[問卦] 桃園、台中捷運應該跟台鐵共軌 的八卦？

[oftisa (oo)]

已經蓋的捷運要改比較困難
但是還沒蓋(好)的捷運就應該跟台鐵共軌，這樣才能形成更大效應

比如台中大道捷運線到榮總的時候可以有支線進入中科，並且到達台中國際機場
而台鐵清水站可以連結到台中機場，並且連結到豐原

這樣中科線還可以連結到清水站-海線
中科線也可以連結到豐原站-山線

這樣台鐵可以直達國際機場，台中機場將比桃園機場、小港機場都更方便
最近提出豐原直達台北的 快速特急，這種全串連的鐵道規劃才是最方便的

只要共用一種軌道就可以帶來超級方便，又節省成本
而不是不同軌道就有不同規格，增加成本，又造成不便

捷運也不是必須站站停，也可以規劃快慢車
可以依據不同時段、大站小站...等因素行駛直達、站站停的列車


串聯清水、台中機場、豐原，以及台中、烏日，再到清水的大圓
中間還有台灣大道、榮總-台中機場的捷運串聯，將創造最高效率

有沒有捷運不該採用特規，應該跟台鐵整合，創最最大效應的八卦？

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→ Forcast: 併軌
推 jim543000: 是想說共構還是共軌
→ jim543000: 共軌不可能 捷運系統跟台鐵系統不一樣
蓋成一樣不就一樣了？在想甚麼？
推 lirick42: 軌距不同
蓋成一樣不就一樣了？在想甚麼？
推 scamprandy: 先給橘線捷運 是要人等多久
推 lwt501cx: 用說的很容易 要一樣是不是台鐵或捷運另
→ lwt501cx: 外再重蓋？
根本還沒蓋，完全沒問題
推 jim543000: 系統不同要怎麼整合 你這麼厲害能去協
→ jim543000: 調不同廠商幫一個沒幾毛錢的標案共同開
→ jim543000: 發 醒醒吧
根本還沒蓋，完全沒問題
→ slovea: 不同系統整合在一起更貴
根本還沒蓋，哪來不同系統？
※ 編輯: oftisa (114.36.71.233 臺灣), 01/25/2025 20:39:12
推 sazaby: 共軌？夢很美 你不要起來
→ jim543000: 怎麼會蠢到認為還沒蓋就沒系統建置
噓 pas123: 需要一比龐大預算，藍白應該會狠狠地刪除
→ UniqueView: 這篇問題是來秀下限的吧
噓 LoliconWei: 聰明