Re: [問卦] 台灣的交通亂象根源到底是什麼

[z23456776 (TRIK)]

※ 引述《harry901 (harry901)》之銘言：
: 台灣的交通亂象大家都知道  大家當然想改善
: 可是講了十幾年  還是一樣爛
: 如此應該已經是結構性系統性的問題了
: 每天的新聞幾乎都有交通事故新聞
: 到底有什麼辦法可以解決交通亂象?   問題的根本在哪?

人民素養問題

1.臺灣有相當多的人把個人對政黨的支持凌駕是非正義，這會讓人做出不客觀的判斷。
我認識一個人，他厭惡違規停車，會用簡訊檢舉的
也曾經在報案的時候被警察吃案
從道德上跟情感上他都沒有支持違規停車跟警察的理由
但是縮限檢舉第一波剛上路的時候我問他「民進黨的立委提出縮限檢舉耶，有夠糟糕的。」
他的回應卻是「他支持縮限檢舉，因為警察總是遭受一堆無效檢舉。」
我繼續追問「可是你不是討厭違規停車嗎？縮限下去可能會讓違停變多耶；而且你也被警察吃案過怎麼開始體諒警察了？」
「沒有任何數據與證據顯示罰則變輕會讓違規變多，會違規的就是會違規，不會的就不會，跟罰則沒有任何關係；而且我個人的情緒不會改變警察碰上的困境。」
「...」
後面我就沒有繼續討論了，我覺得沒啥用。

當然這只是一個情況，也不代表藍白的粉絲就沒這個情況，只是我確實沒有從藍白的腦粉上看到類似的發言，可能是因為他們支持的對象本身就不在乎交通的議題吧。

2.臺灣的駕駛開汽車大多會變得非常暴躁
駕駛看到前面有一條狗趴著，多半會按喇叭或是下車拿東西驅離
但是看到前面有機車或是人，不是撞下去就是刷卡，毫不在意這樣的行為會不會讓前面的人受傷或是其他狀況。

甚至我在路上還看過有開停車單的人在開單，汽車毫不猶豫的從停車格開出去直接連人帶車撞倒，下車馬上大罵「我都要離開了你擋著我幹嘛啊！？」

對臺灣多數的駕駛來說，只要上了汽車，除了大車學長以外的其他用路人跟駕駛基本上比狗還要不如。

3.連最基本的不要妨礙人都很難做到
違規停車固然不好，但總會有難以停車圖方便的時候
可是前面就有靠路邊的紅黃線可以停，甚至合法的停車格也有，但駕駛多半就是在路中央手煞車一拉人就下來了。
不求好好停車，但至少減少妨礙的程度都做不到實在令人堪憂。


這些問題多半可以用教育跟考照制度去改善，可是我們政府幾十年來不分藍綠全部都沒有想要做的意思
那自然就會養出上面這種國民，而這種國民也不會把票投給改善交通的人
於是形成了非常優秀的循環
人民不支持交通改革>政府就不去做>交通變得更糟>大家一起爛>人民更不支持交通改革

或許警察強力執法可以解決或？
可是連教育跟考照這種相對來說不影響票的都不願意去改，怎麼會指望去做是會影響選票的取締呢。


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→ zzro: 自業自得 這便是民主的真諦 喜聞樂見即可
→ phew18: 地小、人口密度高，你能改變哪一樣
其實臺灣的路還蠻大的，很多車道都有兩三輛車的寬度，目前來說要用地狹這句話是有點困難的。
推 HuangJC: 我今天開車，前面機車時速三十，我沒逼
→ HuangJC: 車，但後面有機車右側超車，就變成併排
→ HuangJC: 式分割車道。以前我碰過機車高速右側鑽
→ HuangJC: 車（超過時速四十不叫分割車道），那時
→ HuangJC: 有機車網友酸我車開得慢，連這種速度都
→ HuangJC: 能超我車。 到底是誰有路怒症？是誰在逼
→ HuangJC: 車？我看是拿逼車當藉口右側鑽車吧！
→ eemail: 認識一個人 就解釋一堆 我認識像這樣很會
→ eemail: 編故事的....
可以當成我編故事沒關係，但我相信故事中的人一定存在的。
※ 編輯: z23456776 (101.9.131.105 臺灣), 10/19/2024 15:29:01
※ 編輯: z23456776 (101.9.131.105 臺灣), 10/19/2024 15:30:22