Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪？

[LBJnot1to7 (這麼強想必七冠了吧)]

你實際開過就知道

剛下五楊高架時

就有一段大約100m 讓你切出去往湖口的平面上

所以一旦開過了這段切出去的區段

很多不清楚或第一次開的人都認為後面應該都是進休息區的

所以實際到進休息區才發現有分道時

可能就產生疑惑了

尤其是晚上根本不會看地上的標示

以上推測啦~

※ 引述《bluehttp (公鯊小)》之銘言：
: 昨天電動車自撞起火燃燒
: 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良
: 依照街景圖
: 下匝道第一次顯示「湖口」、「休息站」
: http://i.imgur.com/QQSoMzA.jpg
: 第二次顯示「湖口」、「休息站」
: http://i.imgur.com/GThoLy4.jpg
: 靠近休息站時，雙白線車道（不能變車道）
: http://i.imgur.com/uMCAxTG.jpg
: 不太懂何處設計不良
: 導致電動車靠近休息站時
: 撞上分隔島？
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噓 david6119: 旁邊去湖口的100開在旁邊 沒打算去休
→ david6119: 息站要切出去也不是，整個規劃就很亂
→ kino056: 很多不熟的會在這裡突然煞車慢速
噓 F93935: 路況不熟你開那麼快幹嘛
推 CoolboxXD: 這種速度差異是陷阱設計吧？
噓 F93935: 有陷阱那超載怎麼解釋
這個分隔島撞了好幾次了  我只是分析這邊的設計不良原因
超載BAD 不用解釋...
※ 編輯: LBJnot1to7 (59.115.165.53 臺灣), 01/26/2025 15:22:45
推 ppalan: 這條路真的設計有夠爛
推 qozxcv: 一開始小型車直行的告示牌根本就誤導，直
→ qozxcv: 行是往湖口路段
推 arri: 駕駛有錯不代表道路設計沒有問題，反思安全
→ arri: 島設置目的和用途，優化設計避免未來傷亡才
→ arri: 是根本
推 Popcornsalty: 叫交通局的上去開一次來示範好了
→ mureka: 不會開車就不要開，要開又不專心看路。開
→ mureka: 出問題就怪東怪西不怪自己。難道道路設計
→ mureka: 還要顧及L2輔駕是否能辨認與行進？滾！看
→ mureka: 了就討厭
推 KTjason: 那邊真的很爛