[新聞] 影／台南第2家好市多落腳東區附加油站 地

[s6210603 (漂向北方)]

影／台南第2家好市多落腳東區附加油站 地方憂交通衝擊

https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7326/9490023

2026-05-08 11:29 聯合報 記者吳淑玲／台南即時報導

台南第2家好市多確定進駐東區南台南副都心商四用地，基地位於生產路與崇聖路口，預
計引進南台灣首座好市多加油站，隨著鐵路地下化、商業投資與人口成長，當地已成為東
區、南區及仁德區交界的重要發展核心，但地方也憂心未來車流恐加劇交通壅塞，議員今
邀市府會勘要求提前強化周邊交通路網與分流規畫。

市府都發局指出，現階段東西向聯外仍以生產路南側較有機會銜接，北側因涉及既有建物
拆遷，短期推動困難；未來綠園道整體開發後，也將規畫南北向道路系統，再視交通需求
評估是否新增聯通道路。

台南市財說局表示，商四商業設施促參案東區新都心段25、26地號等2筆商業區土地，去
年8月由好市多獲評定為最優申請人，今年3月完成議約簽約，預計今年底動工、2028年營
運。基地鄰近鐵路地下化後新增的南台南車站，為避免排隊車流回堵，規畫採基地退縮設
計，並預留70米車道空間，以降低車流外溢至主要道路的衝擊。

財稅局說明，新店規畫約3700坪商場空間及超過1000席停車位，規模比現有北區店更大；
另要求業者回饋超過500坪開放空間及170坪公益空間，未來可作為親子活動、青創、小農
展售或里民活動使用，生產路側也將設置公共藝術行人廊道。

市議員蔡筱薇指出，目前南台南副都心主要幹道包括中華東路、生產路、大同路、崇明路
及崇德路，但東西向交通幾乎仰賴中華東路與生產路，一旦大型商場、小巨蛋、捷運、社
宅及醫療設施陸續進駐，交通負荷勢必增加，若未提前打通東西向道路，未來尖峰時段恐
嚴重塞車。

她表示，目前已爭取崇興路銜接大同路二段635巷，以及崇賢三路、五路、七路等路段打
通大同路二段，地方也希望崇賢一路、二路納入規畫，同時建議生產路進一步拓寬，提升
東西向通行量能。

都發局說明，二期開發原規畫新增1條20米道路並銜接大同路，但因現有計畫道路僅10米
寬，若打通需拓寬並拆除至少6戶住宅。市府原希望透過區段徵收與配地降低衝擊，但居
民反對，因此目前暫緩辦理，後續仍須經都市計畫程序討論。

當地東智社區發展協會理事長劉沁瑜說，好市多進駐帶動發展樂觀其成，但對加油站設置
有疑慮，擔心空汙與公共安全問題，蔡筱微要求未來公聽會應聽取居民意見，並持續評估
其他道路方案，分散車流至大同路方向。

市府強調，要求好市多與地方加強溝通，並提出完整交通維持管理計畫與交通影響評估，
送主管機關審查，確保周邊交通順暢，降低未來營運後對地方造成的衝擊。


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東區南區仁德歸仁關廟，還有茄萣湖內阿蓮田寮路竹應該都會以這間為主。

岡山感覺去大順路那間或去生產路這間，時間上應該也沒差到非常多

那邊其實離台86也不算到非常遠@@
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