→ TWkiller: 一直以來都是蘇澳直航與那國石垣島這些吧 05/31 14:17
→ amnotu: 高雄開不起來的 小港機場那種精美的客運量你還要指望啥 05/31 17:15
推 ncuephysics: 基隆港最大的優勢是人口腹地 05/31 22:01
推 Prieto: 高雄可以到菲律賓巴丹群島 06/01 07:59
→ TWkiller: 巴丹沒有客運碼頭吧,而且光後壁湖到那邊有200公里了 06/01 08:50
→ TWkiller: 菲律賓也不像日本簽證,去玩前置一堆 06/01 08:51
推 vestinland: 高雄不可能的,只剩高價一點郵輪有機會,台灣人並沒 06/01 08:54
→ vestinland: 有很愛搭客輪(不得不的選擇),而且只要搭大眾運輸 06/01 08:54
→ vestinland: 都是很沒耐心的不是郵輪有很多活動分散搭乘時間長的 06/01 08:54
→ vestinland: 注意力,高雄香港間有班次算多的飛機,怎麼可能退而 06/01 08:54
→ vestinland: 求其次 06/01 08:54
→ vestinland: 石垣跟基隆可以互開其實是兩地客輪設施(移民關、檢 06/01 08:58
→ vestinland: 疫)配合得來,蘇澳的通常都還要基隆派過去,要看人 06/01 08:58
→ vestinland: 家願不願意兩邊跑(台中的也是這樣,台中港有客輪來 06/01 08:58
→ vestinland: 才從機場過去,常駐地是台中機場) 06/01 08:58
→ s6210603: 因為想說韓國釜山與日本福岡中間有每日渡輪,甚至釜山與 06/01 14:26
→ s6210603: 下關大阪都有渡輪 06/01 14:26
→ s6210603: 想說高雄香港如果有客輪行駛,或許有那個效益? 06/01 14:27
→ s6210603: 是說高雄金門台中金門台北金門有機會開渡輪嗎? 06/01 14:28
→ s6210603: 因為尚義機場只要起霧就是關閉,金門形同關島,但澎湖 06/01 14:28
→ s6210603: 馬祖至少還有船 06/01 14:28
→ s6210603: 金門完全依賴空運 06/01 14:29
→ s6210603: 印象中菲律賓現在免簽 06/01 14:30
→ TWkiller: 對耶,去年暑假開放台灣14天免簽了 06/01 23:43
→ TWkiller: 但巴丹在菲律賓的定位要客運設施基本上不可能 06/01 23:44
→ dosoleil: 福岡釜山 基隆石垣 台馬輪 航程不到300km 睡一覺剛好 06/02 00:33
→ dosoleil: 高雄香港距離超過600km 可能得耗時20hr以上 一般渡輪應 06/02 00:33
→ dosoleil: 該撐不過去 06/02 00:33
→ dosoleil: 大阪釜山的Panstar還能說是類郵輪 06/02 00:37
→ ckTHU: 郵輪不會只有搭一天吧,都是好幾天在船上,高雄去香港的距 06/02 09:08
→ ckTHU: 離以國際航線來說都可以到呂宋跟周圍小島了,主要是東南亞 06/02 09:10
→ ckTHU: 觀光在台灣人眼裡沒日本強,但歐美旅客跑東南亞是遠遠多於 06/02 09:11
→ ckTHU: 去日本的。但從歐美郵輪熱門航線大多是往熱門的渡假勝地靠 06/02 09:13
→ ckTHU: 比如南歐中南美,東南亞若持續品質提升,郵輪是大有可為的 06/02 09:15
→ ckTHU: 另外日本正因為整體水準高,反而也是弱項。除了京都奈良頗 06/02 09:19
→ ckTHU: 有底蘊外,自然景觀多樣性不太夠,現代都市是體量大,但更 06/02 09:22
→ ckTHU: 大的美國或對岸也有,更沒歐洲都市有趣。 06/02 09:23