→ koromo1991: 五樓的肛門超高運量 101.12.27.14 01/06 11:19
→ k385476916: 沒機會 42.72.95.30 01/06 11:20
噓 highyes: 加掛車廂有機會 = =! 111.80.237.70 01/06 11:20
推 sunday0913: 蓋 101.12.113.72 01/06 11:20
推 Insania: 沒救 101.12.159.193 01/06 11:20
→ preisner: 最多再加掛兩節車廂 60.248.161.28 01/06 11:21
→ preisner: 月台長度是有保留,但機電系統要大改 60.248.161.28 01/06 11:21
→ preisner: 而且會有一段時間無法營運 60.248.161.28 01/06 11:22
推 maltum: 比雷,環狀線笑而不語140.112.102.205 01/06 11:22
→ preisner: 所以就連柯P都不敢改,應該沒有人敢改了 60.248.161.28 01/06 11:23
推 FatFatQQ: 等東環 111.71.71.204 01/06 11:24
推 bruce511239: 車廂限制應該在設計時就那樣了111.246.173.116 01/06 11:24
推 douge: 當然可以 就是要大家一起等兩年140.112.175.204 01/06 11:27
推 whitefox: 原木柵線的預留月台被隔間在軌道側的118.150.192.235 01/06 11:28
推 MADAOTW: 以前木柵線弄好好的故意改爛 120.97.64.100 01/06 11:28
→ whitefox: 內湖線的預留月台只要改閘門118.150.192.235 01/06 11:29
→ douge: 那車廂空間利用率差到跟沒有一樣140.112.175.204 01/06 11:31
→ douge: 要改就一起整體改 不要犯了當年的錯誤140.112.175.204 01/06 11:31
推 hsinyeh: 轉乘很遠? 環狀線表示:203.145.192.245 01/06 11:34
→ skypp1999: 新北有環狀 台北有柵湖 雙寶 1.200.31.92 01/06 11:37
→ tanby: 沒救了 重點在東環線 111.250.4.117 01/06 11:37
推 kyosukeakiba: 等兩年也太樂觀XD 36.224.240.236 01/06 11:40
推 rojin: 就算能改也沒市長敢改吧 114.136.197.96 01/06 11:43
→ andy2011: 改朝換代看看 222.250.43.14 01/06 11:48
→ winglight: 怕一改得花2-3年以上,沒人敢接受交通衝 106.104.72.10 01/06 11:56
→ winglight: 擊吧,但小改又沒多少效益 106.104.72.10 01/06 11:56
→ obey1110: 只有上下班時間人多123.194.184.119 01/06 12:11
推 reil: 不可能 42.79.74.156 01/06 12:17
→ s51007john: 站體+車廂設計就那樣 應該很難改了 180.217.32.139 01/06 12:25
→ a760981: 文湖線爛那環狀線怎辦? 環狀線地震一下 61.63.210.172 01/06 12:32
→ a760981: 就不能坐了 你文湖線震下去可是沒事 61.63.210.172 01/06 12:32
→ smb1013: 難度可能比在隔壁重蓋一條簡單一點點點 27.53.241.195 01/06 12:32
推 yufat: 砍掉重練 喜迎交通黑暗期118.170.192.206 01/06 12:36
→ birdy590: 沒有機會 當初延伸的時候沒有一次改編成 119.14.42.10 01/06 12:48
推 angelology: 不可能 27.52.68.235 01/06 12:48
→ birdy590: 就已經完了 之前想改得長時間停駛哪可能 119.14.42.10 01/06 12:48
推 WWIII: 被老馬搞爛了 還我以前的大車廂 36.230.48.247 01/06 13:32