推 tgtg: 沒有這回事 114.136.136.75 09/24 10:46
推 kutkin: 以前新莊線是真的很地獄是真的 180.217.152.41 09/24 10:47
推 una283: 原本只需要30分鐘的路程改每天塞90分220.132.181.237 09/24 10:48
推 wensday: 現在回想起來好像也還好 換來今天很值得 122.100.73.11 09/24 10:48
→ una283: 這樣持續十年220.132.181.237 09/24 10:48
→ una283: 最虧的應是沿路商家灰頭土臉噪音又大220.132.181.237 09/24 10:49
→ una283: 商圈完全轉移整條路沒有生意可做220.132.181.237 09/24 10:49
→ magamanzero: 所以阿扁沒有上阿 當年捷運人人厭 60.248.126.193 09/24 10:50
推 vestinland: 如何對抗...就只能提早出門或是換不 101.3.36.2 09/24 10:50
→ GEoilo: 新埔才爛，為了錢蓋完捷運才要加碼地下道 61.230.69.14 09/24 10:50
→ vestinland: 同路線，現在捷運10分鐘的車程，以前 101.3.36.2 09/24 10:50
→ magamanzero: 哪像現在大家搶著蓋 60.248.126.193 09/24 10:50
→ vestinland: 施工期搭公車確實是要2.5倍以上的時 101.3.36.2 09/24 10:50
→ vestinland: 間 101.3.36.2 09/24 10:50
推 shenmue1001: 台北還好 新莊中正路當年真的很慘 39.14.26.8 09/24 10:50
→ una283: 要資本夠厚才能撐過黑暗期220.132.181.237 09/24 10:50
→ magamanzero: 當年是真的慘 連小黃司機都不挺 60.248.126.193 09/24 10:52
→ ouyang2009: 多線捷運同時開工不是在黃大洲任內，114.136.218.150 09/24 10:53
→ ouyang2009: 是在陳水扁時代。阿扁甚至提出「台北114.136.218.150 09/24 10:53
→ ouyang2009: 將進入交通黑暗期」的提醒，要市民共114.136.218.150 09/24 10:53
→ ouyang2009: 體時艱。114.136.218.150 09/24 10:53
→ gamania5972: 就是都只想爽阿,不想暫時不便 211.22.28.150 09/24 10:55
→ gamania5972: 最好彈個指頭捷運就出現在自家門口 211.22.28.150 09/24 10:55
→ vestinland: 台北那時蓋捷運的路線大多是路寬夠的 101.3.36.2 09/24 10:56
→ magamanzero: 所以才說後面小馬都是撿到的 60.248.126.193 09/24 10:56
→ vestinland: 路段（忠孝東西路、復興南北路，淡水 101.3.36.2 09/24 10:56
→ vestinland: 線是原台鐵路線其實影響不大），加上 101.3.36.2 09/24 10:56
→ vestinland: 公車網路發達所以其實閃得開，但塞車 101.3.36.2 09/24 10:56
→ vestinland: 比較慘烈的其實應該是松山線、信義線 101.3.36.2 09/24 10:56
→ vestinland: 跟內湖線建設期，路沒有初期蓋捷運那 101.3.36.2 09/24 10:56
→ magamanzero: 難的都阿扁先扛走了 60.248.126.193 09/24 10:56
→ vestinland: 些路寬 101.3.36.2 09/24 10:56
→ magamanzero: 畢竟蓋出來人有爽到後 就不會討厭了 60.248.126.193 09/24 10:57
推 ashrum: 幹，1988年就開始六線齊發，陳水扁個鬼 42.79.132.217 09/24 10:57
→ ashrum: 當時把台北人都訓練成出門寧可搭公車不開 42.79.132.217 09/24 10:59
→ ashrum: 車 42.79.132.217 09/24 10:59
→ mr2gts: 沒有吧 台北捷運現在總共才6條線 記得比 220.136.21.36 09/24 10:59
→ mr2gts: 較早做好的是淡水 文湖 板南這3條 其他3 220.136.21.36 09/24 10:59
→ mr2gts: 條是比較後來才動工的 220.136.21.36 09/24 10:59
推 tgtg: 還是柯文哲好，一條都沒蓋 114.136.136.75 09/24 11:01
推 nevillechao: 動工的確是黃大洲時期啊 223.139.87.46 09/24 11:01
→ ashrum: 中崙鐵路地下化後交通爆炸，到現在都還沒 42.79.132.217 09/24 11:01
→ ashrum: 復甦 42.79.132.217 09/24 11:01
→ nevillechao: 動工期間，塞車程度台北新北差很多 223.139.87.46 09/24 11:02
推 vestinland: 基隆路地下道是1997年左右完工，那時 101.3.36.2 09/24 11:02
→ ashrum: 中華商場一帶也是一直黑暗到拆橋 42.79.132.217 09/24 11:02
→ vestinland: 的車輛其實還沒有現在多，加上信義計 101.3.36.2 09/24 11:03
→ vestinland: 劃區都還在開發中（很多空地），交通 101.3.36.2 09/24 11:03
→ vestinland: 黑暗期反而是在計劃區內轉運站蓋好後 101.3.36.2 09/24 11:03
→ baan: 明明就黃 還在亂講阿扁 39.9.74.64 09/24 11:03
→ vestinland: 到新光三越四棟都蓋好那段時間 101.3.36.2 09/24 11:03
推 ashrum: 陳水扁的功勞是沒有馬特拉，阿扁自己拉 42.79.132.217 09/24 11:05
→ darkbrigher: 笑死 黃大洲搞出馬特拉一堆毛病還在 1.175.15.84 09/24 11:06
→ darkbrigher: 吹 1.175.15.84 09/24 11:06
推 ashrum: 馬特拉=拉法葉案，怪誰不好說 42.79.132.217 09/24 11:10
推 tgtg: 2005信義線、2006松山線動工 114.136.136.75 09/24 11:13
→ tgtg: 說都是黃大洲也太誇張 114.136.136.75 09/24 11:14
推 ashrum: 整個計畫就孫運璿留下的長期建設 42.79.132.217 09/24 11:16
推 orange0319: 文湖線和淡水輕軌真的是敗筆，通通高 111.71.213.90 09/24 11:16
→ ashrum: 他才是真正的神人 42.79.132.217 09/24 11:16
→ orange0319: 運量同系統就不會有這種鳥事了 111.71.213.90 09/24 11:16
→ ashrum: 文湖淡水信義當初都鳥不生蛋，南港更是又 42.79.132.217 09/24 11:17
→ ashrum: 髒又臭的工業區 42.79.132.217 09/24 11:17
推 yeap193: 本來一直酸詐糊線 但看到環狀線後有點釋 223.136.33.92 09/24 11:20
→ yeap193: 懷（？ 223.136.33.92 09/24 11:20
推 hmt17: 以前內湖一堆荒地 南港工廠 松山還有垃圾 101.12.153.118 09/24 11:21
→ hmt17: 掩埋場發出惡臭 101.12.153.118 09/24 11:21
→ howardyeh: 當年是內湖人，主線道施工超塞....結果223.137.174.161 09/24 11:41
→ howardyeh: 蓋好後中運量跟公車一樣擠，繼續騎機車223.137.174.161 09/24 11:41
→ howardyeh: ，一直到搬出內湖才開始坐捷運...XD223.137.174.161 09/24 11:42
→ howardyeh: 但我覺得捷運絕對值得你忍一忍，話說當223.137.174.161 09/24 11:45
→ howardyeh: 年塞到趙少康拿廢捷運改空中花園當政見223.137.174.161 09/24 11:45
→ howardyeh: ...當年居然覺得好像還不錯...XD223.137.174.161 09/24 11:45
→ wl00669773: 台灣現在這樣搞敵對陣營一定噴爛你 42.74.163.99 09/24 12:08
→ bimmers0: 還好交通黑暗期林北都不在京城，嘻嘻 72.194.73.24 09/24 12:43