[問卦] 北捷閘門感應為何不像日本那麼靈敏？

[TomFord5566 (湯福56)]

每次去日本玩搭地鐵的時候都會感覺他們的閘門幾乎是卡刷下去就會直接開


沒什麼停頓感


然後回台灣搭北捷的時候就會有明顯落差


悠遊卡刷下去後感覺都會卡個幾秒門才有反應



請問這是系統問題還怎啊？


北捷能改善一下嗎

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.197.127 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1734755381.A.872.html
→ snsdakb48: 你可以不要回來
→ greensaru: 南部人比較放鬆
→ yesonline: 等2025年底閘門重置完工上線
推 sunfox: 有利標。
→ zzyyxx77: 票價多久沒漲了？
→ zzyyxx77: 漲價完你再批也不遲
→ zzyyxx77: 下一題是信用卡進站嗎？
不是
是什麼時候才要開放Apple交通卡
※ 編輯: TomFord5566 (118.168.197.127 臺灣), 12/21/2024 12:33:07
推 wz70403: 你知道悠遊卡還在使用30年前的技術嗎？
推 greenanne: 台北感應真的爛
→ yesonline: Apple交通卡 雙北桃園台中高雄都沒有..
→ yesonline: Apple 「快速交通卡」(X)
推 jackhg: 本來很靈敏的 但有會逃票的民族性☺
→ markhbad54: 悠遊卡晶片輸一代，所以慢一點
推 okd0512: 日本人走路快
推 DAPAWWEN: 因為不是用日本felica 特規
推 vestinland: 幾十年前的技術加上感應器本身極限就
→ vestinland: 在那，另外額外需要辨別哪一種晶片（
→ vestinland: 悠遊卡/一卡通/icash發的)，當然比日
→ vestinland: 本的慢，日本當初用的時候沒像台灣需
→ vestinland: 要辨識好幾種卡，卡片名稱不同而已，
→ vestinland: 裡面都是同一種技術跟晶片就很快