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先說 這案子有EMAS一樣會很慘 因為EMAS前提是起落架有正常放下 衝出去 有起落架緩衝 不然就跟這次撞基座一樣 機腹降落有沒有發生過 有 LOT16 機型B767-300ER 人家是試了好幾次 確定連重力丟輪都無法 通知華沙機場 並且外型全放才落地 可是2216 第一次起落架有正常放下 第二次目前尚未知為啥沒放 但 第二次進場 外型都沒放 外型沒放 代表為了維持升力 必須加快進場速度 我姑且先不論鳥擊會不會把液壓給搞壞 但液壓系統失效 沒有放外型 又要機腹落地? 結果在跑道過了2/3才觸地? 務安機場跑道2800公尺 因施工縮減成2500公尺 2216機組在跑道過了2/3才落地 大概840公尺 這長度就算全外型 有放起落架的737都不見得能夠煞得住 我看還是等報告吧 疑點太多了...... -- σ ◢◤ 有PTT使用上的問題嗎? ^ ^ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷! ▆▌ /: \ φseven ▍◥ ▎▋◥ √√ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.81.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1735656544.A.415.html
DustToDust: 緊張出錯吧 61.224.101.103 12/31 22:51
pippen2002: 死那麼多人~~怎麼解釋? 坐等長風~~ 61.230.82.37 12/31 22:54
CTHsieh: 空中浩劫比較完整。長風也是到處參考 106.1.225.146 12/31 22:55
blackserana: 有新聞爆這家公司壓榨勞工壓很兇, 116.89.139.144 12/31 22:57
blackserana: 懷疑機長疲勞影響判斷力 116.89.139.144 12/31 22:57
StylishTrade: 影響判斷力也不會這麼雷吧QQ 1.163.98.30 12/31 23:00
StylishTrade: 韓國怪事多 1.163.98.30 12/31 23:00
blackserana: 不要小看疲勞,記得看過有研究疲勞 116.89.139.144 12/31 23:02
blackserana: 駕車危險勝過酒駕 116.89.139.144 12/31 23:02
joe51408: 疲勞駕駛真的會突然閃一下沒意識 39.9.132.154 12/31 23:25
joe51408: 對判斷力的影響很可怕的 39.9.132.154 12/31 23:25
birdy590: 緊急迴轉迫降最可能的原因是雙發失效 119.14.42.10 12/31 23:40
birdy590: 為什麼變這樣 黑盒子資料公佈就知道了 119.14.42.10 12/31 23:41