[新聞] 羅東鐵公路轉乘廊道 空中、地下都評估

[Cassander (Cassander)]

1.媒體來源:自由時報

2.記者署名:王峻祺

3.完整新聞標題:羅東鐵公路轉乘廊道 空中、地下都評估

4.完整新聞內文:連通轉運站至火車站 宜縣府編500萬預算 進行可行性分析與規劃

宜蘭縣政府編列五百萬元經費，將評估羅東轉運站至火車站增設空中廊道可行性。不過，
有議員認為建置空中廊道，恐引發與地主紛爭，建議改為地下化廊道，並規劃地下街創造
商機；但有議員反對，認為地下廊道有治安死角隱憂。縣府交通處回應，會廣納各界意見
一併列入評估分析。

議員新建議 地下廊道開發商業街

羅東轉運站距離羅東火車站三百公尺，往返二站須穿越車水馬龍的光榮路，且沿線通行的
平面廊道沒有連貫，造成民眾轉乘不便，盼在二站間建造空中廊道，方便鐵公路轉乘；縣
府已先行啟動車輛接駁，明年則會辦理「立體人行連通設施規劃」。

不過，副議長陳漢鍾接獲附近民眾陳情，未來空中廊道還要跨越站東路、陽明路及光榮路
，恐會造成與土地所有權人紛爭，建議評估地下廊道可行性，進行優缺點及經費比較分析
。

縣議員陳鴻禧說，空中、地下廊道方案均可行，若建置空中廊道，建議安裝輸送帶，方便
民眾拖運行李及減少行走負擔，地下廊道則增設地下街創造商機，有人流後也不會藏污納
垢。縣議員黃琤婷也說，地下廊道納入商業功能，商業空間的租金，可減少維護管理負擔
。

也有議員擔心地下廊道成治安死角

縣議員呂惠卿則持反對看法，她說，立體人行通道是地面上而非地下，地下廊道工程長、
經費也多，遇到颱風更可能淹水，久了還恐成治安死角，不太可行，她建議設空中廊道連
接新站體，並施作遮風避雨的包覆型廊道，以及方便旅客使用的連通電梯。

縣府交通處長黃志良說，依據羅東都市計畫，將串聯後火車站三個廣場用地設置立體人行
連通設施，連結轉運站及鐵路高架化後的車站，明年已編列五百萬元預算啟動規劃設計。

他說，原規劃鐵路高架化後，可以直接從轉運站三樓搭空中廊道過去車站，若要地下化就
需要再評估搭接方式，將會廣納各界意見，考量經費、搭接形式以及火車站高架位置後，
一併列入評估。

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6.備註:

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推 ImBBCALL: 爛死 超遠的
→ ImBBCALL: 以前很近 現在變那麼遠
→ AustinRivers: 炒地皮？
噓 preisner: 地下街誰要去,浪費錢
→ dsfrf: 笑死，走空中都有產權爭議了。你他媽走地下
→ dsfrf: 還要額外開挖就沒爭議！？議員又在那邊圖利
→ dsfrf: 地主惹
噓 preisner: 沒事把轉運站蓋那麼遠幹嘛,笑死人
推 vodkalime607: 羅東車站主體 數十年如一日的醜
噓 minagoroshi: 只會生蚊子智障吧
→ preisner: 轉運站是需要多大,原來的改一改就好
→ preisner: 都在浪費錢
噓 preisner: 附近明明也都空礦土地,不如錢拿來徵收就
→ preisner: 好了,蓋那麼遠, 笑死人
→ aaagang: 只要是覺得莫名其妙的政策,就是在弄$
推 Forcast: 高鐵要蓋十年嗎
→ febyuiitsu: 先把高架搞定吧！搞地上還是地下之
→ febyuiitsu: 後還不是要再處理一次和高架的連接
推 ImBBCALL: 以前那個臨時站好像是地主收回去
推 beavis77: 我還在想不是過條馬路就到了嗎 原來是
→ beavis77: 有新的轉運站 看地圖 窩糙 有夠遠的...
→ beavis77: 最起碼弄個遮雨棚吧 下雨天也太心酸了
推 cham: 說原來改一改的，原本那邊的站點卡到火車站
→ cham: 的紅線，停車上下車有夠不方便，交通還會卡
→ cham: 住塞車，不換點是打算讓他繼續塞？
→ birdy590: 到底哪個天才把永久站設那邊遠的
→ birdy590: 卡到火車站的紅線? 後站根本空的要命
→ birdy590: 真的要蓋連通道還不如徵收之類其它路線
→ v9300087: 舊站的地主一定很給力 政府不敢徵收~