[新聞] 民航回歸超音速時代！Boom客機突破音障

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民航回歸超音速時代！Boom客機突破音障創紀錄

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https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/01/29/4936974_1_1.jpg
XB-1試驗機在此前已累積11次試飛經驗，最高時速曾達0.95馬赫。圖為XB-1試驗機巡航畫
面，機身採用流線型設計。（圖：Boom Supersonic）

〔編譯陳成良／綜合報導〕《金融時報》報導美國航空科技新創公司「Boom Supersonic
」的XB-1試驗機於1月28日在加州莫哈韋沙漠上空成功突破音障，為商用超音速客機發展
寫下新頁。這是自2003年協和機停飛後，首次由民間企業獨立研發的超音速試驗機達成此
一里程碑。

XB-1在海拔約10360公尺高空突破音速（約每小時1239公里），標誌著商用超音速飛行可
能在沉寂20餘年後重返天際。Boom執行長肖爾（Blake Scholl）形容：「這是劃時代的成
就。民用超音速飛行已中斷22年，產業發展停滯不前，今天我們終於重返巔峰。」

XB-1自2023年3月起已完成11次試飛，此前最高速度達0.95馬赫，接近音速。這架試驗機
體型約為未來商用版本Overture的3分之1。計畫中的「超越號」（Overture）超音速客機
預計可搭載64至80名乘客，每架造價約2億美元（約新台幣65.7億元），已獲得聯合航空
、美國航空及日本航空共130架的訂單與預購承諾。

該公司正與美國克雷托斯防務與安全公司（Kratos）合作研發發動機，後者曾參與F-22及
F-35發動機設計。Overture的設計時速為1.7馬赫，較現今空中巴士或波音最快客機快上
一倍，有望將倫敦至邁阿密的飛行時間縮短至不到5小時，洛杉磯至檀香山僅需3小時，預
計可服務全球超過600條航線。

儘管試飛成功，但從測試階段到商業運轉仍面臨重大技術與財務考驗。同領域的競爭者如
Aerion Supersonic與Exosonic已分別於2021年及2023年結束營運。Boom最新完成1億美元
（約新台幣32.8億元）募資，使總投資額達近6億美元（約新台幣197億元），投資者陣容
堅強，包括OpenAI執行長奧特曼（Sam Altman）、XTX Markets創辦人格科（Alex Gerko
）及LinkedIn共同創辦人霍夫曼（Reid Hoffman）等。此外，美國空軍及航空公司客戶也
提供超過2.5億美元（約新台幣82.1億元）資金挹注。

肖爾表示，Overture市場需求可望「輕易突破千架」，預計航空公司每座位票價約5000美
元（約新台幣16.4萬元）即可獲利。他強調，新機型將採用碳纖維等先進材料，較協和機
更具燃油效率，且能使用永續航空燃料。

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票價5000美元
雖然似乎比以前的協和便宜很多了
但這價格要是我可能會比較想坐頭等艙的說
不過這應該是要看有錢人買不買單

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噓 flavorBZ: 青鳥突然安靜也不怕死了
推 king123: 中國4馬赫 領先美國佬四倍 宇宙第一
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推 fony1029: 說這樣C919你又敢搭？
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→ fantasyth: Bz最近在軍隊裡都好嗎？
→ async: 都試飛好多次了 而且不只一家私人企業在做
→ async: 而且也沒美國央視這種大內宣會報導 就沒太
→ async: 多人知道
推 sellgd: Overture 不是 序曲 的意思嗎
→ eemail: 也有開啟的意思
噓 horseface: 扯G力腦子？民航機又不會超機動