→ qa1122z: 潮 111.83.17.147 10/19 22:55
推 deltarobot: 拜副站長所賜 49.216.166.15 10/19 22:55
推 KONAMI: 潮州機場 101.9.137.183 10/19 22:55
推 pizzafan: 萬丹巧克力牛奶 目前台製巧克力等級最優 118.171.223.92 10/19 22:56
推 JohnLackey: 細姨 1.200.133.175 10/19 22:57
推 exceedMyself: 電氣化 換車 機廠 27.51.49.57 10/19 22:57
→ zxcvbnm00316: 非一等站的話副座會解僱肥貓高層 61.61.164.72 10/19 22:57
→ CORSA: 現在是西部幹線的主要起駛站 且有西部幹線101.137.239.151 10/19 22:57
→ CORSA: 專屬車庫 被認定為一等站真的只是剛好而已101.137.239.151 10/19 22:58
推 milk7054: 就西部尾最大城市，往北往東調度 1.161.49.143 10/19 22:59
推 tamama000: 有機廠通常都會一等站 223.136.88.245 10/19 22:59
→ CORSA: 與潮州站相對應的是七堵站 一樣也是一等站101.137.239.151 10/19 23:00
→ aitt: 可是一天20000多人排名高達14名的汐科站 39.12.56.32 10/19 23:01
→ aitt: 居然是簡易站.連三等站都沒有.會不會太扯 39.12.56.32 10/19 23:01
推 milk7054: 就日治的公營事業，日治有汐科？ 1.161.49.143 10/19 23:02
→ T8: 問沈葆楨 49.216.191.151 10/19 23:03
推 EEzionT: 從西部下去的兩百公里哪一站比潮州更有資 118.166.78.25 10/19 23:08
→ EEzionT: 格？ 118.166.78.25 10/19 23:08
推 kmkr122719: 西部幹線的北上始發站阿,很重要的 111.71.103.227 10/19 23:11
→ kmkr122719: 台鐵的站別不光是用旅客人數做判斷 111.71.103.227 10/19 23:12
→ fim: 你想跟一等站解除契約?? 36.230.57.96 10/19 23:12
→ kmkr122719: 有些乘客人數很少但貨運量高的也會有 111.71.103.227 10/19 23:12
推 hsha: 一堆班次都從潮州發車，西部幹線的南霸王111.254.227.189 10/19 23:13
推 reil: 西部快車終點站 123.192.220.79 10/19 23:13
→ kmkr122719: 高站別 111.71.103.227 10/19 23:13
推 pizzafan: 88快道下方 有188機車道 118.171.223.92 10/19 23:14
→ kmkr122719: 汐科站乘客人數多沒錯,但幾乎是短程客 111.71.103.227 10/19 23:14
→ kmkr122719: 這種的台鐵不會給高站別,類似的有內壢 111.71.103.227 10/19 23:14
推 jimmy0316: 鄉下地方愛怎樣就怎樣啊，不爽就去鄉 112.78.91.1 10/19 23:15
→ jimmy0316: 下阿 112.78.91.1 10/19 23:15
→ kmkr122719: 台鐵給站別的標準,不是乘客人數,比較 111.71.103.227 10/19 23:15
→ kmkr122719: 像"重要性",例如玉里站乘客不多,但因 111.71.103.227 10/19 23:16
→ kmkr122719: 是台東花蓮間最大站,所以仍給1等站 111.71.103.227 10/19 23:17
推 deltarobot: 高等站能幹嘛？ 49.216.166.15 10/19 23:19
推 sleeeve: 潮州以前還沒電氣化，就很重要了，自強 111.241.81.67 10/19 23:19
→ sleeeve: 號幾乎都會停 111.241.81.67 10/19 23:20
→ sleeeve: 還沒電氣化的時候，潮州也不是起始站，起 111.241.81.67 10/19 23:20
→ sleeeve: 始站是屏東 111.241.81.67 10/19 23:20
推 taiwanotaku: 夠潮啊！ 其他站太土了118.167.129.153 10/19 23:21
推 b2305911: 看副站長po的 乘客水準好像沒到一等阿 101.10.107.217 10/19 23:21
推 gbcboy2002: 因為台鐵機廠在那裡 111.254.82.31 10/19 23:27
推 kinghtt: 因為恆春沒車站呀... 118.166.206.99 10/19 23:32
推 kmkr122719: 站別會影響停靠列車等級,越高站別的車 111.71.103.227 10/19 23:32
→ kmkr122719: 站,停靠的對號車會越多(非絕對) 111.71.103.227 10/19 23:33
→ kmkr122719: 就像一般情況下你不會看到自強號停在 111.71.103.227 10/19 23:33
→ kmkr122719: 招呼站,但有很高機率會停一等站之類的 111.71.103.227 10/19 23:34
推 Homeparty: 維修機場 1.172.193.227 10/19 23:38
噓 nikesb: 潮州發車的車一堆。要怎樣不是一等站？220.135.197.108 10/19 23:48
推 chadcooper: 你想解除契約嗎？？？ 23.122.139.22 10/19 23:49
→ keane9112: 就那邊是台鐵停列車的站而已 114.39.122.82 10/19 23:55
噓 jctron: 汐科就硬塞出來的你還要升等 沒空間阿111.240.192.191 10/19 23:55
→ keane9112: 以及維修維護用的 本來是在鳳山這 114.39.122.82 10/19 23:56
→ keane9112: 但鳳山的土地比潮州更有價值罷了 114.39.122.82 10/19 23:56
→ jerrylin: 地理位置 111.252.90.64 10/19 23:58
→ keane9112: 台鐵維修機場 駁二>鳳山>潮州 114.39.122.82 10/19 23:59
→ keane9112: 台鐵原本的地處精華區要被利用只好換 114.39.122.82 10/20 00:01
→ keane9112: 然而鳳山段以前又都是地下化了 只好找 114.39.122.82 10/20 00:03
→ keane9112: 更南端的地點當停車兼維修廠 114.39.122.82 10/20 00:03
→ js850604: 西部幹線最終站啊，再來就進機場了 36.232.142.228 10/20 00:03
推 lsj049: 調度站 西部幹線的起終點 跟七堵站一樣的 111.82.183.120 10/20 00:15
→ lsj049: 意思 111.82.183.120 10/20 00:15
→ lsj049: 下一篇七堵站 111.82.183.120 10/20 00:15
→ sylviehsiang: 以天龍人的觀點來舉例就是樹林站 122.99.29.240 10/20 00:39
噓 deeping774: 南部很多人數少站等高 政府很照顧南 111.71.213.88 10/20 00:50
→ deeping774: 部 111.71.213.88 10/20 00:50
推 leterg: 以前是高雄調度，高雄地下化後去潮州 116.89.136.251 10/20 01:02
→ s9451002tim: 如果潮州的土狗跑進火車站 106.64.177.238 10/20 01:37
→ s9451002tim: 副站長會跟他解除契約嗎？ 106.64.177.238 10/20 01:37
推 t95912: 因為他有機廠 往南的車大部分都要在這保 61.227.163.27 10/20 01:54
→ t95912: 養 當然一定要停靠啊 61.227.163.27 10/20 01:54
推 t95912: 不然更早之前都是停高雄 61.227.163.27 10/20 01:56
推 godchildtw: 破你阿摸 118.169.71.169 10/20 03:04
→ koxinga: 機場在那邊啊 42.75.112.180 10/20 04:50
噓 Wolverin5566: 台鐵就沒救 一堆站根本無法合理分 223.138.241.42 10/20 06:09
→ Wolverin5566: 配 223.138.241.42 10/20 06:09
→ alucarrd: 因為交通複雜性，搭配週邊鄉鎮交通 111.255.1.238 10/20 10:03
推 Andosinjo: 土狗跑進火車站，會被副站長拿BB槍射 37.225.72.251 10/20 23:25
→ Andosinjo: 他之前就這樣射站內的鳥 37.225.72.251 10/20 23:25