Re: [爆卦] 中油關於LNG的聲明明顯烏龍 被認知戰了

[clovermars (ccmail)]

※ 引述《Fleshbot (還不是火星人)》之銘言：
: : 是不是見獵心喜導致都不會看人文章了
: : 中油聲明就兩點
: : 1.今早還有其他LNG船進來，天然氣存量在安全水準之上
: : 2.台達2號沒進來是因為這台提前抵擋，港口沒有位置給他停
: : 所以先在周邊巡航
: : 這麼單純的東西有很難理解？
: 外行人可能沒概念，但是等待靠港多為錨泊或漂航，而不會是巡航，除非特殊情況。
: 為什麼?因為船舶耗油量很大，如果可以關主機沒理由讓它開著。
: 視乎油價船速，大型商船「一天」油錢從數十萬到一兩百萬台幣都有可能。

大哥 他不是燒油為主
他是燒他貨物的蒸發氣體
不管有沒有跑 那個都會一直損失
所以巡航 還是拋錨沒差 但巡航比拋錨安全點(保持動力)
重點是有人說太早到 要到很後面才進港
這裡說錯 嚴格不是進港 是到台中外推的接口停靠
很遠 從台中港進去還要開半小時的等級
都是為了安全 這船進港太危險

這船很貴  超貴 如果不是因為演習 船期中油到底怎麼排的才是黑人問號

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※ 編輯: clovermars (1.172.243.165 臺灣), 10/14/2024 17:53:02
噓 yukiyama: FOB船燒的是你家的天然氣
推 zwxyzxxx: 沒辦法民進黨都塞白癡進去國家企業裡
對阿 他就是燒或物來當動力 所以船期早到虧很多
這船很貴 這種船的船員也很貴
※ 編輯: clovermars (1.172.243.165 臺灣), 10/14/2024 17:54:54
→ zwxyzxxx: 如果跟演習無關,那就是排的人有問題
推 lien0972: 前面有篇說20幾號才洩還一個多禮拜
→ zwxyzxxx: 那排的人要不要開除掉? 白白讓企業損失
→ jerrylin: 這種船不是應該第一順位進港嗎
→ jerrylin: 為啥要讓他在外面繞來繞去
→ vowpool: 20幾號才洩 今天14號提早太多了吧
推 design0606: 前面有人說因為目前儲槽是滿的 所以
→ design0606: 才要他漂航 但漂航跟我所知的LNG船常
推 magamanzero: 所以才說別問了 問下去發現另外問題
推 vestinland: 滿槽的話進去也卸不了了
→ magamanzero: 又要爆炸了 XDDDDD
→ design0606: 態都是錨泊 況且目前距離台中港還有一
→ vowpool: 有些蝦雞巴亂掰的根本不用理他
→ w2776803: LBG不是實況主嗎
→ w2776803: LNG
→ design0606: 段距離  有必要調頭漂航?
那個距離對船來說很近了 如果還要等這麼久
不要進入台灣海峽很正確  這艘船超大超危險 台灣海峽真的不算很寬

→ magamanzero: 上面有說預計2x號的 很擔心他...
※ 編輯: clovermars (1.172.243.165 臺灣), 10/14/2024 17:58:33
→ design0606: 有段距離是125海里 這距離需要調頭
→ design0606: 漂航?
→ vestinland: 排的人不用開除呀，誰知道台灣人用電
→ vestinland: 量會有多少，這個是看天吃飯，天氣決
→ vestinland: 定用電量，前陣子涼一點加上颱風，用
→ vestinland: 電量就會比較少，在中東裝貨的時候颱
→ vestinland: 風根本還沒生成
哪你的意思是 儲氣槽一直都要接近滿的狀況阿
這樣更怪了 儲氣槽就是要緩衝用的 少用個幾天就要備滿
是哪裡出了問題  啊我知道 因為北部三接沒弄  少一個儲氣部分
當年不知道是哪個黨在擋阿
※ 編輯: clovermars (1.172.243.165 臺灣), 10/14/2024 18:01:18
推 vestinland: 船期怎麼排，這種不是貨櫃船或是郵輪
→ vestinland: 對於船期準點率要求高，屬於原物料船
→ vestinland: 都是彈性極高的沒有所謂要幾號到，幫
→ vestinland: 台電運煤礦的船也是這樣
→ clovermars: 對 但也沒滴成這樣 差十幾天
→ clovermars: 何況這是自己的船 就是要跑好跑滿 其
→ clovermars: 他用野雞船來補
推 vestinland: 我在猜前陣子颱風，好幾天不方便這類
→ vestinland: 船進出（海象差），等轉好了一下好幾
→ vestinland: 艘LNG船進去卸，把之前規律打亂，結
→ vestinland: 果後面的船就要等，蝴蝶效應
→ magamanzero: 其他船也沒要求高到哪裡去 誤差正常
→ magamanzero: 但差到十幾天有點扯了
→ vestinland: 颱風後幾天港口交通會有所謂塞港期，
→ vestinland: 船舶進出高峰
大哥 他是專用接口位置 不用跟其他貨船搶馬頭
那個位置大概兩三天才一艘船  這比氣槽滿了還扯
氣槽滿了可以說調配不良 你說沒馬頭就.... 他是專用接口位置的

→ magamanzero: 而且按照之前ETA 還是晚到了...
→ magamanzero: 題外話 如果有在國外買東西的話
→ magamanzero: 郵寄過來可能因為船延誤兩三天常見
→ vestinland: 等這幾天秋老虎，用電量又上升，儲存
→ vestinland: 槽空間出來就會叫船準備了，說二十幾
→ vestinland: 號也是另一個預估，隨時可以改，可能
→ vestinland: 空間夠了時間帶也準備好，18號就叫你
→ vestinland: 進去，就說了這是看天吃飯的行業
→ vestinland: 因為沒人知道後面台灣用戶會怎麼用電
推 cocogg: 它卸貨碼頭就是固定某個，看港務紀錄大概
→ cocogg: 真的在排隊，我看十月除了山陀兒那幾天，
→ cocogg: 每天都有天然氣船進來在卸貨，這也是個問
→ cocogg: 題，排隊成本也很高...
推 vestinland: 這是這類行業本來就會付出的成本，操
→ vestinland: 作時都考慮過了，這是動態的不是固定
→ vestinland: 值
對 所以才有儲氣槽 這個緩衝的東西 就跟水庫一樣
除非你儲氣槽跟使用量比例太差 否則沒必要一直滿著
抑或是真的兵站兇危 政府需要常態性滿艙

※ 編輯: clovermars (1.172.243.165 臺灣), 10/14/2024 18:18:29
※ 編輯: clovermars (1.172.243.165 臺灣), 10/14/2024 18:20:50
推 DynastyEG: 大哥，臺中港的LNG是進港靠W13碼頭喔