推 emiya5352: 有專利卡住吧 123.240.5.240 02/07 18:15
推 banbanzon: 引擎會變貴 1.160.38.105 02/07 18:39
減少很多部件，應該會變便宜
※ 編輯: oftisa (36.227.19.123 臺灣), 02/07/2025 18:42:16
日產不想當本田的子公司，本田也不想要日產
台灣的機會就來了
台灣不但要收購日產，並且要提高科技，領導人類文明
提高科技後，日產不服的人也要服了
不過權力結構還是要調整好，否則日產-雷諾的問題又要重現了
其中瑞典超跑Koenigsegg發明的FreeValve就是很好的技術
以前為了汽門發明的一堆機構都沒用了，而且重量還更重
雙凸、單凸、VTEC、連續可變汽門...都沒用了
電子控制的汽門要怎麼開關就怎麼開關，只要想要，單一汽缸獨立控制都做得到
奇怪的是怎麼只有超跑品牌Koenigsegg在做，其他大公司反而沒做
豐田堅持內燃機，不是更應該開發FreeValve嗎？
更何況豐田專注油電混合，更應該搭配電控FreeValve；省油、性能兼顧，根本無敵了
Koenigsegg也跟中國公司合作開發1.6L引擎；超級跑車的技術在家用車就用的到了
引擎重量、體積大幅縮小；省油、性能，大幅提升；廢氣排放大幅降低
台灣開發出FreeValve就能大幅改善汽車，讓車架大幅降低
當然也要開發油電混合系統，和電動車、自動駕駛
這樣才是油車的革命
當然FreeValve是別人的產品，台灣開發的FreeValve要怎麼命名呢？
有沒有台灣開發FreeValve，收購日產，台灣汽車產業稱霸世界的八卦？
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