推 DustToDust: 你要開到修引擎也不容易 61.224.104.41 01/05 19:54
→ maniaque: 日系車開到報廢,引擎基本上幾乎都是好的 116.89.128.171 01/05 19:54
推 jackerxx: 搭別人的電車當然省 61.230.126.179 01/05 19:54
→ maniaque: 德國車本來設計就是給你操的 116.89.128.171 01/05 19:54
→ maniaque: 操壞就換車了.... 116.89.128.171 01/05 19:54
→ milkool: 除非車廠設計有問題 下引擎都是開到爛了 36.232.153.221 01/05 19:54
推 kevin1221: 引擎設計早就很成熟耐用了 36.227.182.163 01/05 19:55
→ kevin1221: 通常都是精密的變速箱先掛 36.227.182.163 01/05 19:55
→ maniaque: 日系車都有一車傳三代,人走車還在的啊 116.89.128.171 01/05 19:55
→ Ilat: 電車應該也有很多要維修的吧 36.230.48.48 01/05 19:55
推 qa1122z: 一次付跟分期付款差別 223.141.39.167 01/05 19:55
推 MrSherlock: 引擎能開壞，真不簡單 118.232.0.27 01/05 19:55
→ maniaque: 而且,AT變速箱耐用度是現在最好的款式 116.89.128.171 01/05 19:56
→ njxmzxc: 引擎的耐用程度哪是電池可以比的 引擎壞 101.9.142.111 01/05 19:56
→ maniaque: 但技術在特定廠手上,高級貨很貴 116.89.128.171 01/05 19:56
→ njxmzxc: 之前車子其他東西就壞光了 車子其他東西 101.9.142.111 01/05 19:56
→ njxmzxc: 壞之前電池就先壞了 101.9.142.111 01/05 19:56
→ kevin1221: 會壞一定是沒定保 36.227.182.163 01/05 19:56
→ maniaque: 而且動力傳遞損耗還略輸給雙離合變速箱 116.89.128.171 01/05 19:57
→ maniaque: 而CVT則是廉價便宜好用但不那麼耐用 116.89.128.171 01/05 19:57
→ maniaque: 所以你現在看到AT變速箱是特定車款才有 116.89.128.171 01/05 19:57
推 banbanzon: 開十年9萬多英里還能賣1萬4美金 特區 1.160.39.137 01/05 19:58
→ banbanzon: 拉開十年過保誰還想收? 1.160.39.137 01/05 19:58
→ maniaque: 平價車不是CVT就是雙離合 116.89.128.171 01/05 19:58
推 tribeswf: 內燃機跟電動機都很成熟了 壽命很長 27.51.58.200 01/05 19:58
→ maniaque: 要跟引擎相比的是電動馬達 116.89.128.171 01/05 19:59
→ maniaque: 但電動車最貴的是電池..... 116.89.128.171 01/05 19:59
→ bbinbbin: @@ 現在引擎要壞掉 可能你也該換車了 36.228.87.245 01/05 20:03
噓 sosmart: 電池相對的是油箱，馬達相對的是引擎 36.232.131.25 01/05 20:09
→ birdy590: 電動車連十年都開不到 119.14.42.10 01/05 20:12
→ birdy590: 目前第一波掛掉的是電動巴士, 而且根本 119.14.42.10 01/05 20:12
→ birdy590: 達不到當初宣傳的年限, 一般五六年就掛 119.14.42.10 01/05 20:13
推 maniaque: 也不用電巴啦,大陸現在一堆保固滿的電車 116.89.128.171 01/05 20:15
→ kevin1221: 台灣沒便宜電車從起頭就輸了 36.227.182.163 01/05 20:15
→ maniaque: 現在一台台碰到電池故障,都面臨修不起的 116.89.128.171 01/05 20:16
→ birdy590: 基本上二手沒價 惟一不一樣的是特斯拉 119.14.42.10 01/05 20:16
→ maniaque: 困境,尤其是那些已經倒閉的新能源車廠 116.89.128.171 01/05 20:16
→ maniaque: 特斯拉會好一些,畢竟對岸已經有維修鍊了 116.89.128.171 01/05 20:17
→ maniaque: 反正這一輪競爭淘汰之後,剩下車廠應該 116.89.128.171 01/05 20:17
→ maniaque: 到tire2 可能十~ 十五家吧 116.89.128.171 01/05 20:18
→ SurfaceBook2: 麻煩的是現在大電池都是要換整顆 36.225.143.25 01/05 20:19
→ birdy590: 民間有在修特斯拉電池模組的 119.14.42.10 01/05 20:21
→ birdy590: 但這是需要大量人工的作業, 在工資高的 119.14.42.10 01/05 20:22
→ birdy590: 國家根本不符合經濟效益 119.14.42.10 01/05 20:22
噓 simon9331: 等你的電車開到要維修的時候就知道了 211.74.245.96 01/05 21:14
→ simon9331: 。 211.74.245.96 01/05 21:15
推 s900527: 汽車剛出的時候馬車支持者也是很多這種111.255.246.226 01/05 21:37
推 kabukiryu: 現在der電子產品壞掉都直接買新der， 101.12.151.77 01/05 22:43
→ kabukiryu: 機械性產品才有在修 101.12.151.77 01/05 22:43
→ a1e: 是福斯這破車才會這麼鳥啦，日系車開20年還活 36.228.111.183 01/05 23:38
→ a1e: 跳跳的啦，福斯妥善率爛到北美也混不下去 36.228.111.183 01/05 23:38
→ keane9112: 馬達：？ 101.9.200.249 01/06 00:22
→ spzper: 電車修整體還是比油車貴阿 1.170.76.144 01/06 00:51
噓 SALEENS7LM: 供三小，你電車沒多久電池就爆了，開 101.3.148.62 01/06 00:57
→ SALEENS7LM: 太久也壞、不開也沒幾年也壞，根本超 101.3.148.62 01/06 00:57
→ SALEENS7LM: 級廢物的工業垃圾，反而內燃機同一輛 101.3.148.62 01/06 00:57
→ SALEENS7LM: 車開了200萬以上公里沒換過引擎的人 101.3.148.62 01/06 00:57
→ SALEENS7LM: 多的是 101.3.148.62 01/06 00:58
→ xBox1Pro: 1960年代的老車都還能開了 123.194.9.54 01/06 02:43