Re: [問卦]怒！為什麽台鐵現在一堆車不給用站票！？

[parkinque (英文老師)]

※ 引述《wanubz9v (心愛我老婆 智乃我女兒)》之銘言：
: https://i.imgur.com/zf1GDJQ.jpeg
: 小妹我剛想坐新自強
: 卻發現說不給用站票！！！
: 怒！！！
: 怎麼現在一堆車不給用站票！！！
: 有座票的了不起膩
: 多載乘客也不肯 難怪台鐵會虧損


台鐵高層想法真的很差，
開放太魯閣普悠瑪新自強站票是必然。
要不然就排點緊密一點，多開區間車。

現在的排點，區間車就算是大站，也經常是
20、30分才一班車。

起碼台北桃園這種一等站，要做到低標
10分鐘一班車，日本JR東京新宿都是
3-5分鐘一班車，尖峰時間甚至不到3分鐘一班。

台灣排點鬆的跟日本鄉下縣城一樣，真的可憐。

然後好不容易來一班自強，還搞禁止站票。

本來運量就低了，結果禁站票的車越來越多。

坐車的人越來越多，別忘了台灣外勞超級多
過幾年就破百萬了，外勞都坐公車火車。
抵銷少子化的效應。

台鐵品質跟運量越來越爛，
這樣是要賺個屁錢？

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推 stevenisaman: 你怎麼覺得他們想賺錢？
推 snocia: 目前台灣的設備物理上無法像日本都會區那
→ snocia: 樣頻繁發車
噓 hoyayato: 超反對站票
→ hoyayato: 你要嘛就增加班次，站票真感覺很差
→ ineda: 便當店就有便當店的樣子
推 tchialen: 台鐵要賺錢 當然是調整票價 不爽不要搭
推 addbear22: 要坐火車/機捷/輕軌請早點出門
→ finhisky: 早在火車板靠北過了  他們只會怪你買不
→ finhisky: 到票 不會怪台鐵
→ enso: 無法頻繁發出，就應當比照湘南新宿的混編車
→ bonin1413: 軌道不夠吧 在東京能看到同時有不同等
→ enso: 廂。通勤車廂搭配對號車廂。
→ bonin1413: 級車輛在運行 台鐵就
→ finhisky: 只有買得到票的既得利益者 才會反對站票
→ finhisky:   反對的話 那你可以不要搭啊  把票讓給
→ finhisky: 別人 嘻
→ leolintw: 那，JR東京新宿這條軌道有發往其他目的
→ leolintw: 地或不同等級車次嗎？ 台灣是所有等級
→ leolintw: 車次通通擠在同一軌道上在運行，光是車
→ leolintw: 次運行安全的安排就很難如同日本了
→ v19791119: 台鐵要虧損，綠才能逼賣地
推 johanzhou: 我覺得不開放站票很棒啊
→ johanzhou: 我特地提早買票出門旅行，真的不想被人
→ johanzhou: 的屁股貼臉啊！
噓 aimlsa: 智商問題，台鐵鐵路沒高鐵好，過重會出軌
→ aimlsa: 。
→ kusoyoda: 這樣虧損 綠畜才能貪污台鐵的土地阿
→ zxcz1471: 增加區間也沒用 軌道就那麼多 搞台鐵捷
→ zxcz1471: 化就造成區間出待避快車通行 導致老是
→ zxcz1471: 待斃待斃 也沒達成啥捷運化反而區間也
→ zxcz1471: 因待斃慢到爆...
→ zxcz1471: 只要快車跟區間車都擠在同一軌道營運的
→ zxcz1471: 的話 班次排密也沒啥用 畢竟都是靠待避
→ zxcz1471: 來讓兩種不同車種運作 一出狀況就全盤
→ zxcz1471: 誤點
→ your0207: 區間待避那麼頻繁，南港-八堵軌道配置
→ your0207: 又很差
推 horse2819: 要賺錢早就漲票價跟砍一堆鳥站了
→ horse2819: 台中多那5個小站多拖了多少時間
→ raxsc: 呵呵 車子路線都塞不下了 怎麼增開，要賺錢
→ raxsc: 加票價就解決啦 可惜不可能
噓 aoutum: 要賺錢，做的事要跟你說的相反。