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※ 引述《execute (台灣人的眼睛 冥視)》之銘言: : 起落架無法放下 : 襟翼無法放下煞車 : 油料來不及釋放 : 所有安全措施無法施行的狀態下 : 濟州航空為何選擇陸地迫降 : 不願意海上迫降? : 有機濕可以說明嗎? : -- 我不是機師 我對物理也不是很懂 我只是一個用生活邏輯判斷的普通人 為什麼很多人都覺得飛機出事迫降在海上很安全? 因為他們的經驗是在游泳池或水上樂園玩水 覺得水很柔軟 迫降在水上很安全 這是他們潛意識對水很安全的想法 但真的有夠白癡 我用生活邏輯分析為什麼迫降到海上比陸地更危險 (能迫降海上成功的是奇蹟) 我上網查一下大型客機著陸速度130至185節 即時速240至342公里 飛機迫降到海上 不可能是打水飄那樣跳跳跳再慢慢滑行減速停下來 把水想像是很黏的東西 沒辦法讓你滑行的東西 瞬間黏住停止的東西 再想像你開著一台車飆到時速240公里 (碰到水)瞬間停止 沒讓你可以滑行的空間 時速240公里瞬間停止 你整個人瞬間往前衝擊 一撞整個都腦震盪死亡了 要想飛機怎麼迫降最安全 先想你開著車時速飆到240公里 煞車失靈要怎麼做最安全 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.50.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1735476953.A.690.html
karta1363946: 撞在水上器官早就碎光了 49.159.5.130 12/29 20:57
ePaper: 大佬才剛說 那個速度下 海跟陸地一樣硬 61.57.101.252 12/29 21:00
ePaper: 陸地至少還是平的 海是有海浪的 機腹若稍 61.57.101.252 12/29 21:01
leviliebe: 迫降海面飛機馬上解體 河還有機會 海 27.52.98.218 12/29 21:01
leviliebe: 面浪太大 存活率很低 27.52.98.218 12/29 21:01
ePaper: 微歪一點 或是有個浪打過來 飛機直接解體 61.57.101.252 12/29 21:01
ePaper: 海上救援也困難 今天韓國氣溫不到10度 61.57.101.252 12/29 21:01
ePaper: 受傷的人落海 沒幾分鐘不是淹死就是失溫 61.57.101.252 12/29 21:02
leviliebe: 海浪很多是好幾公尺高 跟河流完全不同 27.52.98.218 12/29 21:02
ppbro: 可能以為會像打水漂一樣才會這樣問 1.163.4.15 12/29 21:03
luciffar: 薩利機長為啥可以成功停在河上 111.71.214.170 12/29 21:03
leviliebe: 就說海跟河是完全不一樣的情形 閱讀障 27.52.98.218 12/29 21:05
leviliebe: 礙是不是 27.52.98.218 12/29 21:05
ePaper: 不可否認薩利機長技術好 另外那是河不是海 61.57.101.252 12/29 21:05
leviliebe: 另外海上迫降 乘客還要從殘破機體內先 27.52.98.218 12/29 21:07
leviliebe: 游泳遊出去 才能將救生衣充氣 若在游 27.52.98.218 12/29 21:07
leviliebe: 出機體之前就先充氣 很有可能被救生衣 27.52.98.218 12/29 21:07
leviliebe: 卡在座位間而淹死 所以乘客還要會游泳 27.52.98.218 12/29 21:08
leviliebe: 才可能活下來 27.52.98.218 12/29 21:08
alotofjeff: 所以飛機上救生衣根本是放心酸的對吧 1.161.176.170 12/29 21:09
alotofjeff: !哈哈 1.161.176.170 12/29 21:09
leviliebe: 嘉魯達印尼航空421號 也是河面迫降成 27.52.98.218 12/29 21:11
leviliebe: 功 但有罹難一人 27.52.98.218 12/29 21:11
leviliebe: 救生衣是給你游出飛機以後充氣用的 還 27.52.98.218 12/29 21:13
leviliebe: 是有用 幫助你往上游和漂浮 27.52.98.218 12/29 21:13
rswa: 救生衣本來就要出飛機才充氣 不然會卡死在 36.229.148.90 12/29 21:17
rswa: 飛機裡面 水造成的浮力 很強的= = 36.229.148.90 12/29 21:17