Re: [新聞] 高鐵南延重回「韓國瑜路線」 她怒批民進

[keane9112 (拎北逮頑郎 拎北反支那啦)]

https://imgur.com/rpU00iV.jpg

直接去"潮州"更好

第一個方案完全不用考慮

第二個方案 會經過危險石化區也不用考慮

勢必只剩 高雄站及小港機場

小港機場也不用考慮 台灣最大機場 桃園機場也都沒高鐵了

那不如進高雄市到高雄車站後出地下口時 直接去潮州

其他縣市人到底誰會去"屏東市"?????

"屏東市"只有屏東人 要去辦公處理公務 才會去"屏東市"

其他縣市會去屏東 都是去 "東港" "小琉球"

甚至 "盤子墾丁"這些地方居多

那不如找屏東中心點的地區 "潮州"一站就好

為啥要多花一筆錢去"屏東市"  這種比高雄車站還"北"的地方

https://imgur.com/dQKYDDe.jpg

直接到潮州更好 還更省錢 也更方便 其他縣市人去屏東觀光旅遊...

執意要設 屏東市 就是為了炒地皮而已啦

: 高鐵南延重回「韓國瑜路線」　她怒批民進黨：浪費人民5年多等待
: 高鐵延伸屏東路線原規畫「左營案」，行政院長卓榮泰推翻原決定，改成「高雄案」，與立法院長韓國瑜擔任高雄市長時主張一致。國民黨立委陳菁徽批，2019年民進黨政府就是要硬幹通過左營案，完全忽視高雄民意的展現，等於浪費高雄人民五年多的等待。
: 陳菁徽說，高鐵南延計畫明明可以很明快的決策，偏偏民進黨用政治討論民生議題已經不是第一次，以致於看顏色來辦事。譬如2019年韓國瑜擔任高雄市長任內，積極爭取高鐵南延的高雄案，也不斷反映民意，結果民進黨政府就是要硬幹通過左營案，完全忽視高雄民意的展現，等於浪費高雄人民五年多的等待。
: 陳菁徽說，高雄車站方案行經左營、鼓山、三民、苓雅、鳳山、大寮等人口密集區，透過中心區持續推動的捷運及輕軌路網、高雄車站客運及公車轉運站計畫，可以有效發揮高鐵延伸效益。而當時通過的左營案，此舉無異於讓乘客搭高鐵「倒退魯」再延伸到屏東，不利於高雄發展。
: 陳菁徽說，如今，高鐵進高雄確定後，後續還將有行政院經濟發展委員會的規劃，要把高雄畫成大南方新矽谷中的亮點，並帶動更多廠商進駐，帶動中小企業發展。期待，經濟發展跟交通建設，這一對翅膀，能夠把高雄帶起來飛的更高更遠！
: https://www.nownews.com/news/6625885


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.212.24 (臺灣)
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※ 編輯: keane9112 (114.47.212.24 臺灣), 12/31/2024 11:12:58
→ greensaru: 一路向南延伸到南極洲
→ BBBC64: 我以為要直通墾丁
推 xx60824xx: 合理
噓 bairn: 方案4才是最值得花錢的，但擋到党在屏東抄
→ bairn: 地
醒醒好嗎 小港林園那邊地下石化管線更多
→ snow3804: 墾丁
→ haroldliu: 人家是為了選票 傻子才會認真討論 真傻
※ 編輯: keane9112 (114.47.212.24 臺灣), 12/31/2024 11:17:56
→ ChungLi5566: 方案4等蓋完不知道民國多少年
→ ChungLi5566: 方案3才是可行性跟有效性高的
→ ChungLi5566: 但我最推薦的是方案0 也就是維持現
→ ChungLi5566: 狀
推 notimenofree: 4啦 不去機場蓋屁高鐵
→ ChungLi5566: 20年後那邊還不知道有沒有年輕人
推 jarrodqq896: 你查查看騙神仔老家在哪裡不就知道
推 goodyW: 機場不建議是因為機場到最後一定會搬
→ jarrodqq896: 為什麼了
推 reil: 榮耀歸於屏東
噓 bairn: 過小港做高架不就解了，機場搬走也要30年
→ bairn: ，現在從左營到南高雄太久了
就說高雄車站到小港機場這段 地下一堆石化管線
而且那段就很密集
https://imgur.com/7JmYM3N.jpg
https://imgur.com/bi0XhqN.jpg

→ llol: 高鐵建在屏東市，是因為那附近在蓋科學園區
※ 編輯: keane9112 (114.47.212.24 臺灣), 12/31/2024 11:49:50