[新聞] 桃園偏心左轉惹議！850公尺設5處 挨批為

[alwang (暱稱回來吧)]

1.媒體來源:
中時新聞網

2.記者署名:
蔡依珍

3.完整新聞標題:
桃園偏心左轉惹議！850公尺設5處 挨批為偏心而偏心

4.完整新聞內文:
https://imgur.com/qUUtop2

桃園市去年開始推動「偏心左轉」，但今年全面推廣後，鬧區重要道路短短850公尺設了5
個偏心左轉，使用率低、直行車有相對剝奪感，遭質疑為偏心而偏心。交通局強調126處
偏心路口平均停等時間降低8.87秒，有效紓解車流並降低肇事率，會持續檢討，兼顧地方
需求和路口通行效益。

桃園市交通局2023年起推動「偏心左轉路暢計畫」，透過削減分隔島等方式，讓原本車道
到路口再增加1道左轉專用車道，直行車不再被左轉車輛阻擋，廣受好評。

但國民黨議員黃敬平認為，全面推廣後，是該停下來檢討，他以平鎮區延平路為例，短短
850公尺設置5個偏心左轉，但實測發現尖峰時段20分鐘僅1輛車左轉，使用率不高，反而
造成路口無法淨空、壓迫機車通行，呼籲不要矯枉過正、為偏心而偏心。

國民黨議員舒翠玲也認為要因地制宜，許多道路路幅窄、加上外線車道長期被鬧區臨停購
物的車主占用，若仍設置偏心左轉，等於只剩中間1車道給直行車，會有相對剝奪感，呼
籲要考量道路路幅、周邊民眾使用性和左轉車輛多寡，依使用需求檢討設置。

民進黨議員游吾和則指部分偏心左轉「做半套」，引導槽化線畫太短，駕駛人快到路口才
看到，根本來不及反應。

交通局解釋，偏心左轉從初期「單點式」1處路口，今年擴展到「路段型」整體規畫，除
可減少左轉等候車輛阻擋直行車，提高道路使用效率，也可同時降低路口交織、減少車輛
追撞等，目前126處偏心路口平均停等時間降低8.87秒（13.9％）。

交通局也坦言，桃園市道路大部分都沒有足夠空間設置左轉專用車道，一設就會影響直行
車通暢，甚至為了超車還會跟右後方來車追撞，因此交通局僅能根據左轉車流量，以削減
路肩、車道瘦身或打除中央分隔島等方式，增設足夠長度的左轉附加車道，對地方而言，
就會顯得減少臨停或行人通行空間，壓縮機車族在車陣中穿梭空間。

交通局強調，平鎮延平路因是易肇事路口才會密集設置偏心左轉，並增加行人早開專用時
相以及左轉保護時相，6月畫設以來，日平均事故發生數從0.67件降低至0.36件，效果顯
著。

交通局指出，會持續滾動式檢討，兼顧地方需求和路口通行效益，避免交通工程設施改善
的美意反造成用路人或在地居民的困擾。

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241013002736-260405?chdtv

6.備註:

專業的民代插手交通規劃  搭配專業的鄉民罵交通部

兩大專業集團共創台灣的交通

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.228.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1728866632.A.3CD.html
噓 Beard5566: 就是要大家擠一起互不相讓 互撞啦
推 chuckyat: 尖峰 才一輛 幹脆禁止左轉算了
噓 SRadiant: 這篇新聞出現的都是交通局欸
推 darkholy: 左轉專用道明明就是好東西
→ darkholy: 喜歡綠燈左轉大逃殺的是看熱鬧鄉民嗎
噓 DOOT: 一下子線太短一下子使用率不高 自己打一架
推 okichan: 桃園人沒有擠在一起不會開車膩
推 leadershit: 桃園道路標線更改有感，平心而論比之
→ leadershit: 前胖子好多了
推 Townshend: 左轉專用道超爽的 可以輕鬆優雅的左轉
推 DOOT: 桃園一堆左轉要自求多福的路口,爛到還要獨創
→ DOOT: 左轉綠燈跟圓形綠燈的說明牌
https://imgur.com/DhkWffb  很多不懂交通號誌的都說這是多餘的號誌
→ DOOT: 現在有了左轉道還要嫌 都讓民代去規劃好了XD
推 jimmysam2002: 主要是應該取締路口違停
推 ccucwc: 民眾還不適應新的交通型態吧！偏心是好設
推 bluelune: 偏心道好用 專用道比較煩
→ ccucwc: 計說，在日本開都偏心的，很舒服
推 romusutoru: 偏心式左轉真的讚
推 Reichenau: 在不適合用的地方用就變低能設計
推 new71050: 桃園適合單行道 猴子一堆
→ Reichenau: 還是該怎麼辦就怎麼辦
推 observer0117: 看起來很合理啊
→ acesslai: 偏心道好用，不會用去旁邊玩沙
推 a103232: 舒的更好笑，不去抓違規，反而怪偏心道設
→ xaxa0101: 好啦好啦讓一台左轉車擋住一個直行車道
→ xaxa0101: ，大家都不能走皆大歡喜啦
→ acesslai: 偏心道短是短，但至少不會1-3台左轉車
→ acesslai: 就塞住整個車道，特別是只有一線道
→ petitnoir: 路小做什麼都是錯的
推 siopp: 外線車道長期被鬧區臨停購物的車主占用
→ SigmundFreud: 反對的可以先驗一下智商，正常的道
→ SigmundFreud: 路規劃到台灣就是有高能兒不會用
→ yannicklatte: 外線車道違規處理掉才是重點吧？
→ SigmundFreud: 現在只要看到走左轉道爭道的一定檢
→ SigmundFreud: 舉，高能兒不除，台灣交通不會好
推 cyp001: 沒有左轉專用道的話 一台車要轉就全卡住
→ SigmundFreud: 左轉偏心專用道根本就是超級德政
推 leeyeah: 為什麼那麼堅持弄分隔島還種樹啊
推 XJY13: 偏心式很好啊 桃園低端議員刁民不意外
噓 believemysky: 本來就該左轉道或是禁止左轉，
推 rockho: 87  不設置就是一台擋全家
推 peter25871: 偏心很實用
推 walay211: 高雄    而不語
推 beyond780705: 「造成路口無法淨空、壓迫機車通行
→ beyond780705: 」看不懂 呵呵
推 StNeverRush: 明明很好在那邊為反而反
推 HellFly: 違停才是交通壅塞、混亂的最大原因
→ sdiaa: 偏心對直行車才好吧
推 john668: 偏心才好 真是落後島民
推 neglect: 一張照片就兩台切西瓜，台灣人不會開車，
→ neglect: 交通法規落後也是正常的
推 fascism078: 偏心道才是有效降低塞車的作法吧
推 suspeper: 偏心左轉是好政策。 但配套不足。 轉過
→ suspeper: 去之後只有一線道。又常遇到違規停車。
→ suspeper: 路口違規停車才是敗筆
→ neglect: https://imgur.com/DhkWffb。偏心式車道
→ birdy590: 國外是有條件的所有路口全部都偏心
→ PPTAlex: 還好現在是大違規時代~不然那個偏心道超
→ neglect: 根本就不需要這個，就多餘的啊，不思考道
→ neglect: 路線性該怎麼調整，插個這樣的招牌當有做
→ PPTAlex: 容易壓線
→ neglect: 事。
說得好 下次別說了 沒路寬沒經費要做到人家有路寬有經費的水準  出張嘴累死
→ birdy590: 轉過去一線道不算問題 因為多線轉多線
推 mmchen: 屌打肥燦8年
推 Chen7: 偏心道很好啊，比你開一開突然變成左轉道好
→ Chen7: 多了
推 SAKIEr: 桃園這方式根本模範，全台都要跟上才對啊
→ birdy590: 經驗上效率非常差 通常還是只走一個車道
→ birdy590: 台灣以前的規劃很強調路一定要切成等寬
→ birdy590: 這才根本有病 到處都是轉彎車擋直行車
這是沒看過已經的規劃 所得出的結論 多看看國民黨來台後規劃的道路再說吧

不過很多都重新規劃了  台北市仁愛路是維持原樣比較完整的
推 amALu: 就是左轉車的緩衝道啊 否則一台車就卡整條
→ birdy590: 然後靠近路口才在亂換車道的也一堆
推 basara30: 鄉下就該有鄉下的樣子 當什麼直轄市
→ playoffmogi: 這種有在嫌多的？
噓 keezer: 這三小低能議員
推 qwert65732: 偏心有去日本自駕過就知道了 開起來
→ qwert65732: 很舒服 台
→ rcat2010: 我看這是沒看過台南市的交通設計喔！
→ qwert65732: 台灣路小不談 光違停亂象不改善 再怎
→ qwert65732: 麼好的規劃都沒用
→ birdy590: 台灣哪裡路小? 車道寬度其實比日本還寬
→ birdy590: 但是人家路口的原則就是至少三個方向
→ birdy590: 只要裝的下就要有自己的一個車道
推 neglect: 平鎮、中壢環南，環中，環北等外環道，大
→ neglect: 部分是雙向六線道，有些還加了半條路寬的
→ neglect: 慢車道給摩托車，你跟我說路寬不足？經費
是喔  所以那張圖是用在環南中北的哪條路?
→ hotpigplus: 桃園就一堆智障路上跑 再怎麼改都沒用
→ neglect: 不足？在台灣哪有經費不足，不在意這議題
→ neglect: 而已。
→ birdy590: 應該說是太多路口都要改 形同砍掉重練
推 akito209: 左轉專用道超好的，避免萬一連三台左轉
→ akito209: 會吃掉一個車道，議員真的嚇擊敗亂抗議
→ birdy590: 路口設計改了 紅綠燈也要跟著改就是了
推 iamstrapless: 台灣交通爛到哭 願意改不錯
→ birdy590: 所以整體要改會是一個非常巨大的工程
→ neglect: 做事做一半，然後再追加預算，改成真正偏
→ neglect: 心車道，是有比較省錢？？？就跟台66線，
→ neglect: 蓋了一堆平面交會路口，塞到爆炸，再花錢
→ neglect: 改成高架，是有比較省錢？？
是喔  所以你幾十年前沒車的時代就知道要改用偏心路口?
→ huckebein12: 桃園有些地方還很白爛，把左轉和直
→ huckebein12: 行畫一起，右轉改專用道，結果左轉
推 orze04: 議員會開車嗎
→ huckebein12: 車要禮讓對向直行車卡排頭，後面整
→ huckebein12: 排直行車回堵，然後右轉車道空蕩蕩
→ k85564: 這明明不錯
推 ccjj8: 垃圾議員 誰選出來的
噓 blackdragon: 低能民代就不要出來喇叭了
推 cnick: 偏心設計明明就超好的 這些議員真的有夠扯
→ v5270: 如果是塔綠斑執政就變好東西了
推 iamstrong706: 交通化簡為繁的台灣
→ ChungLi5566: 偏心左轉就低能啊就只有網紅在那邊
→ ChungLi5566: 推 沒弄科技執法只會一堆佔用左轉道
推 neglect: http://i.imgur.com/6sgcfwV.jpg
→ ChungLi5566: 我這邊有條路只有兩線 十台有十台都
→ ChungLi5566: 是直行 結果硬要畫左轉道
→ nustorm: 經國路南平路那段 要左轉前還需要先右轉
→ neglect: 三十年前路上就一堆車了，好嗎，沒看過高
是喔  原來中壢市30年前才規劃的  我以為起碼五六十年了  那中壢不就沒七年級的
→ nustorm: 再左轉
→ neglect: 速公路變大型停車場？？
推 joker0928: 850公尺就有5個路口才是大問題吧
推 goitaly: 光夾鏈式都不會硬擠的一堆智障
→ crazy81709: 問題出在太多違停
噓 neglect: 依你邏輯，桃園鐵路地下化不用做了啊，幾
→ neglect: 十年前就規劃好了，改個屁
照我邏輯? 我從來沒說過不用改  倒是照你邏輯  往好的方向改才是改個屁

那個燈號的改善就被你念了  不一步到位都被你反對了  鐵路真的不該地下化

應該直接發展無人空中計程車  用西元3000年的交通規劃來改才對

沒邏輯就說趙別人邏輯  拜託動動腦  想想邏輯
噓 bhmtkkk1234: 桃園的道路就是屎
噓 capitalofz: 沒開過車喔 偏心左轉才不會卡直行
→ bhmtkkk1234: 更正 是交通 桃園的交通就是屎
→ capitalofz: 左轉跟直行共用就是互相卡道而已
→ capitalofz: 沒車道就乖乖抓違停啊 不然禁左轉啊
噓 neglect: 臺灣民代、交通部各級官員不是很喜歡花錢
→ neglect: 出國考察，國外很多偏心車道啦，不用等台
→ neglect: 灣車多才知道要這樣做
推 dby9dby9: 新聞的示意圖就算沒偏心左轉道也是分隔
→ dby9dby9: 島吧？直行是會有三小剝奪感啦？
→ birdy590: "一堆佔用左轉道" 左轉道沒辦法直行耶
→ birdy590: 因為直走對面是沒路的 然後路口一定禁止
→ Protian: 新北那種內線只能左轉的才是塞車的主因好
→ birdy590: 變換車道, 現在直行車佔用右轉道很常見
→ Protian: 嗎？車要直行都只能走外線，不然乾脆取消
→ Protian: 左轉
推 gogo831214: 如果沒有這個設計，尖峰一輛左轉就可
→ gogo831214: 以把後面的車流塞住了
→ birdy590: 在日本這是覆面最常在抓的一種違規
→ birdy590: 但是在台灣有些駕駛人甚至養成習慣了
→ GimO: 早該這樣 歐美都是這樣處理
→ birdy590: 覺得快變燈 就算自己是直走也照進右轉道
→ birdy590: 不是只設左轉道 而是整個路口都重新設計
推 xhung: 直行車佔用左轉車道被開罰  嘻嘻
推 neglect: 從直走走一走變左轉專用，改成直走車往右
→ neglect: 大偏移做出假偏心車道，再到挪動一點安全
→ neglect: 島，稍微把偏心車道做出來，後面這兩個步
→ neglect: 驟，不過一兩年內發生的事情。做事沒規劃
→ neglect: 就承認，桃園交通爛不是第一天知道
推 extrada: 就學日本那套啊，但開起來蠻舒服的
推 orze04: https://i.imgur.com/3AzktHh.jpeg
噓 orange0319: 不會用偏心式左轉道的用路人也太扯
推 neglect: 你，邏輯真的很妙，拿一個現在做不到的事
→ neglect: ，對比現在可以做到的事。改成偏心車道，
推 akito7039: 我看是直行占用左轉道被罰到哀哀叫
→ neglect: 現在一定可以做得到，所以這是有很高超的
→ neglect: 技術？既然都要動了，好好規劃不行嗎，一
→ neglect: 定要做一半，然後花錢再做一次，有路寬問
→ neglect: 題？有預算問題？那為什麼我剛剛說的那條
→ neglect: 路又可以挪動安全島了，路寬問題不見了嗎
→ wingthink: 桃園欸 一定是鄭文燦遺毒
→ neglect: ？做事沒規劃而已，習慣浪費錢而已
推 orze04: 偏心式車道高雄南投也都有在做
噓 icekeyboardy: 偏心超好用好嗎 整個路線順暢多了
推 stardust7011: 外線車道長期被佔用？還不去開單？
推 neglect: 就看不慣那種得過且過的心態，罵一次動一
→ neglect: 次，把事情做好很難嗎，看起來在台灣很難
→ neglect: 啦。在做那個莫名其妙一開始還上報根本不
我真的比你懂你  美國都在boring company 或研發tube高鐵 台灣還搞鐵路地下化

真的看不慣得過且過的心態  把事情一次做好很難嗎?  邏輯真的很妙

你反鐵路地下化我不反對  但你反說成我反  我就覺得很莫名其妙
推 rayarising: 說不好用的是不是青鳥啊
→ neglect: 知道幹嘛的號誌之前，就有偏心式車道了啦
→ neglect: ，把寬得要死上面還種樹遮蔽視線的分隔島
→ neglect: 打掉，應該比你想要的空中計程車簡單。
推 AoWsL: 台北就偏心左轉示範區了 桃園人雞歪什麼
噓 PPPGGG: 這議員是白癡嗎 道安討論使用率？
噓 jack5210: 黃敬平是猴子嗎？連這樣設計都不懂
推 george31708: 桃園三線道常常都變單線，外線違停
→ george31708: ，內線等左轉。根本就是落後地區。
→ george31708: ，內線等左轉。根本就是落後地區。
→ CCNCCN: 善政讚讚讚
→ PPPGGG: 日本開過車就知道偏心車道真的超好用
噓 lhs019: 重點在於內側第二車道吧，應該是直線。
你好像是第一個跟我看到一樣問題的
推 TheWho: 問題就是為什麼一定要每個路口都讓人可以
→ TheWho: 左轉
推 jbleedkai: 根本德政 桃園市議員在哭啥
推 Cookie: 偏心左轉道好啊 不然開直線一直換道 危險
→ Cookie: 台北市有些路也是一下左轉道一下可直行
推 kimgordon: 幹 有笑 覺得有問題的根本就三寶
推 neglect: http://i.imgur.com/fImnB1z.jpg
→ kimgordon: 歐美日開過七八國家 先進國家都這樣
表示你開的不夠多  譬如美國舊城區反而比較少左轉專用車道  美國人也沒規劃遠見
推 paul40807: 確實是多餘的號誌 號誌設置規範已經有
→ paul40807: 六個燈的設置了 要表示保護時向高雄已
→ paul40807: 經有地方示範用三箭頭配圓形來代表保護
→ paul40807: 時向 很早以前就有 圓形綠燈配箭頭種東
→ paul40807: 西根本不需要 而且他還違反標誌標線設
→ paul40807: 置規範圓形綠燈跟箭頭燈不能併亮的規定
六燈號誌不少見  但六燈號誌只用在大路口(高雄除外)

高雄全市有至少38個六燈號誌  因為高雄人不會左轉  建議把高雄交通推廣全台
噓 XOsheep: 違規仔用超空的左轉專用道直行超爽的
推 levanteee: 一堆清朝民代沒看過偏心左轉道 爛死
推 moccabranco: 講的好像原本更好一樣
推 JAY711230: 智障政府讓一堆智障低能開車上路，規劃
→ JAY711230: 怎樣改都會被嫌棄
推 wengho: 其實這個規劃不錯 再把機車也加入。不是
→ wengho: 可以省更多空間嗎（不用有機車專用道）
→ kid1412sonic: 淡金的左轉道更智障
→ liker1412: 有比之前好了 之前不少地方硬要 明明兩
→ eett811025: 設偏心然後旁邊車道也畫左轉，難怪塞
→ eett811025: 死
→ liker1412: 線道 到一些路口硬給你變三線道(道路縮
→ eett811025: 左邊應該也要畫成右轉跟直線才對
噓 kevin0118tw: 上個月去日本東北鄉下到不行，但幾乎
→ kevin0118tw: 一半以上道路都有偏心左
噓 vrtffeoz: 日本不也這樣？
噓 wurick000: 都市計畫（？）不知道怎麼劃的 連帶 隨
→ wurick000: 之規劃道路也跟著 亂  再來 桃園市 是
→ wurick000: 道路形式最像日本的地區 套用美式之後
→ wurick000: 反而問題多多
噓 kai1988: 做偏心  造成轉角停車困難  建議別做了
→ ivstitia: 黃色那段在寫三小
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 10/14/2024 11:08:21
→ wurick000: http://i.imgur.com/yPl3Ebj.jpg
→ wurick000: http://i.imgur.com/DbPmGvW.jpg
推 buster520798: 等待時間降低8.87秒 台灣之神民進党
→ buster520798: 持續為台灣做事，藍白不要為反而反
→ buster520798: 好嗎？
推 s9209122222: 這幾個kmt的是為了反而反是不是？
→ s9209122222: 偏心左轉本來每個大路口都該有
噓 lafel: 這也能反對？一台左轉塞整道有比較好？
推 tanby: 這種安排才是對的
推 haganin: 你們有來延平路開過？一直偏心，直行車根
→ haganin: 本無法直直開
推 canlest: 有啊 開過啊 就乖乖走外側就好
→ canlest: 春日路沒有偏心更難走 一樣乖乖走外側
→ pillooow: 拜託台中中清路也改一下，車流多時真的
→ pillooow: 有夠難走
→ your0207: 一律禁止左轉好不好
→ s4511981: 幹你娘外車道臨停是理由喔？違法臨停就
→ s4511981: 取締啊？
推 eric61446: 左轉好好用
推 after1: 這真的是很智障的設計
推 foxtrot004: 偏心道才好用 不影響直行
→ after1: 新聞圖這種還算好的，還有很多要讓直行車
→ after1: 切車道，那種更爛
推 austin0353: 不能用左轉道直行很不方便
推 morgan13: 偏心比一台左轉整道好很多+1
→ morgan13: 外線車道本來就不該臨停，議員工三小？
推 fcz973: 外側購物臨停擠壓直行，所以偏心不對
噓 wingchord: 臨停直接科技執法不會
推 EMH: 偏心道好用，只有少數地點真的不適合
→ haverjohn: 這照片又不是偏心
推 Homedoni: 桃園人不擠在一起不會開車嗎智障
推 aioloslin: 說鬧區長期被購物臨時停車佔據
→ aioloslin: 這點就是違規嘍
推 imtlow: 還有搭配不懂交通的部長
推 countryair: 如果尖峰才一輛要左轉 是不是乾脆直
→ countryair: 接禁左轉
推 twlicn: 外線車道長期被鬧區臨停購物的車主占用 笑
→ twlicn: 死
推 skhten: 但是直行車道被違停佔用 QQ
推 dendrimer: 左轉道才不會卡到直行車
推 sp123008: 偏心本來就該有。媽的智障
推 sunluna: 放任違停車不處理 再來說交通阻礙 很聰明
噓 meowlike: 是左轉附加車道
推 TF00207374: 中時
推 hoo911ver25: 台灣人屬南蠻不適用文明道路規劃
推 hoo911ver25: 台灣只能中島 加高加寬 不然會出車
→ hoo911ver25: 禍
推 Ilat: 北七咧 這種偏心左轉道在其他國家都是基本設
→ Ilat: 置 結果在台灣要爭取個半天才謝主隆恩 然後
推 rushfudge: 可悲鬼島
→ Ilat: 還被靠北說使用率不高？那全台一堆道路整天
→ Ilat: 沒幾個人走過的是不是也都該廢掉了
→ Ilat: 不取締違停和違法佔用道路 搞得正常設置都做
→ Ilat: 不了 台灣真的崇尚違法犯罪耶
→ zong780405: 智障議員 不處理違停 靠背正確做法
→ zong780405: 車道是能臨停喔？
→ gtcb: 真正造成交通問題越來越嚴重的是行人帝王條
→ gtcb: 款
→ zong780405: 看到有人靠背行人條款 就知道駕照是
→ zong780405: 雞腿了
推 enthusiastic: 桃園是直行車要一直蛇行的偏心左轉
推 headnobig: 這很棒
推 FT6034: 偏心左轉是未來趨勢，緩解塞車超有效
推 mio8390: 白癡桃園交通局一堆兩線道劃左轉剩一線
→ mio8390: 反而塞爆 左轉直行一起劃很難嗎?
→ mio8390: 交通局的人全部塞一遍看看 蠢