推 radiwei: 我覺得全台都有往大型購物中心發展的趨勢，好停車，不受11/03 12:39
→ radiwei: 天氣影響、沒有一堆違停路障，高雄只是走比較前面11/03 12:39
→ radiwei: 另外台中的七期百貨商圈除了那兩棟百貨還有什麼?11/03 12:40
的確全台灣都有往百貨商場靠攏的趨勢
但高雄相對特別的地方是街邊商圈跟街區商圈消亡的太快
相比同等規模的台北 台中 台南
即使有萎縮但也不致於如高雄那麼迅速
至於台中七期是以新光遠百當核心
連結周遭幾個景點
跟一些擠不進百貨散布周遭的餐廳
形成一個以百貨公司為主體的半觀光商圈
畢竟七期本身個人認為還是以商辦豪宅為主要導向
推 showmanman: 我是台南人，其實我自己覺得台南的街區商圈也都式微了11/03 13:02
→ showmanman: 。舉例來說15年前萬昌街那一帶真的很熱鬧，而且有很多11/03 13:02
→ showmanman: 的個性小店包括一些很在地的品牌galoop、target 等等11/03 13:02
→ showmanman: 。但現在的萬昌街根本就是沒有什麼商店也沒有人潮。11/03 13:02
→ showmanman: 而且台南也徹底地變成一個觀光城市，假日看到眾多的人11/03 13:02
→ showmanman: 潮其實都是在服務觀光客。有時候也覺得在地人到底都跑11/03 13:02
→ showmanman: 去哪裡了。11/03 13:02
我覺得商圈要永存
走向觀光型商圈是必然的結果
台南現階段市區的確往觀光城市靠攏
但變相而言 觀光人潮基本撐住了台南商圈不致於凋亡的太快
同樣的 台北西門町 台中一中街逢甲都有經歷一樣的問題
同樣也是利用觀光轉型擋住完全衰敗
但高雄就是走向另一端
直接用百貨取代商圈步行街
推 Slzreo1726: 也只能說新堀江有比較明顯的沒落而已吧 其他的呢 街11/03 13:11
→ Slzreo1726: 邊商圈又不是只有新堀江 許多街邊商圈仍然違停若市11/03 13:11
→ Slzreo1726: 社區型商圈的發展也依舊11/03 13:11
商圈有很多種類型
觀光型的新堀江先不說 大家都知道
像夜市型的苓雅夜市 光華夜市 六合夜市等
這幾年我去也都有明顯的規模縮水
至於社區商圈
像高醫十全路一帶 一樣也經歷著規模縮水或洗牌
現今高雄相對熱鬧的凹子底跟巨蛋
基本上也是利用百貨公司當主體
但人潮鎖進百貨內 基本上跟周遭是兩個世界
在全台灣來說 高雄的百貨生態十分強勁
狀況可能還比台北更極端
※ 編輯: eugene0315 (114.140.80.97 臺灣), 11/03/2023 14:24:08
※ 編輯: eugene0315 (114.140.80.97 臺灣), 11/03/2023 14:29:20
→ likebird: 每次去高雄路上都覺得人咧，真的全都在百貨裡了11/03 14:55
→ likebird: 台南台中路上都還看得到來往的行人，高雄就比較少見11/03 14:55
高雄除了駁二鹽埕
其他地方真的很難見到路上行人
而且駁二更多的是觀光客還不是本地人
以前都覺得高雄很奇妙
平常路上看不到多少人
但一進到巨蛋地下室或者夢時代
所有本地居民全都在那裡
推 tbrs: 老人化？ 需要以老人需求才能活？11/03 14:59
我不認同你這句話 高雄很多學生族群也常常出現在大遠百跟巨蛋
至少以前居住到現在偶爾去高雄玩
這兩個地方的年輕人也沒在少的
推 gishileh: 臺北很多社區型街邊商圈也沒消失 有的升級為商場 有的11/03 15:13
→ gishileh: 維持現狀11/03 15:13
推 dawnny: 高雄開始學北捷玩地下街商圈了~~11/03 15:15
地下街其實是個很不受天氣影響的開發方式
缺點是造價不便宜 而且很容易招租失敗
→ showmanman: 不過我也同意相對於高雄而言，台南市感覺比較生活感，11/03 15:21
→ showmanman: 尤其是晚上，台南的街上會讓人覺得人們似乎在找吃的11/03 15:21
→ showmanman: 或者在排隊吃喝；再加上台南一些新穎的文青酒吧密度11/03 15:21
→ showmanman: 值高可能還勝過台中，常常會感覺到人群從這家酒吧結11/03 15:21
→ showmanman: 束走到另外一家酒吧續攤的路徑，假日尤其明顯。但是11/03 15:21
→ showmanman: 高雄的晚上就顯得很冷清，再加上路比較寬，總讓人感11/03 15:21
→ showmanman: 到空蕩11/03 15:21
推 valamaas: 七期很多吧有tiger有誠品 未來豐邑聯聚、g9聯開、國泰11/03 15:27
→ valamaas: 置地11/03 15:27
推 gishileh: 會不會是因為臺南還沒興建捷運的關係？等到通車後可能11/03 15:30
→ gishileh: 就和臺北高雄一樣 商場化是主流11/03 15:30
我不太同意這點欸
就算是大台北地區 也是有遠離捷運路線但發展仍不差的商圈
天母商圈算是裡頭的佼佼者
推 radiwei: 七期那幾個彼此幾乎獨立，人群並不太會從一個走到另一個11/03 16:35
七期算是因為剛好都在附近
通常房地產或者市府包裝上
都會當作同一個商圈推廣觀光啦
但個人覺得七期本身還是以住商為主流
觀光功能基本是附帶的
推 l861128: 台中七期真的蠻可惜的，發展軸線不在台灣大道而是市政路11/03 16:41
→ l861128: ，導致捷運擦邊通過，然後各個建築沒有串連，人潮各玩各11/03 16:41
→ l861128: 的。11/03 16:41
推 timmyhsu2: 也有一種可能是你看的那幾個都偏比較舊的生活圈所形成11/03 17:05
→ timmyhsu2: 的街邊商圈。市區空洞化的例子除了高雄，台中的中區也11/03 17:05
→ timmyhsu2: 是啊。加上南部人機車代步的這個習慣，還有大馬路不利11/03 17:05
→ timmyhsu2: 違停的因素，都會導致街邊商圈不會出現在觀光客的視野11/03 17:05
→ timmyhsu2: 中11/03 17:05
台中市區不是只有中區
以舊台中市區範圍
北區的一中街商圈 南區忠孝路夜市 西區審計新村
一中街就算放在現在也都還是台中一線的大型商圈
忠孝路跟美術館雖有縮水但基本上客流量也還是不小
而且這幾個也相對不依賴商場作為核心
而且要討論違停跟步行困難這兩點
上面這幾個台中商圈也有一樣的問題
甚至可能比高雄更嚴重
但現實卻是人流依然相當多
在台灣 我覺得就算到現在
違停問題其實很難對觀光構成影響
畢竟台灣多數商圈還是以台灣人為主
觀光交通困境影響到的反而偏向外國人
推 GrafRaphael: 七期不像信義區開那麼多百貨商場，如果百貨商場的密11/03 17:16
→ GrafRaphael: 度夠高而且人行環境弄好就不是這樣了。信義區的捷運11/03 17:16
→ GrafRaphael: 也沒經過商圈中心，而是一北一南從商圈外圍經過，ATT11/03 17:16
→ GrafRaphael: 那一帶離藍紅線都很遠11/03 17:16
推 lawyer94: 百貨也要看吧，三多商圈三間百貨，一樣整個沒落11/03 17:47
※ 編輯: eugene0315 (114.140.80.97 臺灣), 11/03/2023 18:00:56
推 KHAkira: 高雄往百貨集中明顯,今年1-8月全台百貨總業績成長2成,但11/03 18:06
→ KHAkira: 高雄成長了四成11/03 18:06
推 peng198968: 高雄夏天這麼熱，地下街模式或許可以11/03 18:08
地下街很吃設計跟開發
而且規模不夠大或串連節點不佳的話
很容易失敗
西門地下街就是失敗的產物
推 lawyer94: 重點還是要看百貨有沒有料，三多是個反例11/03 18:13
個人覺得不一定
就以高雄幾間比較大的百貨來說
漢神本館 漢神巨蛋是典型的精品跟獨家店舖撐營收
左營新光靠高鐵跟住宅人潮
夢時代靠親子百貨當主要賣點
高雄大遠百跟左營新光其實本質上沒什麼不同
而且跟捷運掛鉤外加誠品威秀幫忙
以及商辦人流也幫忙加持的狀態下
大遠百在南高雄也算混的還不錯
三多的問題比較出在三多新光跟SOGO
老百貨的通病在這兩間上有很明顯的體現
而且怎麼說三多商圈也是高雄老牌商圈
外加重點開發的亞灣就在附近
那三間百貨的佛系經營模式也是挺微妙的
推 figaro: 天母是在吃老本吧 雙北一堆商圈是沒捷運前早就形成的11/03 18:18
→ figaro: 全台灣街邊店 被電商打的慘兮兮阿11/03 18:18
→ figaro: 彰化永樂街 員林光明街此類的一堆…11/03 18:19
電商打垮商圈這點也沒到那麼絕對
豐原的廟東商圈到現在也還是活得好好的
可能會萎縮一點但也不致於整個垮台
但電商衝擊在小型城市會更強烈
畢竟大城市可以靠百貨商場再造商圈
小城市反而會因為客源不足開不了百貨商場而發展遲緩
※ 編輯: eugene0315 (114.140.80.97 臺灣), 11/03/2023 18:27:49
推 peng198968: 西門地下街就鄰近西門町商圈，發展不起來並不意外11/03 19:00
→ peng198968: 應該說要原本的街邊商圈落寞沒人潮，再來考慮地下街11/03 19:02
→ peng198968: 等其他模式。西門町就還有人潮，搞個地下街幹嘛？11/03 19:02
推 figaro: 搞到北門就不一樣了 可以騙很多外國人走過來11/03 19:03
推 lawyer94: 高捷為了省成本，冷氣都不開，整個熱爆，空氣糟糕不流通11/03 19:49
→ lawyer94: ，如果地下街也這樣，一定失敗11/03 19:49
地下街的管理者跟營運方不一定要是高捷
更何況高捷站內商場不少都直接外包給墨凡
讓高捷跟高市府建設地下街 墨凡接手運營管理
至少高火到美麗島串起地下街 個人覺得也不會太差
推 Qiutian: 個人經驗是百貨商圈不怕熱不怕大雨 搭捷運或停車都方便11/03 20:25
→ Qiutian: 高中在新堀江路邊吃東西都吃到滿頭大汗 跟白癡一樣11/03 20:25
→ Qiutian: 約在百貨比較舒服 但街道寬度跟商圈管理可能也有影響？11/03 20:25
百貨商場的舒適度跟便利性其實不言可喻啦
但總歸是有代價的
高屏地區也就350萬人上下
能創造的商業規模就這麼大
全讓百貨商場一鍋端 基本上小店群聚的商店街
生存會更不利
推 MidtermGG: 臺南認真說是沒落之後再重新發展起來 從四十年前中正11/03 20:40
→ MidtermGG: 路轉移到中山北門路到現在再轉回中正路11/03 20:41
→ MidtermGG: 雖然中正路不比以前熱鬧 但相比約十五年前真的進步太多11/03 20:42
→ MidtermGG: 原因的話跟海安路整個整理變成徒步區有很大的關係11/03 20:42
推 MidtermGG: 至於新竹 沒落程度不亞於高雄街頭 店家都被巨城打趴11/03 20:47
→ MidtermGG: 嘉義則是因為沒大型百貨商場 街頭還有保持滿熱絡的11/03 20:49
推 MidtermGG: 高雄真的很慘 高鐵把人潮和發展往左營帶 但左營卻沒長11/03 20:55
→ MidtermGG: 出對應的商圈 反而還害雄火到新堀江一帶沒落下去11/03 20:56
→ MidtermGG: 但個人感覺 如果高雄街頭要再起 應該還會是五福路沿線11/03 20:58
新竹雖然說被巨城主宰整個百貨消費市場
但新竹也是有因為人口移入
在關埔形成另一個小型的商業地帶
跟高雄相比之下 新竹算是沒落了車站但讓關埔成長
至於高雄基本上街邊商圈應該是回不去了
被百貨的環境養慣了之後 由奢入儉難
要大家回到街邊逛街揮汗實務上很困難的
推 k123123: 個人是覺得高雄向來都是一區要一區的社區商圈，像我就多11/03 21:56
→ k123123: 半都是家跟工作地點附近的五甲 瑞隆 小港二苓商圈跑，最11/03 21:56
→ k123123: 多去個鳳山，只有要去百貨才會進市區跨過輕軌凱旋路那一11/03 21:56
→ k123123: 圈，可是通常也只去夢時代而已。11/03 21:56
→ k123123: 高雄的社區商圈其實還是很熱鬧，像是五甲路 瑞隆路 小港11/03 22:00
→ k123123: 漢民路 鳳山中山路 海洋路 文山青年路 仁雄路 楠梓 右昌11/03 22:00
→ k123123: 莒光路 楠梓德賢路，幾乎都有寶雅 小北 全聯 家樂福 屈11/03 22:00
→ k123123: 臣氏 漢堡王 麥當勞等等多間連鎖店，有些同一家還開好幾11/03 22:00
→ k123123: 間，有時候進城去辦事，都覺得越往外圍反而越熱鬧11/03 22:00
高雄各區其實商店街都還有
但就大多都是小規模商店一條街
基本沒辦法擴展成面形成大街廓商圈
我以前去鳳山 都會很意外有的街道熱鬧程度
遠超過市中心那幾個地方
但往往都是熱鬧一條街 過了就沒了
推 GrafRaphael: 我覺得還有另一個原因是美式設計的道路，過寬的道路11/03 22:08
→ GrafRaphael: 反而不利街邊商店或街區商圈的發展。LA也有一樣的問11/03 22:08
→ GrafRaphael: 題，消費人口都擠在購物中心11/03 22:08
→ GrafRaphael: 台南的幹道使用的是省轄市最常見的道路寬度，來回各11/03 22:10
→ GrafRaphael: 兩線11/03 22:10
→ GrafRaphael: 美式的低密度設計會讓一個都市很難有繁榮的感覺，不11/03 22:17
→ GrafRaphael: 少中西部都市在進入汽車時代之後，市中心開始空洞化11/03 22:17
→ GrafRaphael: ，而且還拆房子蓋停車場11/03 22:17
→ GrafRaphael: 商業活動也因此降低11/03 22:17
推 wind5491: 道路設計的問題吧，沒辦法集中人潮11/03 22:58
推 gishileh: 除了臺北市以外的縣市 都很難接受那種把生活和工作全部11/03 23:09
→ gishileh: 或完全和居住分離的模式11/03 23:09
※ 編輯: eugene0315 (114.140.80.97 臺灣), 11/03/2023 23:44:27
推 figaro: 廟東是吃的店比較沒差而已 其他也是慘兮兮11/03 23:49
→ figaro: 更不用說在地領頭 太平洋比全盛時期腰斬了多少11/03 23:50
推 ianqoo2000: 如果以臨路型商圈街邊店，現在高雄市是北高雄的天下，11/04 00:05
→ ianqoo2000: 從高鐵通車，還有漢神巨蛋，現在雙「誠」路的這個範圍11/04 00:05
→ ianqoo2000: ，大概就是高雄市最熱鬧繁華、人聲鼎沸的地方11/04 00:05
→ ianqoo2000: 再來就是高雄市南高雄，是日本人設計的道路，發展也很11/04 00:08
→ ianqoo2000: 像日本現在的狀況，高雄市有著全國最大的夢時代，日本11/04 00:08
→ ianqoo2000: 很多站前商店街萎縮都跑去外環道的量販店購物中心，南11/04 00:08
→ ianqoo2000: 高雄這個部分有夢時代，一堆阿薩布魯的店都可以在夢時11/04 00:08
→ ianqoo2000: 代，就變成這種結果11/04 00:08
→ ianqoo2000: 如果沒有夢時代的出現，或者它的規模小一些，高雄市南11/04 00:10
→ ianqoo2000: 高雄不會是現在這樣，加上商圈移轉北高雄，就產生了這11/04 00:10
→ ianqoo2000: 種結果11/04 00:10
→ ianqoo2000: 啊，對了，北高也還有個瑞豐夜市，總之這帶大概就目前11/04 00:12
→ ianqoo2000: 高雄最TOP的地方11/04 00:12
→ backpacker18: 要談百貨要先定義清楚11/04 00:39
→ backpacker18: 把街區商店塞進商場的購物中心？ 賣精品的百貨？11/04 00:39
→ backpacker18: 兩者都歸類在百貨業但消費性質差很多11/04 00:39
→ backpacker18: e.g. 台中新時代跟大遠百11/04 00:40
在台灣
現代的百貨跟購物中心基本上已經不分家了
兩者的共通性算相當高
一般而言除了營業名稱
在一般人認知裡兩者基本相同
台中大遠百跟新光這種的不也兼有購物中心的營業內容嗎？
大型百貨商場對於整體商圈的影響
並不會因為是商場還是百貨還是購物中心
而有多大的差異
※ 編輯: eugene0315 (114.140.80.97 臺灣), 11/04/2023 01:13:24
推 atuf: 蠻多地方的街邊商圈跟百貨是共生共榮的，就不知道高雄為什麼11/04 09:25
→ atuf: 是這樣11/04 09:25
→ backpacker18: Shopping mall, pedestrian mall, outlet mall, sho11/04 10:02
→ backpacker18: pping centre消費性質不一樣11/04 10:02
→ backpacker18: 本來就應該分開討論11/04 10:02
我不能理解你為什麼那麼執著要分開討論
在台灣 後期建設的百貨
基本上都兼具了購物中心的概念
更何況他們在基礎上
都是屬於能聚集人潮的複合商業設施
對於整體商圈而言
叫百貨 叫購物中心在本質上幾乎沒差別
因為在商圈裡扮演的角色而言
這兩個基本上都是一樣的效果 不論客群為何
更何況這兩者之間在台灣現今各種商場規劃或營業類別裡
幾乎都把購物中心跟百貨混用
連在營業登記上這兩者都被歸類在同一類
我不認為我有必要去特別區分兩者商圈差異
推 ptk9811107: 台南路有夠小11/04 10:13
→ ptk9811107: 高雄人去那邊讀書還是很難適應11/04 10:13
※ 編輯: eugene0315 (114.140.80.97 臺灣), 11/04/2023 10:35:28
※ 編輯: eugene0315 (114.140.80.97 臺灣), 11/04/2023 10:38:11
推 showmanman: 意外的是類似員林這樣的城鎮，街邊商圈頗熱鬧的11/04 11:35
推 KHAkira: 不意外吧，有一定人口基數的城鎮，如果沒有百貨商圈，當11/04 11:56
→ KHAkira: 然一定會有街邊商圈，不可能什麼都沒有吧11/04 11:56
推 MoiAntoine: 高雄人如日治末出生我媽的時代就是習慣逛百貨(五層樓11/04 11:58
→ MoiAntoine: 仔)，後來有吳家大新大統，再來漢神，因為整個舊城區11/04 11:58
→ MoiAntoine: 都是棋盤式道路，嚴格說臨街型商店就是分散未集中化，11/04 11:58
→ MoiAntoine: 舊鹽埕雖然有很多戲院 書報攤 鐘錶眼鏡行 百貨飾品街11/04 11:58
→ MoiAntoine: ，經營型態跟後來電腦成衣街或新興市場類似。從我有記11/04 11:58
→ MoiAntoine: 憶以來，高雄一直就没有明顯行人步行區商圈的地方。事11/04 11:58
→ MoiAntoine: 實上也祇有學生會走路，高雄學校商圈又偏弱，規模大一11/04 11:58
→ MoiAntoine: 點的大學没有，都是小而美11/04 11:58
推 ianqoo2000: 沒有吧，至少新堀江以前是真的很熱鬧啊，並沒有什麼所11/04 12:04
→ ianqoo2000: 謂沒有街邊商圈這回事11/04 12:04
→ ianqoo2000: 高雄市就真的是「夢時代」太強大了，夢時代是全國營業11/04 12:06
→ ianqoo2000: 面積中最大的購物中心，如果去推夢時代的開幕，再來南11/04 12:06
→ ianqoo2000: 北高雄商圈轉移，就能發現端倪11/04 12:06
→ ianqoo2000: 再加上高雄的人口外移嚴重，很多原因之下產生了目前的11/04 12:07
→ ianqoo2000: 結果。11/04 12:07
→ ianqoo2000: 講真的，如果沒有夢時代，南高雄市區如新堀江或許還會11/04 12:09
→ ianqoo2000: 好很多，反正現在高雄的看點就是裕誠明誠等雙「誠」路11/04 12:09
→ ianqoo2000: 了11/04 12:09
新堀江消失的原因跟夢時代關係沒到很大
學生能消費得起的櫃位
三多那幾間就能包了 更何況交通更方便東西更齊全的漢神巨蛋也不遠
夢時代打從一開始就吃不到新堀江的年輕人跟學生客群
夢時代的定位就是家庭客 要說搶學生客群比例壓根也不高
推 KHAkira: 現在新蓋的百貨公司都越來越大型化，而且還在增加，較大11/04 12:24
→ KHAkira: 的商場空間把很多原本在街邊的商業機能都吸收過去，在總11/04 12:24
→ KHAkira: 消費市場沒大幅成長的情況下，街邊商圈縮減一定是趨勢，11/04 12:24
→ KHAkira: 大概就餐飲為主有便利性剛性需求的店面會維持在街邊商圈11/04 12:24
→ KHAkira: 。11/04 12:24
推 gishileh: 臺北市是特例 街邊店多 但政府其實一直相對喜歡住商分11/04 12:32
→ gishileh: 離 但打不了11/04 12:32
推 ptk9811107: 街邊店11/04 14:08
→ ptk9811107: 光不能吹冷氣就輸了11/04 14:08
推 xy1904312: 現在街邊商圈要觀光化才有救，國華街一中逢甲都是有名11/04 14:23
→ xy1904312: 的觀光景點，新崛江一直沒打造成會吸引外縣市觀光客的11/04 14:23
→ xy1904312: 景點，所以就式微，更不用說其他小商圈了。反而是駁二11/04 14:23
→ xy1904312: 觀光帶動的街邊市集，還比新崛江熱鬧11/04 14:23
推 MidtermGG: 其實如果是民生飲食所需的商圈 各地確實都還是會有11/04 14:40
→ MidtermGG: 但我想這邊講的應該是"買"和"逛"的差別11/04 14:42
→ MidtermGG: 確實真的要觀光化 才能帶動有人在街區裡頭逛11/04 14:44
→ MidtermGG: 如同臺南的觀光化特性也能吸引滿多小店在中西區創業的11/04 14:48
→ MidtermGG: 目前感覺鹽埕有在走向這個趨勢 但也許目前還成不了氣候11/04 14:49
推 ptk9811107: 台南觀光一直不是問題11/04 14:53
→ ptk9811107: 是交通11/04 14:53
推 weijidai: 目前全台有名的街邊店商圈一定有綠園道台北中山 台中草11/04 17:12
→ weijidai: 悟道 台南海安國華 綠園道的腹地提供休憩及活動展演 可11/04 17:12
→ weijidai: 以跟百貨活動廣場抗衡 加上這邊街邊店的業態如網美店11/04 17:12
→ weijidai: 理髮美容 選物店 這種幾乎不可能進百貨店家 所以高雄真11/04 17:12
→ weijidai: 的非常奇特11/04 17:12
推 weijidai: 就算是駁二 也是冷氣商場型的賣店 戶外空間經營的很乾11/04 17:20
→ weijidai: 質感也不如上述幾個綠園道的設計 問過高雄人的感覺也是11/04 17:20
→ weijidai: 滿排斥逛街邊商圈的感覺 整個高雄的巨型建物也都是這種11/04 17:20
→ weijidai: 乾到不行的街區 覺得當地真的不太擅長造街 跟同為南部11/04 17:20
→ weijidai: 的台南相比11/04 17:20
→ l861128: 高雄人潮集中購物中心的現象會越來越嚴重，尤其捷運路網11/04 19:05
→ l861128: 的持續開通以及聯開建成以後。11/04 19:05
推 MidtermGG: 大型購物中心未來也會飽和 競爭之後會有一些被淘汰11/04 19:30
→ MidtermGG: 但高雄現在的走勢 會變得住起來舒適方便 但越來越無聊11/04 19:31
→ MidtermGG: 或許發展下去也沒有好或壞 街邊文化應該會讓隔壁臺南11/04 19:33
→ MidtermGG: 取代 變成商場機能往高雄 觀光機能往臺南的發展11/04 19:35
推 ianqoo2000: 樓上們，怎麼一直忽略北高雄漢神巨蛋瑞豐雙誠路？！這11/04 19:54
→ ianqoo2000: 裡可是高雄目前最繁華熱鬧的地區欸11/04 19:54
→ ianqoo2000: 然後說到購物中心，其實不用提其他的，就只有夢時代，11/04 19:56
→ ianqoo2000: 高雄購物中心看似很多，但其他都不怎樣，只有夢時代強11/04 19:56
→ ianqoo2000: 而已11/04 19:56
→ ianqoo2000: 然後如果再算上面積坪效比，還是遠輸於漢神系列的兩間11/04 19:57
→ ianqoo2000: 因為夢時代實在是太大，然後東西也太雜了11/04 19:59
推 l861128: 去過台中一中街後，才發現高雄好像真的沒有那種人潮洶湧11/04 20:21
→ l861128: 的街邊店、夜市型、徒步區的商圈了。11/04 20:21
推 MoiAntoine: 未來幾年會有義享B館 高雄鳳山兩新車站 富邦漢神 lala11/04 20:22
→ MoiAntoine: port 這些商業投資就算你不逛，因為軌道運輸也會帶來11/04 20:22
→ MoiAntoine: 一堆經過人潮11/04 20:22
推 ianqoo2000: 得要看到時候的櫃位表現如何，像現在的義享A館就不怎11/04 20:50
→ ianqoo2000: 樣了11/04 20:50
→ ianqoo2000: 軌道運輸歸軌道運輸，三多商圈那三間、文化中心站大統11/04 20:52
→ ianqoo2000: 和平，也都不怎樣，櫃位內容才是重點11/04 20:52
→ ianqoo2000: 有強大的陣容才能吸引人去逛，要不然高雄百貨市場就是11/04 20:53
→ ianqoo2000: 漢神系列 VS others11/04 20:53
台灣除了台北是各大百貨購物中心各佔山頭
其他縣市哪個不是xx對其他
台中也是新光遠百對其他
新竹巨城對其他
台南新光對其他
而且三多那三間小歸小 加起來也快百億的規模了
櫃位能吃穩定客群有時候也夠撐很久了
※ 編輯: eugene0315 (27.51.42.109 臺灣), 11/04/2023 22:31:12
→ yun0112: 義享A最近人潮其實有起來了，之前餐廳不用預約就有得吃， 11/04 22:55
→ yun0112: 現在假日最好都還是訂一下 11/04 22:55
推 ianqoo2000: 臺中並沒有啊，至少在中友或者廣三的表現很不錯，跟高 11/04 23:00
→ ianqoo2000: 雄的概念不同，有一定陣容，優惠也敢給，所以還有不少 11/04 23:00
→ ianqoo2000: 的客群跟營業額。 11/04 23:00
→ ianqoo2000: 臺中的消費者至少還有選擇權，高雄很多時候都只能被漢 11/04 23:02
→ ianqoo2000: 神系列當韭菜，週年慶的1/20回饋比例很誇張，還限定聯 11/04 23:02
→ ianqoo2000: 名卡卡友。 11/04 23:02
→ ianqoo2000: 所以是我即使有了高雄漢神系列的聯名卡，終於有可以參 11/04 23:04
→ ianqoo2000: 加活動的門檻，但看到那副鳥樣，還是回中部去臺中中友 11/04 23:04
→ ianqoo2000: 廣三會比較開心。 11/04 23:04
→ ianqoo2000: 說真的，未來漢神重返臺中，看還會不會有那種南霸天大 11/04 23:06
→ ianqoo2000: 爺心態，也是很令人矚目的點 11/04 23:06
推 ch221221: 新光遠百也有競爭關係 跟漢神不一樣.. 11/04 23:29
推 s026312345: 三多的那三間業績加起來大概只有50-60億 11/05 00:11
推 gishileh: 會不會是這個原因 才讓高雄的商場還可以排數量第二 領 11/05 00:25
→ gishileh: 先臺中甚多 臺中雖然人口多 但仍有一定比例在街邊 11/05 00:25
推 ptk9811107: 之後高雄還有三井 11/05 00:56
→ ptk9811107: 我個人也是期待三井跟富邦 11/05 00:56
→ ptk9811107: 而且這邊捷運直達 11/05 00:56
→ ptk9811107: 品牌確實是重點 11/05 00:56
→ ptk9811107: 希望能招到不錯的品牌 11/05 00:56
推 kingas: 富邦要給漢神經營啦，越來越大 11/07 07:40
→ siowan135: 新堀江舉例錯誤吧，那邊就是大統造就的百貨商圈啊 11/13 11:36
→ siowan135: 大統燒掉後逐漸走下坡幾乎是必然的 11/13 11:37
→ siowan135: 駁二戶外市集質感跟數量都比草悟道好太多了 11/13 11:39
→ siowan135: 說高雄沒選擇的是忘記夢時代了嗎... 11/13 11:41
→ siowan135: 中友廣三怎麼比 11/13 11:41
推 KHAkira: 樓上1-8月已經有資料了，台北1060 億、高雄578 億、台 11/13 18:34
→ KHAkira: 中456億 11/13 18:34