[問卦] 關於公車司機撞死人的對策

[tengerinedog (橘子狗)]

 
層層原因導致一堆社會悲劇
 
1.首先是道路規劃硬體問題，關於如何用道路規劃來減少駕駛人犯錯，建議去YT看看貓頭鷹
交通書，他近期都重重返肇事路口做路口改進建議，很多都很有道理。
 
2.職業駕駛在台灣是否要有更高的扣點制度，讓真正尊重這張執照的人能為自己跟公司爭取
好的待遇。然後公車司機需要高度專注力，此駕駛已經65歲，雖然不能一蓋定論，但65歲的
人駕駛公共交通工具應該被檢討吧。
 
3.很多職業駕駛就一整天在路上，加上公車司機走固定路線，做一樣反覆的事情很容易讓一
個人失去耐性。我記得我去日本坐公車，他們每個站進站時間在路程表上都非常準。是不是
也可以在每條線路上做好時間規劃，能夠延遲但是不能早進站；這樣司機也不用趕這為了多
跑幾趟，或是趕著回去休息，公車業者都可以標準化這台車走一趟多久，當然路上有很多變
因大家都曉得，就是只能遲但是不能早進站，既然不能趕，那司機急性子也沒用。急性子就
容易出錯。
 
台灣真的在交通安全議題就是今天公祭明天忘記，插了一堆測速、一堆噪音監控、區間測速
，真正該檢討的都不去做
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.208.93 (臺灣)
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推 e04x8: 民族性問題，我才不信東南亞國家會好到哪去
日本吃過苦也改革過來了
推 iLeyaSin365: 看看對岸，總有更好的做法
→ iLeyaSin365: 要是對岸不能台灣大概也不能做得更
→ iLeyaSin365: 好了
中國用了很多科技執法
→ iLeyaSin365: 為什麼？很簡單
→ iLeyaSin365: 對岸的下限比我們低，
→ iLeyaSin365: 上限比我們高
→ syldsk: 白痴啊，用免費20公里，結果都是從人事成
→ syldsk: 本苛扣，要用BRT被說害私家車塞車，結果
→ syldsk: 搞得還是差不多慢，沒人搭，賺不到錢，惡
→ syldsk: 性循環
→ syldsk: 不好好抄公車專用道，結果還是把一堆公車
→ syldsk: 路線趕去機慢車道，超弱智
車種分流政策其實就是錯的（題外話，公車專用道是讓大眾交通工具有高一級路權）車輛交
織引起的問題更多。台灣一堆人騎機車就是靠右走最安全最守法，結果遇上右轉車機車也是
呆呆從右邊一直衝。
 
※ 編輯: tengerinedog (1.165.208.93 臺灣), 09/24/2024 03:40:15
→ syldsk: 如果前面右轉車都打方向燈了還要從人家右
→ syldsk: 邊過那根本就是腦子有餅，還有一堆靠最右
→ syldsk: 邊在紅燈擠到最前面綠燈又整個要切過去左
→ syldsk: 轉，還有看過紅燈從最裡面禁行機車道到最
→ syldsk: 前面，結果綠燈亮又往右切要去待轉區左轉
→ syldsk: ，到底是有什麼邏輯問題
→ shirleyEchi: 調高刑期 比照殺人罪移送法辦 撞傷人
→ shirleyEchi: 等也用殺人未遂
非故意，直接一萬交保，無罪推定（或是賠償換緩刑），然後繼續工作開車
 
※ 編輯: tengerinedog (1.165.208.93 臺灣), 09/24/2024 04:32:10
推 Shougon: 跟車板解決臨停不足問題一樣啊，消滅機車
推 aoecc: https://i.imgur.com/kzPnIID.jpeg
推 powerggyy: 增加站與站間的時間 原本2分鐘改5分鐘
→ powerggyy: 司機自然就慢慢開了 那麼趕幹嘛
→ powerggyy: 不過刁民就要抱怨等太久囉 呵呵
噓 abc1204:  ------ 罷免盧秀燕 是唯一解 --------
推 maxangel: 要學新北公車 不管有沒有人都要停斑馬線
推 infity: 最簡單的問題就是所有路口都是 路口都是
→ infity: 紅燈 只有行人可通行的專用時向
推 yan1979: 黨的政策就是 撞死一個算一個
→ hantulee: 日本票價高，足夠錢請足夠的司機跑.
→ timberland: 你說的這些東西都會擾民，民怨四起時
→ timberland: 自然大家都會選擇無視，我們都是幫兇
推 CORSA: 第三點在台灣就不可能 業者都在用不合理的
→ CORSA: 時速壓縮營運時間偷槓駕駛工時 這才是駕駛
→ CORSA: 普遍沒耐心的根源 因為駕駛趕點壓力巨大
有些司機就很慢條斯理甚至多方檢查的動作我都看得出來，他能做到其他人沒道理ㄅㄨㄋㄥ

推 kabukiryu: 日本沒在塞車，當然可以很準確。因為台
→ kabukiryu: 灣到處都在塞，在台灣我只希望公車能開
→ kabukiryu: 越快越好，才不會浪費大家時間害遲到。
→ kabukiryu: 對了，通腸大家去日本都是旅遊所以不
→ kabukiryu: 趕時間，可以容許那樣的制度。
這種心態交通就不會進步，其實每個路口紅綠燈時向在固定時段都是固定的，算出合理時間
不難，營運公司可以這樣要求司機是最簡單
 
※ 編輯: tengerinedog (223.138.219.34 臺灣), 09/24/2024 13:13:58