→ arthur9292: 言語上的巨人 07/08 08:38
→ eugene0315: 行動上的侏儒 喔不可能連侏儒都不如 拜託你自己去想 07/08 09:11
→ eugene0315: 辦法說服彰化人喔 這局我倒要看看幾個人想跟 07/08 09:11
→ losttdd: 花壇人抗議就夠了，彰化人不跟沒差 07/08 09:30
→ losttdd: 我看你是不知道花壇不同意，高架化是永遠不可能進行，從 07/08 09:31
→ losttdd: 花壇著手就能完成的事情 07/08 09:31
→ losttdd: 如果能成功阻止彰化高架化也是一項壯舉 07/08 09:34
→ losttdd: 跑花壇鄉簡單多了 07/08 09:34
→ eugene0315: 那你去帶頭抗議啊 跟我們講幹嘛？ 哪來那麼多廢話能 07/08 11:17
→ eugene0315: 講 來這邊灑潑當巨嬰就好像自己做了什麼很了不起的 07/08 11:17
→ eugene0315: 事情一樣 行動上侏儒就是侏儒 先看你自己有沒有本事 07/08 11:17
→ eugene0315: 鼓動花壇人來抗議搞破壞吧笑死 07/08 11:17
→ ckTHU: .....這.....遷移保留應該是好事啊 07/08 11:28
→ kounosuke: 不如轉去彰化板聽聽當地人意見 07/08 12:43
→ short0909: 可憐退文太多不能去railway版洗廢文 笑死 07/08 14:12
→ FikShun: 我是花壇人也是鐵路迷，然後我支持彰化鐵路高架化。 07/08 14:31
→ losttdd: 哪來的假花壇人，我看到的都反對到不行 07/08 15:23
→ losttdd: 臉書Google 搜尋一下與花壇相關的，別在這邊帶方向，你一 07/08 15:24
→ losttdd: 定是彰化市人 07/08 15:24
→ losttdd: 根本不用特別跑地方，只要把正在綜合規劃的內容轉傳給花 07/08 15:29
→ losttdd: 壇地區的群組就行了 07/08 15:29
→ losttdd: 而且涉及扇形車庫的存活，彰化高架化還真的不只我會不管 07/08 15:30
→ losttdd: ，你只要去認識文資保護古蹟相關的機構肯定也會積極反對 07/08 15:30
→ losttdd: 既然是難得有辦法集結有共識的遊行肯定有辦法辦起來，我 07/08 15:33
→ losttdd: 當然有具體的規劃，你們等著看吧 我會努力讓彰化不要蓋 07/08 15:33
→ losttdd: 的 07/08 15:33
→ eugene0315: 希望你行動快一點喔 彰化縣府已經同意機務段遷花壇跟 07/08 16:06
→ eugene0315: 二水了喔:) 07/08 16:06
→ eugene0315: 有時間在這邊發文 也不看看6/26縣府就已經行文同意了 07/08 16:08
→ eugene0315: 笑死 07/08 16:08
→ losttdd: 縣府比較大還是地方人民比較大？ 07/08 16:10
推 FikShun: 我就土生土長花壇人啊，住快30年了，隨便問一個花壇的問 07/08 16:11
→ FikShun: 題，越細越好，我答不出來算你贏：） 07/08 16:11
→ losttdd: 還有你該不會以為，快要動工了吧，根本不急啊 07/08 16:13
→ losttdd: 那你說說你為什麼要支持這種沒意義的建設？ 07/08 16:14
→ losttdd: 員林高架都那麼慘了 07/08 16:14
→ losttdd: 還有台中-彰化-員林，都高架車站你是要讓台鐵維修困難還 07/08 16:16
→ losttdd: 有成本翻倍？ 07/08 16:16
→ losttdd: 就只為了那些車本主義者為了嫌陸橋太久 07/08 16:17
→ losttdd: 從台中到員林短短的距離就要他連續爬坡 07/08 16:18
→ eugene0315: 我不用支持也不用反對啊你在想什麼 彰化高架已經是彰 07/08 16:21
→ eugene0315: 化縣府自己的既定政策 更何況影響區域的彰化市跟花壇 07/08 16:21
→ eugene0315: 鄉反對意見根本沒多高 不然請問多數反對的花壇人在哪 07/08 16:21
→ eugene0315: 麻煩找出來啊？ 而且有時間在這邊大放厥詞 沒時間去 07/08 16:21
→ eugene0315: 組織花壇人到彰化縣府抗議？ 還有時間讓彰化縣府態度 07/08 16:21
→ eugene0315: 鬆動把機務段丟花壇二水？ 說你思想上巨人還真的剛好 07/08 16:21
→ eugene0315: 而已 07/08 16:21
推 FikShun: 那你說說員林高架化後慘在哪裡？光是靜修路不用等鐵路平 07/08 16:22
→ FikShun: 交道我就覺得至少80分了，新的員林車站空間很大我也很滿 07/08 16:22
→ FikShun: 意，你的想法不代表全部人的想法，請認清事實 07/08 16:22
推 FikShun: 而且等平交道的不只有汽車、機車，有想過靜修路每天上下 07/08 16:34
→ FikShun: 學時段有多少學生會經過嗎？家長接送的、騎腳踏車的、走 07/08 16:34
→ FikShun: 路的，在我看來員林高架化後對學生的日常通勤改善非常多 07/08 16:34
→ FikShun: 。 07/08 16:34
→ dosoleil: 陸橋說實在滿車本的 行人自行車基本上都要繞路or樓梯 07/08 16:54
→ dosoleil: 而且坡度設計以汽車為主 真要騎上去也是很費力 07/08 16:54
→ losttdd: 照你的邏輯那是不是全台每個地方都要高架化，就為一個員 07/08 16:55
→ losttdd: 林區區小地方？ 07/08 16:55
→ losttdd: 你講的東西只要蓋陸橋就能解決 07/08 16:55
→ losttdd: 鐵路帶動發展，然後發展起來後要拆掉，實在是沒啥道理 07/08 16:56
→ losttdd: 既然不想等平交道，那就搬到沒鐵路的地方啊，台中西屯， 07/08 16:59
→ losttdd: 南屯隨便你選都適合XD 07/08 16:59
→ losttdd: 反正員林跟西屯的房子可以一換一 07/08 17:01
→ dosoleil: 爭取權益失敗的確可以教人搬家 但現在人家都要拗成功了 07/08 17:29
→ dosoleil: 要自我調適的人不是該換另一批了嗎 07/08 17:29
推 FikShun: 那你不想要高架化，怎麼不搬到鐵路還沒高架化的地方啊： 07/08 17:32
→ FikShun: ） 07/08 17:32
推 eugene0315: 前提要這位洗文仔是彰化人吧 不要到時候說了一大堆 07/08 17:46
→ eugene0315: 結果自己連「彰化縣民」都不是 那就真的笑死人了 不 07/08 17:46
→ eugene0315: 喜歡高架化 整個彰化縣西半部我想可以讓他任選一個去 07/08 17:46
→ eugene0315: 住 就不要到時候實際上根本就不住彰化 根本只是來喊 07/08 17:46
→ eugene0315: 燙的 07/08 17:46
推 FikShun: 「鐵路帶動發展，然後發展起來後要拆掉，實在沒啥道理」 07/08 17:59
→ FikShun: 照你的邏輯，一旦公共建設蓋好之後都不能拆，連高架化/地 07/08 17:59
→ FikShun: 下化這種升級工程也不行，機場、漁港、各公家單位的建築 07/08 17:59
→ FikShun: 等，一旦蓋好之後就通通不准動，否則就是沒道理XD 07/08 17:59
推 lawyer94: 彰化真的沒必要高架化，效益極低 07/08 18:02
推 ckTHU: 專版應回歸案例設計理論數據，有些水準真不知看了什麼 07/08 22:08
推 shun01: losttdd 哪來的維修困難?至於成本翻倍...現代化的生活品質 07/09 05:48
→ shun01: 本來就要更多的成本,那也是應該的,倒是可以漲價對應XD 07/09 05:48
推 shun01: 再來真的不爽連續爬坡的話,難道不該是后里,烏日,花壇跟大 07/09 05:59
→ shun01: 村全高架化?(雖然必要性就...) 07/09 06:00
推 shun01: 再者,高架化也不是發展起來後就拆掉,而是隨發展而升級不是 07/09 06:25
→ shun01: ? 07/09 06:25
推 shun01: FikShun 真要說最慘的,應該是公車轉乘完全沒整合吧!然後兩 07/09 06:28
→ shun01: 側平行道路的開闢率跟寬度也是沒怎麼做...最無言的就是後 07/09 06:29
→ shun01: 站的三民西路,寬度大多僅一車道外加沒打通到中山路,實在是 07/09 06:29
→ shun01: ... 07/09 06:30
→ shun01: 更正,員林後站那條只是"三民西街"而已 07/09 06:32
推 shun01: 等等,所以losttdd沒發現從1991年通車的南迴線以後,後來通 07/09 06:36
→ shun01: 的軌道運輸,不管是捷運,高鐵還是台鐵新支線,幾乎都是立體 07/09 06:36
→ shun01: 化路線嗎?也就高雄輕軌跟淡水線的北投以北例外,但後者其中 07/09 06:37
→ shun01: 一側不是河岸就是機廠,不然就是被限制發展的農業區,少有例 07/09 06:39
→ shun01: 外(頂多關渡站前後...) 07/09 06:39
推 shun01: dosoleil 同意你的論點,但陸橋說車本,其實也會浪費側車道 07/09 06:50
→ shun01: 的空間,變成只能服務兩側建物,但很難開也無法作為供穿越性 07/09 06:51
→ shun01: 車流使用的道路容量,僅僅在車本的層面上就是多輸了 07/09 06:52
推 shun01: 更不用說平行鐵路的兩旁道路,如果沒有拉出一定距離,也不便 07/09 06:57
→ shun01: 於利用陸橋或地下道跨越鐵路到另一邊吧! 07/09 06:58
推 FikShun: 同意Shun01的觀點，彰客員客都離火車站有一小段距離，而 07/09 11:07
→ FikShun: 且位處前後站不同方向，確實可惜。 07/09 11:07
推 agantw: 「鐵路帶動發展，然後發展起來後要拆掉」等等，沒有要拆掉 07/09 19:45
→ agantw: 鐵路呀，是有改成什麼自行車道還是什麼嗎？沒有呀 07/09 19:45
→ agantw: 只是讓鐵路離開地面或是放在地面以下而已 07/09 19:46
推 shun01: agantw 而且有增站的話不正是帶動發展後,發展起來的證明嗎 07/10 01:53
→ shun01: ? 07/10 01:53
推 cradredtade: 霸校人支持支持高架化 只要有霸校人支持 這勢必無法 07/10 07:42
→ cradredtade: 阻擋 07/10 07:42