連結比較多也是真的
推 agantw: 中壢到新竹的公車，台一線一天剩一班中壢客運的，竹客的
→ agantw: 前幾天已經Thank You了，台三線的也所剩無幾
→ TWkiller: 跟北邊比起來中壢跟新竹談不上親密
→ TWkiller: 不過桃苗跟彰南間增加城際方案也行啦，台鐵在這些地方
→ TWkiller: 應該還是有吸引力
推 lawyer94: 但國道湖口楊梅段確實常塞車，車流量非常大
推 koushimei: 桃北北基跟竹竹苗兩邊通吃
推 scitamehtam: 湖口楊梅感覺是因為高架道路匯流，跟五股新莊交流道
→ scitamehtam: 那邊一樣超常塞車