→ avgirl: 電車=3C產品 中國根本沒人買 銷量慘跌36.230.95.19 10/01 03:58
我覺得中國還好
畢竟
都是韭菜
推 qa1122z: 充電樁有沒有辦法裝也是問題111.83.17.147 10/01 04:00
→ qa1122z: 而且現在有電車不準停地下室的議題出現111.83.17.147 10/01 04:01
南韓一堆都在禁電車進去了
→ widec: 我問你，你加買的電池可以放幾年1.165.10.91 10/01 04:01
XDDDD
後面壞的時候修
推 NeoHideo: 這幾天新聞一定有把特斯拉當船開的北七60.250.225.152 10/01 04:02
還會說你油車行嗎
推 aggressorX: 這問題沒有意義 比例太少了61.230.142.126 10/01 04:02
特斯拉在國外其實越來越多電池組爭議了
※ 編輯: L1ON (1.200.40.223 臺灣), 10/01/2024 04:03:55
→ qa1122z: 燒自己的不要緊，燒大樓一次就破產111.83.17.147 10/01 04:02
→ widec: 難道你可以自己換電池逆1.165.10.91 10/01 04:02
→ qa1122z: （咦111.83.17.147 10/01 04:02
→ widec: 我個人是覺得買電車的智商都1.165.10.91 10/01 04:03
對不起
推 ppnow: 買電車的真的是智障101.137.237.190 10/01 04:03
我差點要買
推 aggressorX: 電池組怎麼沒有保固 八年或十六萬公 61.230.142.126 10/01 04:04
→ aggressorX: 里61.230.142.126 10/01 04:04
我查到的也是這樣
但很奇怪
新聞都不出保
→ widec: 鋰電池放著也會衰退阿 壞的時候拿出來還是 1.165.10.91 10/01 04:04
→ widec: 如果可以兩組電池交替用可能還有點用1.165.10.91 10/01 04:05
→ qa1122z: 顧顧路：你也喜歡換電系統？111.83.17.147 10/01 04:08
人家都快倒了
→ widec: 電車應該一律強制保火險才對1.165.10.91 10/01 04:08
→ widec: 換電系統沒什麼錯，鋰電池共產化才是問題 1.165.10.91 10/01 04:09
對
※ 編輯: L1ON (1.200.40.223 臺灣), 10/01/2024 04:10:42
→ ppnow: 事實上現在保險公司很多不保電車了，如果101.137.237.190 10/01 04:15
→ ppnow: 再發生晴空匯那種燒法，下半輩子都陪不玩101.137.237.190 10/01 04:15
推 nobrothers: 颱風淹水先不看 電車就還是沒跟上時代 1.160.84.189 10/01 04:15
→ nobrothers: 的產物 就是買來秀和當玩具而已 1.160.84.189 10/01 04:16
→ LinkMiguel: 貓貓好帥 101.137.157.77 10/01 04:17
→ qa1122z: 狗狗肉就策略錯誤，要走機車高價換電路線 111.83.17.147 10/01 04:19
→ qa1122z: ，就不要廣設換電站。要走換電服務收費制111.83.17.147 10/01 04:19
→ qa1122z: 賺錢，機車就要大量生產，便宜賣。真的像 111.83.17.147 10/01 04:19
→ qa1122z: 當初股東講的，香港仔太貪，走入死循環111.83.17.147 10/01 04:19
→ cocojohn111: 像手機為了讓你定期花錢換機其實最 27.240.194.40 10/01 04:20
→ cocojohn111: 多三年四年就會讓電池還是整個設備 27.240.194.40 10/01 04:20
→ cocojohn111: 都回不到過去狀態 真的別買電車最後27.240.194.40 10/01 04:20
→ cocojohn111: 換電池可能也沒屌用 長途續航焦慮也27.240.194.40 10/01 04:20
→ cocojohn111: 很可怕27.240.194.40 10/01 04:21
→ qa1122z: 電動機車最適合用在大都市，沒有廢氣油煙111.83.17.147 10/01 04:22
→ qa1122z: 真的棒 111.83.17.147 10/01 04:23
→ qa1122z: 電動車看起來長途不行，市區也很危險 111.83.17.147 10/01 04:23
推 mk203125: 想裝powerwall怎辦....42.72.176.214 10/01 04:54
噓 AUwalker: 那油車有算大小保養的成本ㄇ 203.48.8.218 10/01 05:08
我一年花一萬大小保養
頭又大省油沒大修過
先不說當年買頭又大不到70萬
特斯拉電池組一組我可以保養七十年欸
※ 編輯: L1ON (1.200.40.223 臺灣), 10/01/2024 05:42:00
→ AUwalker: 騙鬼 Toyota 大小保價差那麼大能混在一 203.48.8.218 10/01 05:47
→ AUwalker: 起算？ 203.48.8.218 10/01 05:47
→ L1ON: 好喔 電車最棒最便宜喔 1.200.40.223 10/01 06:08
→ L1ON: 錢我花的你也不信 我朋友保養一次賓士油車 1.200.40.223 10/01 06:14
→ L1ON: 價大我十倍，他差不多6萬喇 你信不信？ 1.200.40.223 10/01 06:14
→ L1ON: 你有開車保養都是頂規更換那也是很猛 1.200.40.223 10/01 06:15
推 Workforme: 牠怎麼一臉鄙夷的樣子 114.25.68.206 10/01 07:10
→ birdy590: Gogoro 的問題是為推廣電池成本嚴重低估 119.14.42.10 10/01 08:43
→ birdy590: 大量生產便宜賣是想死更快是吧 119.14.42.10 10/01 08:44
→ birdy590: 現實就是電池成本很高壽命又短於預期 119.14.42.10 10/01 08:44
→ birdy590: 電動車其實是轉嫁給車主, 所以第一批電 119.14.42.10 10/01 08:45
→ birdy590: 動巴士才會出現才六七年整批報廢的狀況 119.14.42.10 10/01 08:45
→ birdy590: 換電模式把電池所有權集中 反而是壞事 119.14.42.10 10/01 08:46
→ birdy590: 因為你集中的並不是資產 它的價值是負的 119.14.42.10 10/01 08:47
→ birdy590: 剛上路可能沒感覺 老了妥善率下降就完蛋 119.14.42.10 10/01 08:47
噓 flinch: 能用超過一次，就毋能叫消耗品 42.70.109.56 10/01 21:33
推 johnny3: 本來就該加 油車騎10年維護沒多少 電車220.133.109.230 10/02 12:48
→ johnny3: 要換2到3次電池 一次3萬也能買新車了220.133.109.230 10/02 12:48