[新聞] 國5接蘇花改、蘇花安今通過環評 高公局

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蔡亞樺

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國5接蘇花改、蘇花安今通過環評　高公局：2032年一起完工

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記者蔡亞樺／台北報導

環境部環評審查委員今（6日）審查蘇花公路安全提升計畫（簡稱蘇花安）、國道5號銜接
蘇花改公路計畫（簡稱國5銜接蘇花改），皆通過審查，高速公路局表示，後續將與宜蘭
縣政府密切配合，積極推動國5銜接蘇花改，預期與蘇花安同時於2032年完工。

高公局指出，蘇花改已陸續在2018年2月至2020年1月分階段完工通車，導致大量車流湧進
蘇澳市區，對當地交通造成衝擊；公路局持續推動「台9線蘇花公路安全提升計畫」（蘇
花安）通車後，預期將引進更多車流往來花蓮。

為緩解當地交通衝擊，並因應地方多年來訴求國5直接銜接蘇花改的需求，高公局2019年
辦理國5銜接蘇花改可行性評估，其報告2021年11月核定。環境影響說明書歷經環境部專
案小組2次初審會議審查，今日環評通過審查。

高公局表示，後續將與宜蘭縣政府密切配合，積極推動國5銜接蘇花改，預期與蘇花安同
時於2032年完工，並將依環境部審查通過的環境影響說明書內容，加速工程推動。

國5銜接蘇花改計畫以國5蘇澳端點為起點，於新城溪北岸布設匝道銜接蘇澳服務區，路線
往南跨越新城溪、台9線及台鐵宜蘭線後，布設多座短隧道穿越九股山及糞箕湖山，隧道
間以橋梁搭配路堤連接，於永樂國小東側出隧道群，跨越台鐵北迴線後，於蘇花改白米橋
至東澳隧道路段銜接回蘇花改，全長約7.1公里。

高公局表示，國5與「蘇花改」銜接後，可藉由分流方式，避免過境車流進入蘇澳市區造
成市區交通惡化，亦可緩解台9線部分路段、路口瓶頸，進而改善並強化蘇澳整體交通網
的交通運轉。

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環評委員腦袋終於正常了
希望花東早日復甦 傅崐萁夫婦早點下台

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→ NARUTO: 所以蘇花高咧
推 alwang: 國道要打穿中央山脈了 八卦吱吱都說不可能
→ NARUTO: 然後和舊蘇花共用路段還不是一樣的結果
→ bth060104: 怎麼不可能 維護的錢你要出？
→ bth060104: 地震塌掉你買單啊
→ berryc: 又是半套?    蘇花高呢
→ puritylife: 放心啦 前陣子不是說要搞環台高速XD
推 alwang: 地震塌掉XDDD  能震倒先不用擔心買單問題
→ puritylife: 高鐵都要到東部了
→ bth060104: 就沒錢仔嘴那麼多
→ puritylife: 藍色要搞的錢坑 綠綠會變成進步給你們
推 eddisontw: 不管怎麼改 只要有跟舊蘇花共用路段
→ eddisontw: 就會有破口 當年應該一口氣升級蘇花高
→ eddisontw: 現在這樣改來改去根本沒屁用
→ zsp9081a: 要給高工局不給公路局不就蘇花高了
噓 hosen: 這不就國民黨爭取的
→ hosen: 不是錢坑法案嗎？綠共就是愛造謠
噓 TISH12311: 沒有花蓮王 花蓮交通還是一灘爛泥
推 alwang: 沒啦  這個路段不在傅的花東三法裡面
→ xxx5566xxx: 雙標有時也是好事！！！？
推 m303lover: 所以國五開一開就變快速道路就是了 那
→ m303lover: 重機仔怎麼解
推 Dissipate: 叫重機仔滾
→ kinghtt: 9年通車還算快的...那邊地質能不能承受
→ kinghtt: 這麼大的工程還是個問題
噓 ihfreud: 大家在講蘇花安全問題你在修入口門面 為
→ ihfreud: 了改善順暢度，執政黨是不是腦袋有洞
推 ASUSDOG: 蘇花安就是補足蘇花改未涉及路段啊 當初
→ ASUSDOG: 就是民進黨林錫耀跟前交通部長賀陳旦擋下
→ ASUSDOG: 來 後來賀陳旦下台才換名稱推 而且從蘇
→ ASUSDOG: 花改經歷地震及颱風沒事的狀況證明可靠
→ ASUSDOG: 度 但哥布林不懂