Re: [問卦] 楊梅休息站設計不良在哪？

[chubby31190 (優文專家)]

※ 引述《bluehttp》之銘言
: 昨天電動車自撞起火燃燒
: 一堆新聞媒體檢討楊梅休息站設計不良
: 依照街景圖
: 下匝道第一次顯示「湖口」、「休息站」
: http://i.imgur.com/QQSoMzA.jpg
: 第二次顯示「湖口」、「休息站」
: http://i.imgur.com/GThoLy4.jpg
: 靠近休息站時，雙白線車道（不能變車道）
: http://i.imgur.com/uMCAxTG.jpg
: 不太懂何處設計不良
: 導致電動車靠近休息站時
: 撞上分隔島？
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高架匯入平面是實線+單側虛線

通常在這時候可以匯入主線的外車道

如果車多壅塞可以往前開再匯入

但是就會通過休息站

不過照著車道開也沒問題

左邊通往高速公路

右邊通往休息站

嚴格說起來這兩條車道還算是匝道

不是主線車道

應該要照著限速開

可是很多人還是飆得超快

如果路不熟又要在短暫幾秒之內做抉擇

而有些不良駕駛又有停在槽化線思考的壞習慣

結局就是直直撞上去

我個人認為跟用路人習性比較有關
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.200.200 (臺灣)
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※ 編輯: chubby31190 (220.142.200.200 臺灣), 01/26/2025 16:48:35
推 wayne75512: 簡單說，容錯空間很小。
※ 編輯: chubby31190 (220.142.200.200 臺灣), 01/26/2025 16:49:24
推 questioner: 簡單說，就是台灣用路人習慣很差
推 achun1212: 這事件絕對是駕駛權責，都雙白線了還
→ achun1212: 再右偏去撞安全島。
→ heavensun: 簡單說  一樓已經說惹
推 qozxcv: 第一個告示牌寫小車直行，大車右轉
→ qozxcv: 直接一個箭頭右轉往休息站不就好了
→ qozxcv: 你要分大小型車，等進休息站再分流啊
推 kwpttw: 下來後資訊量太大過於複雜，通常高架下來
→ kwpttw: 後的心理預期是要匯入國道的，但一下來有
→ kwpttw: 出口閘道、休息站、一個指向湖口實際上回
→ kwpttw: 到高速公路的小路，台灣的告示牌都是做給
→ kwpttw: 熟路的再確認的，不熟的視力要夠好
推 shimo: 駕照考試是否要加入模擬開國道
→ shimo: 甚至可以每年模擬考試通過才可以上國道
→ shimo: 這樣政府每年又多一筆收入XD
→ cancboy: 可是不熟的路 通常會降慢速度 ...
→ mureka: 道路規劃、設計固然有很多問題，更因為如
→ mureka: 此，開車就更需要專心看路，不是嗎？開車
→ mureka: 不專心，時時只想靠L2，出問題再來怪這怪
→ mureka: 那，就是不怪自己不會開車！
→ mureka: 道路規劃、設計固然有很多問題，更因為如
→ mureka: 此，開車就更需要專心看路，不是嗎？開車
→ mureka: 不專心，時時只想靠L2，出問題再來怪這怪
→ mureka: 那，就是不怪自己不會開車！
→ mureka: 追根究底，還是駕駛人的問題。
推 titandream: 對對對 駕駛人的問題，所以都應該去
→ titandream: 死？！ 這樣是對的？
→ dearpuppy: 他們要把國道變成電流急急棒，才能顯出
→ dearpuppy: 其他人都三寶，我的技術好棒棒
→ ASUSboy: 乖乖照著閘道限速開的話一點都不危險好嗎