[問卦] 北北基桃通票 是否讓火車捷運擁擠

[sjm0626 (小妹弟)]

自從不知道是誰推出 這個月付1200坐到爽
導致大家都當坐免錢的 捷運人潮越來越多

在一些尖峰時間變十分擁擠
也沒有新的 私人鐵路公司來蓋鐵路
日本大都會 都有三四家不同的鐵路公司

不會讓台鐵一個人辛苦
台灣是否開放多一點鐵路公司 來分擔台鐵北捷的辛苦

也能提高乘車體驗 增加運量

這些當初開放1200應該都想過備案吧
決不可能 沒配套就執行




--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.20.116 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1734145179.A.BDE.html
推 Waitaha: 我都同站瘋狂進出  讓政府補助到死
→ Waitaha: 台鐵也爽賺錢
噓 TsBC: 缺工+賠錢票價,開越多賠越多,窮忙而已
→ TsBC: 跟健保一樣,醫護廉價病床不夠,醫院變老人交
→ TsBC: 誼所
推 hmenri: 漲個油錢再漲大眾運輸不就好了
推 MrSherlock: 大眾運輸的使用率越高對政府越有利啊
→ MrSherlock: 路上的車就會少一點
→ sd09090: 會
推 TsBC: 對桃園基隆炒房有利吧
→ sd09090: 以價治量
推 ayubabbit: 如果是這樣就好了 實際上開車還是超多
→ TsBC: 通勤圈變大了,路上車哪有少
→ petitnoir: 漲到1450比較合理
推 raxt577: 1200又不是只能搭火車，公路客運啊
推 MrSherlock: 沒推月票的話自小客車會更多啊= =
→ ayubabbit: 真的有買車的根本不會計較這點錢
推 tonyxfg: 開放競爭的前提是合理票價，但現在大眾運
→ ayubabbit: 要減少路上車子只有不給停車場
→ ayubabbit: 然後開罰單開到大家賣車子
→ MrSherlock: 總會影響到游移人口啊
→ tonyxfg: 輸基本上都是在賠本經營，哪來的利潤空間
→ tonyxfg: 給新進公司?
推 ayubabbit: 不過對一般使用者倒是德政 就躲去捷運
推 Wishmaster: 通票不是主因,外勞才是...
→ ayubabbit: 路上怎麼塞都沒差
噓 ted01234567: 平常有在搭的才會去買。只搭假日跟
→ ted01234567: 本難賺
→ alex00089: 尻唄不就沒人開公車
→ alex00089: 再來人口會老很快沒差啦
推 ayubabbit: 公車從幾十年前就是15到現在還15
→ ayubabbit: 完全靠補助過活吧
→ holmes2136: 直接在推高用車人的稅，從他們那些人
→ holmes2136: 補回來啊
→ holmes2136: 那些用車人生雞蛋沒放雞屎有
推 JT0624: 不靠補助根本賠錢的東西 沒有其他的財源來
→ JT0624: 支撐
→ CpYM: 軌道建設的成本可以先研究一下，無利可賺甚
→ CpYM: 至賠錢的話(靠補貼)誰要玩，不過確實大眾運
→ CpYM: 輸越興盛越好沒錯
噓 happylinadog: 鼓勵大家用大眾運輸有什麼問題嗎？
→ happylinadog: 會買的是原本就有需求的跟從私人載
→ happylinadog: 具換成大眾運輸
推 itsawar99: 沒有傻逼會想投錢進來蓋鐵路的啦
推 smb1013: 票價先漲一波再說
推 ch333: 爽 便宜民眾
推 yeay: 那就多蓋路線。月票的目的就是讓大家可以搭
→ yeay: 大眾交通工具，應該說讓私人載具相關費用成
→ yeay: 本再增加，比如停車、過路費、稅金、油錢，
→ yeay: 這樣才不會常常一人一車，能讓更多人搭大眾
→ yeay: 交通。
→ your0207: 捷運只是恢復疫情前水準
→ your0207: 捷運的問題是班距變長
→ your0207: 台鐵的問題是新自強不能用電子票證，所
→ your0207: 以大家只能擠區間和普通自強
→ your0207: 電子票證本來就是環保跟鼓勵搭乘，誰知
→ your0207: 道台鐵喜歡退步
→ tinabjqs: 我覺得是
推 phcebus: 笑死 1200跟本不賺錢你還要企業賠錢來開
→ phcebus: 一家分喔 XD
推 scitamehtam: 捷運蓋太慢
→ scitamehtam: 多條一點串連大台北，北北桃就不會
→ scitamehtam: 那麼擠了