[新聞] Gogoro造夢難賺錢 尹衍樑出手補洞

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Gogoro造夢難賺錢 尹衍樑出手補洞

https://www.ctee.com.tw/news/20240914700069-439901 工商時報 陳慜蔚

Gogoro成立13年，潤泰集團總裁尹衍樑是最大支持者，是創始股東、也一路增資相挺，但
面對公司累計虧損逾百億元、遲遲無法獲利，2022年在美國那斯達克風光掛牌後，股價卻
一路下探，終於忍不住，從過去單純大股東身分正式躍上經營階層浮出檯面。

陸學森在2011年從宏達電離職後創立Gogoro，吸引尹衍樑及宏達電董事長王雪紅等個人注
資，加上作為全球唯一電池交換系統運營商，一路成為媒體焦點。

其中，尹衍樑幾次注資Gogoro，一路增加持股下，據悉，合計其個人及相關企業，加上長
子尹崇堯，前後共砸進逾3億美元，目前握有Gogoro約50％股權，尹衍樑可說是Gogoro一
路茁壯的重要關鍵。

不過，在Gogoro造夢過程中，儘管持續在全球開疆闢土，但13年來仍無法找到獲利模式。
翻開今年上半年財報，年初一連發表全新車款，卻因交車不及等因素，第二季營收8,090
萬美元，年減7.2％，淨損2,010萬美元，較去年同期擴大虧損1,450萬美元，毛利率自去
年同期15.2％銳減至5.2％。

Gogoro不諱言，台灣市場的挑戰及國際銷售速度不如預期，導致今年第二季和全年營收都
低於先前預期，儘管營運現金流增加約1,000萬美元，但公司營運未受到投資人認可，也
導致股價探低，市值僅剩3億美元。

儘管姜家煒13日說明記者會強調，尹衍樑自2011年開始投資即認可Gogoro的願景，也相信
電動機車產業前景。

但此次通過陸學森的請辭，並直接躍上經營層檯面，相信也已不堪公司持續虧損。

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→ adios881: 夢??
推 Yude0109: 電動車不成熟 台灣人低所得也撐不起
→ Yude0109: 接這個錢坑有夠傻
→ asgardgogo: 換電一倒全部gg
→ jokem: 我出1塊錢
噓 stormsnow: 要切割了是吧 呵呵
→ ocis: 這麼久了，證明獲利模式是失敗的
→ Ilat: 一個公司13年都無法找到獲利模式？
推 udm: 獲利模式就是騙政府補助，政府不補助就倒了？
噓 belucky: 電池模式沒救了  頭剃下去  想反悔也來
→ bigcho: 一開始只是智障租車方案 現在是電池問題
→ belucky: 不及
→ belucky: 電池無解  想改變就要面對舊車車主的反
→ Atwo: 先問電池衰退老化問題 需要花多少成本改善
→ belucky: 撲
→ Nevhir: 電池要改進 電池營利模式也要改
→ belucky: 窩看是居居了
→ enthpzd: 樣子改版都很醜
噓 ozaki1986: 這種爛車白癡才買單，靠補助也賣不贏
→ ozaki1986: 的產品基本就垃圾
推 sellgd: 豐田氫引擎 有搞頭嗎
推 berryc: 黃捷快出來選, 可能很高機率能贏
→ TISH12311: 電池改買斷制 再撈一筆好了
→ berryc: 但韓導就解套了. 高雄20年內KMT沒機會的魔
→ berryc: 咒也會消除
→ liangnet: 智障月租電池就是個失敗政策
→ berryc: 靠北推錯篇
→ Busufu: 電池出包太傷了
→ Lailungsheng: 領補助的造夢詐騙集團
→ jim1122: 買新車新電池 拿去換別人舊電池回來用
→ jim1122: 台灣人真盤
→ ra88872: 補？可能嗎？準備榨乾殘值吧
推 suxen: 騎機車的大部分不那麼富裕，是會精打細算
推 sinohara: 大潤發被賣給全聯後 現在狗肉又失利
→ suxen: 的，你月租根本不划算呀
推 mustangccx: 能源外帶做不出來不賣逆變器活該
推 wwinterall: 好險當初沒買
→ nikewang: 近期就連換電池都充不飽 還會中途瞬間斷
→ nikewang: 電 難怪陸學森請辭 請辭前就在擺爛
噓 kklighter: 電池訂閱制...
推 c84627: 電池越來越爛，是要怎麼讓新客群去買車啊
→ c84627: ？
推 aocboy: 台灣人詐騙No.1