Re: [問卦] 台灣實施車牌分流有搞頭嗎

[greenblue (綠藍)]

難得有人提出這樣的想法
用『限制』來減少車流

台灣人就最精貴啊
整天罵塞車
還要便宜的車
就是從來沒考慮如何減少車輛車流

中國的限制有
車號限行
(1)高架路段全線科技執法, 一台也跑不掉
(2)車牌搖號
上海油車車牌拍賣均價接近十萬人民幣


新加坡的限制
車牌數量限制
一年就發這麼多  而且還很貴


美國的限制
進城要收高額進城費
紐約 GWB為例
一般小型車
一般時段13.38 USD
高峰時段15.38 USD


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上面那麼多措施
隨便挑一項都有很大的幫助

笑你不敢選





※ 引述《TSLA5566 (青埔撸鐵男孩)》之銘言：
: 如題
: 北台灣上班時間的一高二高
: 從新竹經桃園到台北
: 只有一個慘況能形容
: 塞到爛掉
: 如果學對岸用車牌分流有搞頭嗎？
: 預先上網登記該月使用國道的時間
: 由唐鳳數發部系統進行高效能運行
: 通知可上國道的時間區間
: 違規一樣可上去 但開罰 無上限持續罰
: 這樣不僅能解決交通 還能增加國庫收入
: 同理在連假時一樣也能用分流
: 台灣人有錢到車真的相對太便宜
: 世界上車市
: 唯一在2023-2024還在大幅成長的地區
: 到處都是車到處都在塞
: 取消優惠過路費已經擋不住台灣的錢潮
: 靠車牌分流應該也能解消塞車問題
: 有這方面八卦嗎
: 不知是否有搞頭

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推 godo: 民意啊 這時候又民意了
推 cmc563: 那外國的大眾運輸跟台灣比起來如何？
推 max60209: 柯文哲提過阿
推 dsce: 美國大眾運輸贏不了台灣吧
推 drunknmunky: 你是不是不知道我們假牌的厲害？