Re: [新聞] 韓濟州航空一波音737客機因起落架故障返

[gyGirl (妹)]

其實起落架故障是真的很奇怪啦

因為飛機在降落前起落架就會打開了

而且這座機場的跑道很短

飛機幾乎都是在降落前就開起落架

開起落架風阻很大對短跑道降速很有用

如果真的是起落架壞了

還沒降落前在安全高度就已經知道了而且還可以重飛

再繼續跟塔台討論要怎麼做

但是塔台知道的事情沒那麼多就只聽到機長呼救

而且你看飛機在著陸時火燒得那麼大

肯定油料還很多

萬一起落架壞了而且油料很多飛機會先飛到一座比較安全的機場

例如跑道長、國際機場、消防安全設施密度高、塔台雷達設備優質、天候佳側風弱

請地面消防隊都先準備好

然後再把油料全部灑光最後油箱幾乎全空用滑翔方式降落

就算摔了也燒不起來那才是正確的做法

首爾降近機場又那麼多

根本就不像是單純起落架故障

猜測還有其他原因

新聞說有一位乘客傳訊鳥卡在機翼

如果是這樣導致油壓系統全部癱瘓那就會是系統的問題了

而且有可能是新型的空難事故
※ 引述《Yui5 (唯控)》之銘言：
: 韓濟州航空一波音737客機因起落架故障返航
: 4.完整新聞內文:
: 韓聯社首爾12月30日電 據南韓航空業界30日消息，濟州航空當天由首爾金浦飛往濟州的
: 7C101航班因起落架出現異常而返航。
: 該客機載有161名乘客，當天上午6點37分從金浦機場起飛，不久後發現起落架故障。機組
: 人員向乘客通知之後返航，並於7點25分平安返回金浦機場。濟州航空計劃更換飛機後重
: 新起飛。
: 當天7C101航班的執飛機型為波音737-800，與前一天失事的客機相同。濟州航空機隊共有
: 41架飛機，其中39架都為該機型。濟州航空方面表示，返航是安全航行的必要措施，非常
: 抱歉給乘客造成不便。（完）
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://cb.yna.co.kr/gate/big5/cn.yna.co.kr/view/ACK20241230000600881
: 6.備註:
: 乘客看到起落架故障會不會嚇死www
: 昨天才出那麼大事……

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.216.134 (臺灣)
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推 kbten: 你有看大佬直播喔？
專業人士很多大家用不同的角度切入同樣問題
→ enjoyyou: 最新的說法是塔台與機長溝通不良
→ enjoyyou: 但通篇報導又沒具體說出哪裡不良~~
看起來是塔台缷責
死人不會說話先推給機長
標準的回應溝通不良不知道發生什麼事
事實上塔台如果真的不知道也只能等黑盒子跟鑑定報告出來
推 hikaru77613: 反正就等黑盒子判讀了..懷疑再多都
→ hikaru77613: 不如數據分析..
推 StylishTrade: 機長負責就對了
→ james732: 等黑盒子吧
推 blueberrypie: 很難想像機長知道起落架沒放還會這
→ blueberrypie: 樣降落
推 ChungLi5566: 機長一定知道沒放啦 機腹迫降沒這麼
→ ChungLi5566: 容易
如果機長是正常操作
除了起落架壞了應該還有其他東西壞了
導致連重飛都失敗
鑑定報告還沒出來未看先猜是這樣
機長最後的呼救可能是無法操控但是來不及反應也來不及轉達
這樣其實也不算是溝通不良
不過不排除沒有轉降其他機場是因為正在跟濟州機場溝通
過於信任、依賴該機場
也確實溝通上的問題
推 rswa: 以前就有起落架沒放的事故啊 空中浩劫有哦
→ rswa: 而且是人為操作失誤造成的
推 jenner787478: 機場設計，異常管理，塔台溝通，機
推 genkiboy: 沒放起落架正常機艙內會警報
→ jenner787478: 長應變，模擬飛行政策應都有問題，
→ jenner787478: 複合式的災難。
推 sellgd: 尹錫悅蓋新聞
※ 編輯: gyGirl (58.114.216.134 臺灣), 12/31/2024 00:44:57