Re: [新聞] 宜蘭車禍1死3傷！追撞駕駛上香致歉 死

[HuangJC (吹笛牧童)]

這系列廢文還要幾篇

吶，再加一篇～
大年初四

https://imgur.com/NIasasZ
剛剛迷路在路口生悶氣時
還被漂亮的小姐姐主動搭訕問：你咩去多位～

看看她蠻漂亮 der，好想回"你去哪我去哪"
畢竟沒有勇氣
一輩子只有被搭訕的命

還是我們鄉下的姑娘個性好
在北部光是隔馬路延長線對到，都有人在青我
幹，我打電腦的近視是在看你嗎？想太多。。

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前面我有一篇，說最好的用路態度是 嚴以律己，寬以待人
所以別怪我好像在替直行車說話
因為影像以第一人稱視角貼出時，我看的都是'我能怎麼做'
而不是'你必需怎麼做'

各位，防衛駕駛是自己的主動作為，不是命令對方好嘛
別人是我管不著的，我只管得到自己

所以我不會說'你必需減速'，'我以為你有看到'
而是'我會減速'，'我必需看到'

但就有人很不開心，說我就是韮菜
你才是韮菜，你全家都是韮菜

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我再離題說個故事
以前我讀住宿學校時，一間寢室六個人
我們都有寢室鑰匙
有一個同學鑰匙掉了向我借，要去打一支
後來他還時丟我桌上，他說還了
可是我沒拿到啊
他說'那是你的座位，我就是還你了'

這樣各位明白了嗎？
你們所爭的，都是 protocol
在通訊理論裡，如果要確認對方有收到，那必需交握聯絡
更有甚者，必需連續追加交握聯絡的次數

我以為我有發出訊號
和你真的收到訊號
完全就是兩回事

諸多爭執由此而起

你覺得我有看到，我覺得我沒看到
那要算誰的？

結論還是：台灣需要應注意/能注意/未注意這條法，無法廢除
凡是爭'後車當然要能看到我'的
其實要嘛是道德要求，而不在法律地位上
要嘛就是引用應注意這條才有法律地位

別以為我支持後車
當我是後車時，我會剎車
但當我不是後車，我不會預期對方會剎車

防禦駕駛主張的是自己主動式防禦
不是要求別人替我防禦

所以防衛可以推，那些罵防禦的自己想想
會不爽是因為別人叫你防禦
但如果別人不叫你做，你自己又明知會撞到
你自己想不想做

防禦是自發的，別人無法要求
如果你想學防禦，但不知道怎樣才能防禦
那可以發問，我們可以教；因為是你主動想學的

但如果是我主動想教你
那抱歉，教不動，滿滿的反彈情緒

大傢伙是約翰
大 guy 是 John

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現在若問：我不知道後車本來慢慢開，但卻會突然加速
 這種我要怎麼防禦

你真以為我回不出來嗎？
你真想學，就有很多人能教你

但你別問'我要怎麼逼後車不加速'
抱歉，控制人心的本事，我沒有，我教不會

金凱瑞也許可以

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.151.41 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1738396963.A.14A.html
推 flavorBZ: 老司機才會這樣
老司機早就加 line 了
她真的人美心善...

推 sj24732: 推
→ PtT0615s: 一輩子背上一條過失致死跟會不會開車
推 kill2400: 推 開車本來就要這樣 可是現在事情發生
→ kill2400: 了 就是釐清責任了
台灣肇責都是比例制的，兩個都有錯
誰比較有錯，就一定要雙方立場都看
情緒上只站單方立場的聲音都要濾除

兩面並陳，是必要程序

我們看到另一位上來回話了嗎？沒有
那這件事就不能在這裡蓋棺定論

→ PtT0615s: 你為何不選擇減速就好了把問題簡單化
去跟他說，我會減速，但我無法叫別人減速 XDDDD
我只能選擇我的作為，我不能要求別人的做為。。

推 tux80420: 說穿了不就是該讓就讓平安到家才是真的
→ tux80420: 。不過齁有一群人喜歡無限上綱，然後在
→ tux80420: 製造對立撈錢，所以交通問題還是無解
想太多，撈的不是錢，是一口氣
要了你的命，給你一筆錢，你覺得是划算的生意？
你會這樣撈錢？

如果要求政府開罰，那賺的是政府
你是公務員？不然你有撈到錢？

噓 ilovebritpop: 看你打這麼多給推啦
連推都不會按的菜鳥，來個懂的教他 PTT 基本操作好不好

推 tenorac195: 推
推 asdjb: 推 我也是這樣想
推 keroro39: 是不是不要切最安全呢
想切時，要觀察後車意願
對方想加速，那我也無法要求他
我只能要求自己

你想想就知道自己該怎麼做

推 s9234032: 完全支持你的想法
推 tux80420: 利用大眾不了解法律程序來控告（訟棍）
→ tux80420: 利用大眾站隊心理號召搗亂，介入各種交
推 keroro39: 懂了 反正看到bmw或類似的我會閃
→ tux80420: 通判斷，說得自己都對不尊重任何專業，
→ tux80420: 不考慮任何形式的用路人，無限上綱用路
→ tux80420: 權限，製造更多的車種對立，最後在自己
→ tux80420: 的小圈圈內賣東西，不說我真的覺得很像
→ tux80420: 邪教。不知道是否是圈內人，反正有各種
→ tux80420: 屁事就是了
賣貼紙嗎？還是接業配？最近看 sharp vpn 廣告好多 XD

對了，我寫過兩封信給兩個基金會，他們不感興趣
但是我卻收到 honda 重機的安駕廣告

https://www.youtube.com/watch?v=t0-H5ZBdDLE

教育，真的不是只有政府能做
感謝真的有企業動起來了

如果有汽車安駕推出，我也會去上課的
（我是說，要補助我；我窮 XD）

請大家支持'考照是政府才能做，但教育不是'
          '安駕一定要上路教肌肉記憶，不能用網路教'

這些概念，我前面另有長文

※ 編輯: HuangJC (49.215.151.41 臺灣), 02/01/2025 16:30:11

我寫給兩家基金會的信
內容包括'需要專家團隊撰寫安駕規則及推動立法'
這些事不能等政府做，必需民間做

因為公務員沒有效率，交通部長換幾個也沒用
民間有經驗，必需民間寫出整本行政細節移交給政府

沒法子，你覺得爽到公務員也好，但就是這樣
我就是認為他們寫不出來
不然寫出來打我臉啊..

※ 編輯: HuangJC (49.215.151.41 臺灣), 02/01/2025 16:34:26
噓 zephyr105: 嚴以律己 第二動哪會發生
什麼是第二動？你根本沒表達清楚

推 seaping: 應該要嚴以律後車才對, 後車不減速=罰
→ seaping: 所以要修法,定下後車要禮讓的罰則
→ seaping: 就像禮讓行人一樣,罰下去就逼後車不加速
你就不怕有人拿新立的法任意切別人安全距離嗎？
只要我想切，你都得讓
這樣會製造極大的紊流

立法不嚴謹的地方，留下的是渾沌態，也就像量子維度裡的那隻貓。。
基本上，有時後車讓，有時後車不讓，那就要用機率來表達

如果每過三輛車就有一輛會讓我，可以表達成 33%
而 33% 的機率有沒有法子讓我好好開車？
可以就好了

你會發現，任何一邊推到百分之百，交通都是打結的

推 zenan321: 以宜蘭頭城案而言，前車必須兼顧兩個視
→ zenan321: 角（前窗與後視鏡），我自認無法同步一
→ zenan321: 心二用，任一視角有高速行駛狀態更難
推 zenan321: 我能讓都讓，有一種情形沒辦法讓，右方
→ zenan321: 匝道車輛切入車側逼我變換車道到內車道
推 seaping: 再推你寫信給基金會
推 maykin1220: 對錯跟生死是分開的兩件事
推 zenan321: 交通事故命案的裁罰背後涉及運輸業成本
→ zenan321: 交通部裝傻而已
不是你完全能處理的部份，就要靠保險補齊
有保險就該安心開車，不急不躁
事故應該控制在保險能負擔的程度
比如有擦傷，但不致死

法官也只是在趨近公平正義，但法官也做不到
事實上兩個法官的判決就不見得完全相同
法官能代理上天給你公平正義嗎？別傻了

推 Basket0205: B車如果看到前面是學長右切
→ Basket0205: 選擇大概會不一樣?
※ 編輯: HuangJC (49.215.92.83 臺灣), 02/01/2025 17:12:25

關於變換車道的安全準則
其中包括了要轉頭減少死角
緊接著就是看前方及同時看照後鏡
所以兼顧視野是不難的，但這種兼顧法有死角，由一開始的轉頭補齊

這是基本操作啊，做不到的話沒資格開內線道了
快點回駕訓班或安駕班練練

推 luninyou: 中肯。我也都是這麼做！畢竟，自己的命
→ luninyou: 只有一條
推 seaping: 停讓立法時,也有人批評是行人帝王條款,也
→ seaping: 人擔心會交通大亂, 但時間證明了它的確讓
→ seaping: 台灣行人地獄的狀況得到改善
並不是喔，我很確定讚成方和反對方，都找到自己要的證據了
而改善只靠立法嗎？
那你就堅持別改善設備試試，看會不會交通大塞車，路怒症變多

我數十年前每天都左腳下床，早餐喝豆漿
現在都右腳下床，早餐不喝豆漿
而台灣經濟一年不如一年

根據時間準則，我也很確定台灣經濟變差
是因為我改了下床的腳和吃東西的習慣所致

你覺得這樣的觀察，嚴謹嗎？

→ seaping: 也許在切讓的立法細節上需要考慮的更多
→ seaping: 但還是希望政府要有積極的作為
在社會學論文裡，我在談的就是所謂的'多變量模型'
我認為關鍵變數根本不只你列的這些

f(x)=y, 這是我們描述函數反應，應變數自變數的通式

變數是 x, 但 x 其實是複變量
x = x1, x2, x3, x4, x5, ... Xn, 綜合效應

你舉的 x1 不是錯誤，是不足夠；不只 x1 在發揮影響力
因此我們必需把其他變數的影響移除才能討論
也就是'去耦合'
在數學上，也就是用偏微分來觀察變化

dy/d(x1), 而得出的答案常是複雜的

然後我們要來談多變量最佳化了嗎？ XD

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說真的文組理組走到最後，哲學是公因數。。。
而描述哲學的工具，在理組是數學

在文組是什麼呢？

這比量子維度還複雜

推 seaping: 我自己的觀察自認不夠嚴謹, 所以在上篇推
→ seaping: 文前其實我問了ChatGPT..
推 seaping: https://imgur.com/a/ibd5cqj
→ seaping: 可能還有是正反方意見,但AI 還是相對客觀

同樣一句話，同樣一道法令，不同人執行會有不同的結果
在台灣社會還是相當依賴'偶像化'的
所以路權派才一直引'先進國家'
即使同樣的做法台灣也有，但說一句'在台中這麼做'，'在高雄這麼做'
就怕根本推不動

在偶像化這件事也放入變數之後，要推動就是要把偶像選出來了
這些只怕都不在你的法裡面

舉例來說，要管好重機，很可能是要把火花羅，通勤者之歌這些異議份子摸頭
國民黨當初怎麼治理台灣的？靠法嗎？
才不是，是摸熟台灣本土勢力，掌握山頭

而火花羅如果被摸了，會不會反而被重機族群翻臉推下山頭呢？

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光論法，台灣的插隊文化很強，很不尊重別人的安全距離
所以你立的法很快就會被用來變成強插隊的工具

本來宣導多禮讓是對的，但交通部那個誰我也不記得了
他宣導多禮讓那句話，再加上他閉著眼的那一瞬間被截圖
直接用抹黑形象的方式嘲笑他，把那句話給敗掉了

政治問題得政治解決，這傢伙沒有魅力 XDDDD
※ 編輯: HuangJC (49.215.92.83 臺灣), 02/01/2025 17:47:36
推 seaping: 多變量最佳化 XD 這作起來花的時間很可觀
推 seaping: 不過一個立法, 勢必會牽動多個配套,如果
→ seaping: 有一個必需要解決的問題放在那邊,那該做
→ errorr: 重點是不是預期後車沒煞車減速，當時車距
→ errorr: 夠，而是不能預期對方突然大加速，還是在
→ seaping: 的還是要做, 就像之前停讓立法一樣
→ errorr: 台灣變換車道就要獨特預期後車高機率大加
→ errorr: 速
→ errorr: 不用減速也不用煞車根本就不會有事
→ seaping: 要求減速的另一面就是防範加速啊
噓 QuentinHu: 繞一大圈在公三小
推 seaping: 政治問題得政治解決 哈(無奈,苦笑)
剛下雨，我被留在咖啡館
現在雨停了，我得趕快回家了

啊啊，我家焢窯那堆人不是被雨淋慘啦？！
※ 編輯: HuangJC (49.215.92.83 臺灣), 02/01/2025 17:54:29
推 snownow: 推，每個人有個體差異，我真的遇過看前面
→ snownow: 無法同時注意後面側邊的緊張新手，路上不
→ snownow: 是每個駕駛CPU一樣強可以多工或同時處理
→ snownow: 大量資訊，更何況道路的規劃也不可能完美
→ snownow: 又加重負擔，有時候自己多讓一下不要躁進
→ snownow: 才是最節省時間又不會有任何人受傷的方式
推 xm32: 肇責50/50可以了，下一個
→ babyMclaren: 就是要一直看車距，有時大家一起放
→ babyMclaren: 慢
→ babyMclaren: ，那還是有人得加速
推 tomalex: (′・ω・‵) 可以改成忠信體嗎
→ BKcrow: 不要開車最佳解 當個聰明用路人
我不是騎腳踏車出去了嘛
論車禍我不會車禍
論禮讓我會禮讓
論少開車我也少開車

然後我還要給爭路權那些噓

蝦狼呷哇閉～

我可是開車數十年經驗，把路都讓給菜鳥們開了
菜鳥們給我好好練手啊

推 APTON:
噓 mrcookie1987: 講那麼多 漂亮小姐姐的圖勒？！
木有，就是木有
不過今天到咖啡館，嚇死了，只有我一個男的
每一桌的客人，從單人到雙人，含老闆，全是女的

原來要搭訕美眉要在這

以前都加班到凌晨四點，辦公室的同事都沒搭到
顯然是跑錯戰場釣錯池塘..

推 wmtsung: 吵再多人也是死了，反正大家再繼續互不
→ wmtsung: 相讓一樣的事情就會持續發生而已
※ 編輯: HuangJC (123.204.198.56 臺灣), 02/01/2025 20:04:57


https://www.facebook.com/watch?v=486842854183862
另一個案例剛收到了

如果有絕對必需讓的法律
那大家就切切樂了

※ 編輯: HuangJC (123.204.198.56 臺灣), 02/02/2025 04:55:50
噓 zxcvbnmnbvcx: 沒正妹圖 那就不能怪我了
我也想噓你啊，怎麼按。。
你可以貼啊
※ 編輯: HuangJC (123.204.198.56 臺灣), 02/02/2025 11:23:58
推 Tsubame1101: 推 終於在八卦看到有人理性討論防衛
→ Tsubame1101: 駕駛觀念了，這幾年八卦戾氣有夠重，
→ Tsubame1101: 提到相關字眼反應都偏激到不行。