Re: [問卦] 大陸瘋狂蓋高鐵為什麼會變成問題???

[gk1329 ()]

因為營運成本高鴨
飛機更快成本更低
鐵路軌道要巡邏要更換保養
這麽長的路要花多少成本
鐵路不像馬路
有個坑還能繼續用
況且你說的貨運
用一般鐵路運就好
有必要用高鐵嗎
貨運最便宜的是船運
但鐵路沒辦法直達公司門口
還是要靠貨車轉火車
再轉貨車再轉貨船
除非你直接拉一條鐵路
到港口邊卸貨
不然在那邊轉來轉去
哪有比較便宜和快

最重要的是
出口業工廠
還是在海邊最好
剩的在那邊運
浪費能源和成本
內陸直接放生
做內需市場
最符合經濟效應
= =





※ 引述《bota (llll)》之銘言：
: 美國１９世紀也瘋狂蓋鐵路阿
: 　　美國國土跟大陸多不多大，１９世紀的美國人
: 　　比現在更少，　一定更多鳥站
: 　　但歷史評價是：美國國力得到提升
: 　　怎麼平平是軌道建設（現在大陸高鐵已經４萬公里了，
: 　　跟１９世紀美國鐵路差不多了），在大陸就產生問題？
: 　　是因為美國鐵路是在貨，大陸是載人嗎？還是因為現在是航空時代
: 　　根本不需要鐵路？？
: 　　不過就貨運效率還講，飛機不可能贏過鐵路的
: 話說大陸高鐵轉貨運會不會好一點?


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→ poisonB: 飛機成本更低？
推 yianhua: 成本低結果北高航線飛機被高鐵打敗
噓 ddity: 飛機 保養外還要定期更換發動機
→ ddity: 會比較便宜??
→ ddity: 而且鐵路兩個車廂 等於一台飛機的量
推 Rroy: 鐵路成本，實務上是低的。要不國內航如何死
→ easonli000: 飛機運量太低吧
推 a20731: 那是台灣太小北高航線才會被打敗
→ cloudyst: 中國的高鐵已經虧錢到有貨運車廂了，多
→ cloudyst: 少賺一點
→ ShamanOwl: 看鐵路長度，長到一個階段維護成本就
→ ShamanOwl: 會反超空運我記得看過有人算過