Re: [新聞] 高鐵運量創新高「一座難求」 專家：重擊客運交通資源大

[HuangJC (吹笛牧童)]

高鐵最大問題就是成本，而且不是一次性成本
高鐵建好後如果地勢下沈，就得再花錢把它墊高
所以成本是持續在支出的

如果不墊高，高鐵必需減速，也就是高鐵台鐵化
那。。也不是不行 XD
反正台灣高鐵本來就沒有運行在極速

給你買時速兩百的汽車，高速公路就要開放時速兩百嗎？並沒有
給你騎白牌，白牌就要爭到國外白牌的全部路權嗎？並沒有
台灣一堆降維打擊的東西，也不是不行

我就反問：如果限制機車只能騎最右車道，速度不能超過五十
你要買 125 還是 50 cc?
（啊，50 cc 會退出市場，其實是環保，淘汰二行程的結果，忘了嗎？）

所以是因為只有 125 好買，然後就要求開放路權

如果買高鐵划算，但我們只運行成台鐵的速度，有沒有問題？
又或者運行成台鐵的速度，就乾脆只買台鐵火車車頭，可不可以？

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軌道運輸其實是長期投資，必需有數十年獲利才值得
若用公車做，你今年做，失敗了，明年不做
頂多就是一筆違約金罷了

其實都是技術和資金的衡量
工程師只需回報技術，而產品經理必需拿捏怎麼花錢

同場加映另一篇討論
#1dWAXYSR (Gossiping)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.95.251 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1736488215.A.A62.html
→ james732: 高鐵的下沉好幾年沒人提了現在有改善嗎
所以在台灣，想要好好討論，就必需有記憶力
活夠久，記得幾十年以上的新聞
才有能力討論

https://udn.com/news/story/7266/7930674
2024/04/29

倒也不是沒討論
只是八卦板有沒有人把連結拉進來

幸好我什麼黨都不是，所以我會想到
※ 編輯: HuangJC (123.110.95.251 臺灣), 01/10/2025 13:57:09
→ nikewang: 雲嘉段地層下陷嚴重 以前中天記者和李鴻
→ nikewang: 源還一起去當地看
推 widec: 不知為啥不直接把台鐵給捷運化就好了
區間車就是捷運化啊
捷運的特色：站站停，班次多

剛看別篇有話題說台中高鐵想再開一站
大家擔心的是高鐵變慢鐵
然後推文裡說只要別站站停就不會慢

但是快車無法超越慢車啊

注意看高鐵，所謂的快車是久久才發一次
換言之，你早點上車，搭站站停
和晚點上車，搭直達
差不多...
想早點到，搭直達是沒有用的
直達給你的是'乘車時間短'，以乘車會不適而言，不適的時間少
但是直達不會比較早到

因為我們高鐵的軌道有限，直達無法越過停著的慢車
（而台鐵是可以的，慢車停在旁邊等，快車可以超車）

這些影響應該可以跑一支模擬程式來講解才對



※ 編輯: HuangJC (123.110.95.251 臺灣), 01/11/2025 00:54:08