[新聞] 中國汽車製造優勢巨大 《紐時》：美關稅

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中國汽車製造優勢巨大 《紐時》：美關稅抵制無法影響其統治地位

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241203005290-260409?chdtv

記者 盧伯華


美國候任總統川普承諾對中國電動車徵收更多關稅，歐洲國家也正在跟進。美國媒體《紐
約時報》認為，鑒於中國在汽車製造上擁有的種種優勢，這些抵制不太可能影響該國在全
球汽車市場獲得統治地位。

《紐約時報》說，20年前中國幾乎沒有生產小汽車的能力，擁有汽車也被認為是一種新奇
事物，如今中國生產和出口的汽車比任何國家都多。現在的中國擁有世界上最大的本土汽
車銷售市場，規模接近美國和歐洲市場的總和。

而隨著大陸市場的發展，中國的產能也在大規模政府投資和領先世界的自動化進展推動下
步步高升。不過近年來，經濟下行之下的消費支出出現疲軟，導致中國的汽車銷售放緩。
如此一來，中國的汽車產能達到了消費者所需的近2倍。為了應對這種過剩，中國開始越
來越多地著眼於將汽車銷往海外。

報導表示，中國在向電動汽車的轉型中處於領先，其電動汽車出口也比任何國家都多。像
比亞迪這樣的中國品牌以極具競爭力的價格出售先進電動汽車，也因此正在全球建立知名
度。但是中國的貿易夥伴認為，中國的新能源車和燃油車出口令數百萬人面臨失業，對大
企業構成威脅。此外，中國還通過高額關稅和其他稅費建立了汽車進口壁壘，這樣一來，
在中國銷售的汽車幾乎完全是由中國製造的。

然而，中國是如何在全球汽車市場中領先的呢？首先是多年來對電動汽車的投資獲得回報
。去年，中國出口了170萬輛電動汽車，比第2大出口國德國多出將近50%。出貨量從2020
年開始出現猛增，頭號出口目的地是歐洲，東南亞則是另一個大市場，買家願意選擇價格
更便宜的中國汽車。

中國大舉投資電動汽車開發已有15年以上，這是為了減少對石油進口的依賴。如今中國的
購車者半數選擇電池或插電混動汽車。購買電動汽車可以享受政府提供的大額補貼，這一
政策直到不久前才取消。新能源汽車廠可以獲得政府的低息貸款，還能得到稅負減免和廉
價的土地與電力。據估算，北京自2009年以來對中國電動汽車和電池領域的扶持價值超過
2300億（美元）—這也是歐盟加徵反補貼關稅的原因之一。

報導說，中國預計會繼續其大舉投資的策略，以保持在電動汽車領域的領先，此外中國還
以大幅折扣傾銷過剩汽油車。這使得中國汽車在全球市場引起警覺，除了歐盟，其他國家
的政府，對中國進口的電動汽車加收額外關稅。

但關稅可能無法完全抵消中國車廠的競爭優勢。中國企業的汽車出品，在質量上與全球競
爭對手相當，成本卻更低。據瑞銀分析師的計算，比亞迪組裝汽車的成本比西方企業生產
類似汽車低30%。此外，中國電動車低廉的成本相當一部分來自電池，中國實際上控制著
電動汽車電池生產的整條供應鏈。

報導總結稱，中國在汽車製造上掌握如此大的優勢，即便世界的抵制加劇，在未來許多年
裡也不太可能改變它在這一產業的統治地位。



備註:

大陸的汽車製造已經是世界第一了,未來還會持續領先數年以上
反觀菜陰魂力挺的納智捷XDDDDD



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→ dayend: 所以 正好割好割滿啊^^
→ dayend: 請大量的來納稅給我 感覺起來真的不賴^^
→ vodkalime607: 笑死 紐時還在崩
→ dayend: 如果你量少少的 納高稅率也賺得不多啊^^
→ dayend: 一定要吹起來這一波啊~^^
→ Adobola: .
推 hakuoro: 課稅課爆還是比你國產車便宜
推 mikasakai: 阿就台商帶過去的技術啊！只是會爆炸
推 splendidpoem: 說得沒錯啊。比亞迪入門款的海鷗，
→ splendidpoem: 售價只有9000美元。不要說60%關稅
→ splendidpoem: 了，就算給你課100%，售價也照樣暴
→ splendidpoem: 打所有歐美日車款。
推 Paulsic: 不是說鐵棺材有人要買
推 antineutrino: 中國車根本沒賣進美國要課什麼關稅?
→ s114752: 雜草高潮
噓 edwin11017: 在自己國內賣 靠內需市場撐數字而已
→ edwin11017: 得意什麼啊
推 iamandre: 還有人活在夢裏 中國就是能造出物美價
→ iamandre: 廉的車 扭柏林都拿第一了
推 a77774444: 什麼時候看到台灣汽車出口
推 eric112: 大陸越來越多領域世界第一了
推 s213092921: http://i.imgur.com/CqfN44j.jpg
→ DREE: 真的~~有996 007真的很難贏~~產能小一點無敵
→ DREE: 產能開太大滯銷死一大片~~看能花多少錢燒~