※ 引述《hayate232 (CY)》之銘言：
: ※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言：
: : 白牌能上國道其實我也認同，不能上國道的是你啊！
: : 方法就是把白牌機車用貨櫃車裝載，大量的送上國道運輸
: : 人別在上面就行了；人可以坐公車過去 XDDDD
: : 這很省空間嘛，和停車時的空間一樣
: : 你用停車時的空間說服我，我就用停車時的空間規模來運送你，很公平。。
: : 之前在吵重機過長隧道時，就有人跟我說日本可以
: : 後來火花羅去東南亞考察，東南亞有一個國家就是這樣送機車過長隧道的
: : 所以有的國家可以，有的國家不可以
: : 台灣就非得學可以的國家，這不是頗有'片面最惠國'的味道嗎？
: : 日本有日本的配套，我們非要和日本比
: : 我覺得這種人車分離運輸是台灣可以學的
: : 而且不必政府做，民間運輸公司就可以做，政府要做的只是給予這種經營權
: : 沒出現就是自由市場不支持啦，開一間這樣的公司，台灣有需要鬆綁什麼法令？
: : 3。白牌馬力夠
: : 這我已經談很多了，白牌馬力夠是白牌行，但你不行
: : 行照和駕照應該分開，行照給權力不代表駕照要給權力
: : 嚴格考照做下去，我不確定你還行。。。
: 老實說我覺得 台灣現在白牌塑膠車 馬力都過剩，你要飆起來還要改煞車
我還沒這麼清楚，看來是問題啊。。
: 不然你要他們騎honda的車? 別鬧了 貴死了
honda 怎樣好，你說這句我不懂
不是碟剎就好了嗎？
: 至於驟停 這個跟日本觀念很像，日本行進間無故驟停是危險駕駛
: 講這麼多屁話，不是白牌不能上國道，是台灣人的水準不能上國道
: 你先上快速高架 能夠穩定時速80 再來談 能不能上國道吧
不，你說這句不行，上次早看人嗆過了
說一堆車辦得到，輕鬆拿捏
: 然後我覺得 台灣重機駕照才是 正常的考照制度，繞角錐 加速急停 定圓，一堆人會敗在
: 定圓...
是的，我一直覺得政府有意把完整路權（除了國道）放在重機
配套也更完整；除了考照仍然追不上日本嚴格
但台灣不如日本的地方又不只這裡
以等比例 cost down 來說，似乎也不是不能接受
但卻被打亂了腳步
: 然後別在二輪相輕了，現在台灣除了新北，一堆城市都移除禁行機車強制兩段式，還不是
: 重機多年來的努力..
不必移除就不用理了啦 XD
火花羅怎麼說日本的？騎到牌告速度加三十不抓，他說好先進
那台灣也是啊，台灣有到處抓嗎？鄉下早就不抓的一大堆好嘛
所以現在是拿日本的非法來放寬台灣的法定制度
哪天再拿台灣的非法去放寬日本的法定制度？
可以這麼玩的嗎？ XD
喔，不會，日本應該不會拿台灣的非法回去嚷嚷
（台灣的色情行業好棒棒，服務好，妹子漂亮
咦，還真有這事，之前不是還出一本'極樂台灣'
買春在台灣並不合法，但是不抓，被人家傳回去變成旅遊宣傳 XDDD
看來日本也有個買春界的火花羅..）
: 但重機有獲得很大的路權嗎? 沒有 停車還超麻煩的
: 像我鄰居平常都是騎塑膠車和開車，偶爾才騎他的哈雷，平常沒事就是照顧哈雷
: 哈雷都這樣了，更不用說仿賽，你電控 車子性能再怎麼好，還不是只能騎塑膠車150速度
停車這事老實說就別為難政府了
交給自由市場就好
公家機關服務差又不只這裡
當初交通部可是發公文到各縣市政府，問他們可不可以支援
不是交通部直接不支援，是各級政府回應不能支援
然後網紅去測，說明明可以支援
所以呢？這很簡單啊，你要停車位是不是？
我給你停車位，但只給在你不想去的地方
這根本沒解決問題
驗有，或驗無，不是這樣驗的
在我們軟體工程裡，談到軟體測試，有所謂'覆蓋率'的問題
（為了提高覆蓋率，而且重覆測試又單調，我們甚至會為測試去寫程式）
交通部既然發函問所有地方政府，那覆蓋率是遠高於網紅測的
退一步說，如果規範裡明明是夠寬，但地方政府偷工減料，格子劃太小
那就是要花時間把格子畫大，而目前真的不夠大，就誠實回應
交通部這時扮演的是捅開來，把下面不盡責公務員全部得罪一輪？
還是先保護所有公務員，站穩？
所以我說你們在野的，只怕是在野時會抱怨大官不聽你們的
如果你們當了大官，會抱怨小官不聽你們的
最後，交通部長下台，底下小官可不見得會下台；誰是耗材？
這種事情不看進去，不查帳，是不會清楚的
民間做最快，就是這樣
光就那句'停車位不在你想去的地方'，其實在汽車也是這處境
我在鄉下找停車位很容易，到台北才難
重機不也是這樣？都有人發來八卦板了
從來鄉下執法就不嚴，問題都只發生在台北啦
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※ 編輯: HuangJC (123.204.198.56 臺灣), 01/30/2025 21:58:07