[問題] 台南高鐵站在沙崙是不是因為人口密度關係

[longman12579 (longman125779)]

資料來源
https://imdataman.github.io/mapbox-density-map/

https://i.mopix.cc/yyD0EB.jpg
如題，我們可以從這一張圖看到，如果設置高鐵的點在新市或官田的話人口密度不足1000
，雖然距離永康比較近，但是比起人口密度比較高的東區來講還是比較遠的，而且永康以
北基本上沒有一個地區人口密度是到達1000以上，但是如果放在歸仁沙崙的話，周邊的路
竹湖內人口密度都是破1000，除了阿蓮之外，所以我們可以看到在永康以北的地區，基本
上人口密度都沒有到達1000，但是在歸仁沙崙周圍人口密度幾乎都是破1000除了關廟以外
，請問一下當初台南高鐵站設置的位置是不是有參考當地的人口密度啊

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→ TWkiller: 當然不是
→ zj765523: No
→ zj765523: 沙崙沒有台鐵、設在新市還可以不用新建台鐵支線
→ TWkiller: 新市車站也沒進最後一輪，記得是虎尾寮對決沙崙
推 xy1904312: 當然不是 就純粹找一塊便宜土地設站而已 沒想那麼多
推 TaiwanXDman: 不是  是那邊有很多台糖地 南部選站點都優先找台糖地
→ TaiwanXDman: 雖然新市火車站旁邊也一堆台糖地 不知道為啥不選
推 CNseven: 最一開始本來是預定蓋在六甲吧
推 CNseven: 當年不知道什麼原因被剔除。結果這一兩年隨著宜蘭屏東站
→ CNseven: 的議題 高鐵六甲站又被溪北民代翻出來炒 六甲設站方便溪
→ CNseven: 北居民 既有軌道設站體 不用延伸 建設成本低 之類的
→ ckTHU: 六甲不錯，溪北有 2 個台高鐵交匯處也可以設站轉乘
→ dosoleil: 南科1995定案 高鐵1997才開始議約 而且新市車站附近也
→ dosoleil: 圈不出200公頃的地給高鐵炒
→ TWkiller: 新市車站附近土地只夠擴建不夠造鎮
→ ckTHU: <臺灣西部走廊高速鐵路可行性研究> 1990 就出版了