Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝！機車族早就預

[cloud72426 (數字只是輔助不是真理)]

  一代尊爵不凡車主在此

  我的觀點不一樣

  GOGORO的敗筆 就是越出越CHEAP

  像我們這種一代車主 敢買就是不缺錢

  一台十幾萬都在買了

  結果出到現在都幾年了

  沒有一台比一代貴的....

  幹你娘哩 這樣我就沒有動力繼續支持啦

  變成廉價品牌了...


  要打造品牌 就是要有市場區間阿

  想當年HTC 就是他媽的機海策略 所以變成垃圾品牌了


  要像蘋果

  就要有蘋果的品質跟價位

  貴沒有關係阿

  蘋果手機一台4萬多 電腦一台十幾萬  一堆人在買 錢真的是問題嘛??

  台灣又不缺有錢人


  那些說甚麼月租費太貴 維修費太貴的 都是窮人思維

  買保時捷的人 會怕維修費太貴?? 油錢太貴?

  用腦子想阿


  GOGORO的問題主要是不夠高端

  一直想去吃 窮人市場

  所以才會不上不下的...


  一代10幾萬 二代就不能低於10幾萬  但是品質跟服務要維持而且不斷提升

  這樣才有辦法打造品牌啦













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→ fonzae: 早就知道電池會是罩門了
→ ginsengwolf: 有道理
推 qa1122z: 走精品路線不補助就沒人買啊幹，去看看數
→ fonzae: 利用電池來收取月費，代表未來會有供應
→ qa1122z: 字，公司年年虧損
→ fonzae: 問題，越多人騎，代表區域性補給要很強
→ qa1122z: gogoro=/=蘋果
→ fonzae: 可偏偏充電跟能源技術還沒有大幅提升
→ fonzae: 導致市占率提高，一堆人搶著充電
→ fonzae: 最後變成衰的人拿到沒電的電池
→ fonzae: 這種體驗誰騎得下去，尤其台灣是機車大國
→ fonzae: 如果還加上售後維修保養跟月費
→ fonzae: 那還真不知道現階段買GOGORO除了享受
→ fonzae: 瞬間動力跟靜音優勢外，還有甚麼吸引力
→ i386: 速克達走精品路線是想笑死誰
→ i386: 有錢人的高端市場會去買重機不會買速克達
推 DustToDust: 月租要走精品路線才能撐下去
推 hwh88a: 口袋不缺又愛騎車的是少數中的少數
推 Lailungsheng: 推，一開始想走高價機車，結果
→ Lailungsheng: 發現騎機車的大部分是窮人，想玩特
→ Lailungsheng: 斯拉模式不可能
→ RO5566: 當初就是想用電車取代油車 自然走平價路線
→ RO5566: 如果一開始就是精品路線 政府也不會補助吧
推 epsilon1115: 精品機車有偉士牌...
→ duct: 就是這樣導致滿街騎gogoro外送吃光電池
→ RO5566: 我記得光陽有跟哈雷合作要出電車
推 cogitation: 什麼電池價格 售價 整天怪市場
→ cogitation: 這種市面上一堆同類型產品的東西
→ cogitation: 就該視作完全競爭市場 想搞獨佔性競爭
→ cogitation: 就是錯誤的開端
→ sua: 賣太貴就沒有人幫你提供新電池
→ kausan: 就是你們有錢人不夠有錢 人家才會虧損
噓 ceab: 錯,
噓 cabin2501: 有更高階的電動機車啊
→ cabin2501: 1x萬買scooter,維持原路線死得更快
噓 ssh713: 開保時捷的會買蘋果但是不會買機車 笑死
→ ssh713: 要賺買得起保時捷的錢就是做車 賣給他們的
→ ssh713: 小孩還有點機會
推 Timberlake: 10萬買垃圾車 真的厲害
噓 HDSM: 問題太貴 買的人更少
→ loveapple33: 笑死，靠情懷行銷的公司下場都差不多
推 keepeyes: 有錢人不會買機車，所以遲早得走窮人市
→ keepeyes: 場
推 ciplu: 外型越來越醜
→ ciplu: 變精品，買的人少，電池數量就上不來，然
→ ciplu: 後就會換電不順
噓 ufo840831: 想太多 狗肉這成本不賣多一點最好賺得
推 mono1023: 明明是醜