Re: [問卦] 為什麼台灣很多市區沒有人行道

[aa0968 (阿宅小飛俠)]

※ 引述《astrayzip 看板: Gossiping》之銘言：
: 有些人會跳針什麼人口密度高
: 腹地不夠
: 可是隨便抓個人口密度比較低
: 路肩夠寬的小城鎮的市區
: 北港 3.7萬
: https://i.imgur.com/oGyAwQB.jpeg
: https://i.imgur.com/7kSGK6m.jpeg
: 新市 3.6萬
: https://i.imgur.com/EZ85uEa.jpeg
: 里港 2.6萬
: https://i.imgur.com/hKDQObJ.jpeg
: 商圈周遭
: 很多都沒有人行道
: 反觀日本
: 鹿角市：3.7萬人
: https://i.imgur.com/QzGGb3V.jpeg
: 美國狄克遜：1.7萬人
: https://i.imgur.com/1SeM4gH.jpeg
: 商圈周邊都有人行道
: 其他國外的就不舉例了
: 一樣四萬人以下規模的地方不管美國還是日本都一票商圈人行道滿滿
: 美國還是大公路主義
: 那為啥一樣是四萬人口以下規模
: 也不是沒路肩能用
: 台灣卻很多地方都沒有人行道？
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.161.228 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1723596157.A.18B.html


簡單講:
台灣平地少 斜坡高地多 天然地勢很不利
人口交通工具也多
某些機掰人又喜歡圈地狂蓋樓房 炒房地產


目前現況:
[行人]
走在路上提心吊膽 隨時怕被撞怕被肛
騎樓空間停滿一堆機車 店家順手堆一坨貨物
行人走到很賭爛

[二輪仔]
最外側(右側)車道 停滿臨停車輛(通常四輪最多)
突然切入的鬼切仔 路面坑坑洞洞歪七扭八
隨時要左閃右閃 還要小心後面沒長眼車輛肛上來
搞得騎車騎得很像騎越野障礙賽
騎到牠媽心好累

[四輪仔]
同樣也要閃最外側(右側)車道的臨停車輛
再來就是直行開一開變限左轉或右轉陷阱專用道...
或是開進新車道轉過去變單向道 然後你是逆向 操勒...
在市區路邊想臨停 呵呵~地上99%滿滿紅線 基本上非常難臨停~非 常 難
紅線停下去會不會被開單被檢舉就看你平常有沒有燒好香W

所以
行人走得很賭爛
二輪仔騎得很賭爛
四輪仔開得很賭爛
大家都賭爛 爽啦 一起賭爛!!!


還沒講有些很早開發或歷史很悠久的老市區
那些都市規劃就是蝦雞巴全放一起
工業區 商業區 住宅區 全混在一起做撒尿牛丸
那種鬼地方 你在那老市區的路口外就會想: Fuck me!!!

根本沒考量一個市區/縣市適合的人口車輛總數是多少
全部蝦雞巴放進來擠進去
住的不爽 產生各種問題 沒居住品質 你家的事


我是建議有錢有條件就去歐美找個你喜歡的 移民移過去

阿沒錢的 可以學小魯我
下輩子投胎看看能不能投到非洲大陸跟獅子羚羊比賽跑
起碼不用在跟一堆人車擠來擠去 擠巴勒!!!!

--
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1723600388.A.F4A.html
噓 baan: 住商混合是好事
→ achun1212: 一般道路路肩的設計就是智障
噓 WO0820: 所以要喜迎少子化
→ pttjoe: 台灣地狹人稠，扣掉沒錄用的中央山脈
→ pttjoe: 根本只剩下 1/3 的面積可用，結果還塞了
→ pttjoe: 2300 萬人，根本擠死了，人跟人衝突不斷
→ pttjoe: 台灣最適當人口數應落在 1500 萬以下
→ pttjoe: 大家生活才會比較舒適
認同
※ 編輯: aa0968 (36.226.147.121 臺灣), 08/17/2024 18:47:02