Re: [新聞] 日、韓「電動滑板車」可上路 民團：台灣

[suzhou (☂☁☁☁☂)]

講講韓國的部分



原則上 在韓國你要騎電動滑板車

基本上需要兩樣東西才能合法上路

第一 駕照（管它是汽車或貨車類） 也就是你要滿18歲才能考

第二 戴安全帽 不然被執勤員警抓到直接一張2萬韓元罰單噴掉

至於路權....

只能在地面劃設自行車道騎行 騎上一般汽車的馬路也是罰單一張

而人行道騎行基本上也是不要被警察髒到 不然也是罰單一張

目前這東西在韓國主要是共享租用為主佔大宗

可是共享業者不附安全帽 基本上就是給鴿子送業績爽的

除非你出門隨時帶一個安全帽在身上XD

另外 韓國的住宅區或是大學 基本上坡度都很靠北陡

附上我住的附近前陣子下雪的巷道照片

http://i.imgur.com/CPshwuh.jpg

基本上這種坡度的巷道 共享電動平板業者app雖然讓你還車

但會扣你分數 多幾次就準備被停權 畢竟這種區域根本就是騎的人跟走路的人都找死

還有

韓國很多店家跟民宅門口會寫禁止電動滑板車停放（其實照法規是有限制停放區域）

你一停就等著被檢舉 恭喜又噴錢了

所以這篇新聞扯韓國進來救援根本錯誤示範

畢竟韓國的路面根本是坡路佔多數

雖然自行車道規劃整體比台灣友善一點

但多數時候只存在5-10分鐘短距離移動就好

畢竟都市區域裡面

韓國的公車地鐵轉乘體系絕對是屌虐台北（以首都圈、釜山為例）

每趟公共運輸都是用總里程計價 五次免費總里程轉乘吃到飽

加上首都圈的公車司機比照準公務員 月薪450-500萬韓元起跳 月休10+天（因為有認識開公車韓國朋友）

即使面臨少子化人力不足 但用準公務員這招

基本上 一般市民的最後一里路還是很仰賴綠色小社區巴士（ma-eoul bus）的....

以我住的區域是5分鐘一台 雖然每趟都是客滿 即使接近晚上12點都要站著搭...（累）

電動滑板車在韓國 基本上是迫不得已才會偶爾用一下的工具

譬如深夜公車收班 懶得走路....

但記得不要跟人喝酒還去騎 晚上鴿子臨檢抓到 駕照會扣照....



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.170.248 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1736118003.A.8F1.html
→ lesnaree2: ip錯誤
你可以查我過去幾個月的發文ip都在韓國
是最近一直莫名發燒 腎上腺素分泌不足 請假回台診察中...
※ 編輯: suzhou (118.150.170.248 臺灣), 01/06/2025 07:05:02
推 wyiwyi: 下一篇記者就把你說的補充進去ㄌ
→ cr5: 蘇州大都半個韓國人了，質疑IP是有多菜
→ johnhmj: 建議補充貼幾個南韓資料連結
→ a27588679: 韓國未戴安全帽居然比台灣便宜
→ suzhou: 另外 很多韓國學校裡面也是會寫禁行
→ suzhou: 雖然不時會有學生掛布條要求學校開放
→ suzhou: 但韓國那種坡路跟學生密集度 開放保證出事
推 carbomd: 電動滑板車輪子小不是那麼好用,還不如電
→ carbomd: 動ubike,對一般人比較方便
噓 SkyShih: 噴你媽啦，屁孩用語去吃噴
→ suzhou: 噴這個字到底啥問題？又不是支語...
推 atari77: 輪子小+1一直覺得滑板車很不穩當 還是單
→ atari77: 車才好 那種騎下坡根本很危險
噓 singlesingle: 一樓垃圾小草