看板 Gossiping 關於我們 聯絡資訊
1.媒體來源: 聯合報 2.記者署名: 記者李成蔭、葉德正、王慧瑛/新北報導 3.完整新聞標題: 新北捷運虧損 運量僅達標一半 4.完整新聞內文: 審計報告揭露新北捷運公司營運的新北環狀線、淡海輕軌、安坑輕軌去年1至8月底,實際 客運量925萬人次,僅達預計客運量1751萬人次的52.83%,致營運虧損1億6521萬餘元,票 箱收入不如預期,也影響自償性債務清償進度。民代憂,403強震導致新北環狀線受災, 板新站至橋和站仍不通,衝擊運量及收入,光免費接駁公車每月就要1500萬,今年環狀線 營收勢必更慘澹。 新北捷運公司回應,尊重審計部的報告內容,正透過優化轉乘接駁、尖峰班距加密及1200 定期票等措施提升運量,淡海、安坑及環狀線去年9月至12月運量,與同年1至8月相比, 提升17%,持續整合空間與資源,衝高業外收入,組織與人力資源有效利用節流,去年決 算數盈餘逾1.3億元,正逐步彌補虧損。 捷運公司提到,安坑輕軌去年2月開通、隔月開始收費,環狀線去年5月才歸屬新北捷營運 。另,環狀線接駁公車預估1年花費1500萬,將由市府災損金支應,提供服務至全線通車 為止。 新北捷運局表示,捷運自償性償務未償餘額均在市府公債委員會核定舉借額度內,也對場 站開發積極招商,可挹注自償性收益。 成大交通管理科學系系主任鄭永祥說,新北環狀線、淡海輕軌、安坑輕軌屬整體捷運路網 末端及外環系統,與其他路線交集少,初期需要多些時間醞釀及培養運量,建議在重要節 點辦活動刺激運量,串聯周邊商家、學校,長期作法是強化場站周邊開發,引進人潮以補 票箱收入不足。 「短期間虧損是可預見的。」立委廖先翔指出,環狀線只完成第一期,待路網更完整,運 量勢必有跳躍式成長。安坑及淡海輕軌不是設在人口稠密區,以TOD(大眾運輸導向型發 展)方式帶動城市發展往外擴張,也為北市交通負荷減壓。新北市議員張嘉玲說,環狀線 災損,讓經營雪上加霜,工程進度應公開透明,才能挽回民眾信心。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://udn.com/news/story/7323/8124764 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.213.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1722267971.A.867.html
horseorange: 這斷掉之前的 明年結算會更慘 61.64.0.6 07/29 23:47
lPla: 公共運輸本來就不是以賺錢為目的125.229.209.237 07/29 23:50
nfhlve: 板橋那一段就很智障 114.32.158.57 07/29 23:56
hoos891405: 全台灣捷運都賠錢啊 123.194.9.80 07/29 23:56
tomdavis: 不以賺錢為目的 但不能賠到影響其他阿 1.162.119.222 07/29 23:57
fish10241: 運量這種東西從可行性評估就在灌水了, 114.42.223.104 07/29 23:57
fish10241: 沒達標根本天經地義的事情,反正又沒責 114.42.223.104 07/29 23:57
fish10241: 任,牛皮吹破了會怎樣嗎? 114.42.223.104 07/29 23:57
pshuang: 板橋車站下車還要走78遠 才到捷運 智障 27.53.179.15 07/30 00:03
tommy134075: 爛的跟屎一樣智障才搭 39.14.33.1 07/30 00:10
achun1212: 原本就是拿來炒土地炒房用的125.228.139.103 07/30 00:10
leftless: 板橋那個轉乘的時間繼續坐都到北車了220.135.183.145 07/30 00:13
e8177919e: 可以報一下高雄嗎?想知道高雄的輕軌 130.62.198.70 07/30 00:14
e8177919e: 如何? 130.62.198.70 07/30 00:14
leftless: 從亞東到大坪林 到西門轉綠線沒比較慢220.135.183.145 07/30 00:16
leftless: 傻了才下車走那段220.135.183.145 07/30 00:16
alex00089: 初期正常吧? 118.171.235.28 07/30 00:32
cccict: 環狀線除非未來接文湖線,不然目前的轉乘114.136.165.156 07/30 00:34
cccict: 除了真的住線上的以外,搭到臺北換去其他114.136.165.156 07/30 00:34
cccict: 線的速度,都會比搭環狀線快114.136.165.156 07/30 00:35
papafrita: 鬼島 鬼設計 難搭又熱 114.44.246.206 07/30 00:36
nineuniverse: 這不是台北人都嫌爛炒房用的 101.12.146.132 07/30 00:40
monkeyyao: 問朱立倫 1.160.70.34 07/30 01:12
saiboos: 柯屁政績+1 122.99.40.82 07/30 01:21
raymond501: 柯文哲蓋的環狀線 39.10.23.29 07/30 01:24
hades1206: 不抑制機車成長 蓋什麼都沒用啦 哈哈 1.162.75.195 07/30 01:31
Violataf: 柯文哲蓋的 鍘他 111.71.214.74 07/30 01:34
trashcan0512: 彎來彎去慢到爆的爛設計 114.32.133.170 07/30 01:36
petshopboys: 環狀線超慢班距又長 只能當遊園列車172.255.125.169 07/30 01:38
ddddd014: 坐公車比較快 49.216.19.30 07/30 02:08
TsaoLuka71: 智障輸綠輪、猴猴、狗哲的政績 39.12.98.216 07/30 02:21
kkkk2921: 捷運是炒房用 不是營運賺錢的 114.44.136.187 07/30 03:09
Dazzium: 環狀線斷一個洞怎搭? 223.140.30.33 07/30 03:53
bboring: 環狀線不是給新店 是給五股新莊板橋中和 114.45.213.20 07/30 04:15
bboring: 搭機捷出國用的 114.45.213.20 07/30 04:15
bboring: 新莊有環狀線跟機捷 未來一定屌打新店 114.45.213.20 07/30 04:17
eemail: 雙北人數很多耶 1.200.82.62 07/30 06:11
ePaper: 環狀線斷掉修那麼久怎麼搭 速度還超慢 49.216.21.136 07/30 06:48
ePaper: 還繞來繞去讓地主炒地皮的爛路線 49.216.21.136 07/30 06:49
walife: 環狀線沒比較方便~ 站內步行很久 花時間 219.71.23.230 07/30 07:20
pipiayin: 原來接駁車是新北市出錢喔... 223.136.17.95 07/30 07:57
brad001: 板橋弄這種步行轉乘不如去前後一站轉乘還 172.56.25.55 07/30 08:08
brad001: 比較快 172.56.25.55 07/30 08:08
andy6805: 弄那三小狗雞八路線 搞到主要道路都在 42.70.112.70 07/30 08:09
andy6805: 施工 每天上班跟難民營集合一樣 42.70.112.70 07/30 08:09
shermanqoo: 環狀線那破爛轉乘路線跟烤箱月台 能 39.9.162.229 07/30 08:33
shermanqoo: 賺錢才奇怪 進市區轉車還比較快 39.9.162.229 07/30 08:34
john668: 上次難得搭一次環狀線結果遇到車廂對不205.220.129.245 07/30 08:41
john668: 準直接不停開走 等上車等了快20分鐘 比搭205.220.129.245 07/30 08:41
john668: 車時間還久205.220.129.245 07/30 08:42
guanaco: 看看高捷就覺得還好了,哈哈 101.10.11.166 07/30 08:53
LoveFood: 一個地震停一年 真的合理嗎 106.64.145.255 07/30 11:41