Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪？

[tomgod17 (湯神17)]

※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言：
: 昨天電動車自撞起火燃燒
: 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良
: 依照街景圖
: 下匝道第一次顯示「湖口」、「休息站」
: http://i.imgur.com/QQSoMzA.jpg
: 第二次顯示「湖口」、「休息站」
: http://i.imgur.com/GThoLy4.jpg
: 靠近休息站時，雙白線車道（不能變車道）
: http://i.imgur.com/uMCAxTG.jpg
: 不太懂何處設計不良
: 導致電動車靠近休息站時
: 撞上分隔島？
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: Sent from JPTT on my Xiaomi 22101316G.


先討論，如果本次事件是輔助駕駛導致的話
個人是部分懷疑可能有疲勞駕駛的成分
下面會講到我的猜測



輔助駕駛有的是車道維持或至中
就不講這次事件的車
有得車是只能設定偏左或偏右
至於最後是依賴左邊線還是右邊線就比較涉及到廠牌內部算法是怎麼設計，可能有些情況
會依賴左側、有些依賴右側



先純粹討論關於雙白線的問題

車道維持至中其實是輔助駕駛一個很重要的功能
目前很多輔助駕駛仍然需要駕駛必須注意車輛
看一下1/10的新聞
專業技師說，現今搭載的輔助系統，遇道岔路或標線中斷，基本上都還是會依直線行駛，
重點就是駕駛的注意力跟雙手，都還是要隨時注意路況才安全
https://i.imgur.com/VKx5YGz.jpeg


再看一下本次楊梅事故發生前的行車記錄器
剛開始車輛是正常至中
https://i.imgur.com/bdDMjkX.jpeg

可以看到突然車輛稍微偏右，這就是開頭前面我懷疑的點，可能駕駛有稍微影響方向盤，
而車道維持則變得有點偏右
https://i.imgur.com/u4ShqPV.jpeg

持續偏右

https://i.imgur.com/1TV5gkl.jpeg

後面來到楊梅路口，可以看到下圖雙實心白線
假如，因為一開始偏右的情況，導致車輛在速度較快的情況，虛線接雙實心白線時，輔駕
系統也是馬上抓到右方接下來的道路邊線

那麼他的軌跡很有可能循著右方雙實心白線的軌跡
車，就直挺挺的撞到安全島
https://i.imgur.com/RpfUiZL.jpeg



不知道我說的可能性有沒有，大家討論一下吧~
個人認為進出交流道還是關掉輔助駕駛，就這一小段靠自己比較安全……

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.26.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1737873407.A.95D.html
推 DustToDust: 沒校正嗎
不知道，純粹看行車記錄器影片，突然在虛線的時候就一直偏右了
※ 編輯: tomgod17 (111.71.26.63 臺灣), 01/26/2025 14:40:19
推 amethystboy: 沒錯 那邊很快就會插測速照相了
→ jokem: 輔助駕駛就只是輔助
→ wwewcwwwf: 下山前就有插一支了
→ tomgod17: 還是宣導輔助只是輔助
推 alittleghost: 都是假設。那也可以說acc掛沙包，突
→ alittleghost: 然解除就順勢右偏了
沒事，就是討論發生的可能性原因
你說的也有可能，解除了車道至中
然後駕駛打瞌睡就直挺挺的撞上去

換個方式說，高速公路管理局出來說要加強反光
以這種condition我是覺得用處較少
※ 編輯: tomgod17 (111.71.26.63 臺灣), 01/26/2025 14:46:21
推 AISC: 要解決也很簡單 科技執法+測速照相 進去休
→ AISC: 息區沒降速40 都開單
推 alittleghost: 左邊那條照速限開絕對被貼車按喇叭
推 takamiku: 駕駛開車眼睛不看路全部給輔助駕駛也是
→ takamiku: 好笑
→ gn01705529: 輔助駕駛人也要看路啊，我還是不懂怎
→ gn01705529: 麼撞的。難道睡著？
推 achun1212: 一堆人以為輔助駕駛就是自動駕駛，然
→ achun1212: 後又不專心開車。
推 vvanch: 目前只是lv2...只是輔助方便爾已
推 NetsFan: 確實有可能 甚至還沒完全到右邊雙實線
→ NetsFan: 最後把安全島當成跟車方向就撞上去了
→ NetsFan: 這種窄窄的又彎彎的 開輔助要注意阿