[新聞] 又一拜登施政被認定浪費錢！川普擬凍結電

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又一拜登施政被認定浪費錢！川普擬凍結電動車充電站補貼，美媒稱馬斯克受益良多
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又一項前朝任內的重大建設，被川普（Donald Trump）團隊認定「浪費稅金」，進而遭到
無情凍結，繼負責海外援助的美國國際開發署（USAID）遭遇悲慘命運後，川普政府8日發
函指示，要求各州即刻停止動用電動車（EV）充電基礎設施的建設經費，幾乎等同於全面
停止新建充電站。這筆資金是由前任總統拜登（Joe Biden）所撥發，但看在川普眼中、
卻批評聯邦資助興建電動車充電站，是「嚴重浪費國民稅金的行為」。

只不過，根據CBS等美國媒體報導，想要確實讓各州凍結這筆支出，華府仍需透過國會正
式批准法案，才能有實質效力，但目前仍無法確定國會的傾向。可面對川普政府的突然變
卦，不少電動車產業人士則吐槽，無論是否有聯邦資金挹注，市場上不斷增加的消費者需
求，仍將推動美國國內充電網路的成長，川普這種做法，反倒被視為是間接讓已經站穩龍
頭地位的馬斯克（Elon Musk）受益。

由馬斯克領導的特斯拉（Tesla），過去幾年以來，也從聯邦政府口袋獲得數百萬美元資
金，大舉擴建其超級充電站（Supercharger）網路，雖然該計畫目前已被暫停，可是靠著
其市占率、公司規模與先發優勢，如今特斯拉早已在全美建立完整的充電網，無論未來政
府資金是否持續資助，特斯拉都將繼續在既有基礎上擴建充電設施，而他們的競爭對手們
，則可能因為政府補助銳減而裹足不前，讓特斯拉能在維持領先、甚至拉開和其他廠牌之
間的差距。

事實上，早在川普上任的第一天，就已經簽署命令、停止建設全美充電站計畫的數十億美
元資金，這筆資金是依據《國家電動車基礎設施公式計畫》（National Electric
Vehicle Infrastructure Formula Program，簡稱 NEVI）分配給各州。NEVI計畫是拜登
政府在2021年通過的《兩黨基礎建設法》（Bipartisan Infrastructure Law）一部分，
主要透過官方主動挹注的方式，填補美國本土的充電基礎設施缺口，藉此解決許多潛在購
車者，對於電動車長途旅行時，充電站分布不均的顧慮，藉此擴大電動車的銷售量，也能
創造更多就業機會。

目前所知，包含阿拉巴馬（Alabama）和羅德島（Rhode Island）兩州，在川普就職當天
發布行政命令後，隨即喊停充電站興建計畫。NEVI計畫原先預計在五年內，向各州提撥50
億美元（約新台幣1642億元）建設資金，目前已有約33億美元（約新台幣1084億元）經費
已經撥款給各州。

面對川普的宣告，「先進能源聯盟」（Advanced Energy United）總監加倫廷（Ryan
Gallentine）則高聲呼籲各州無須理會，畢竟依法來說，各州並無義務僅因一次公告就停
止計畫，「大部分尚未發放的資金，仍存放在各州交通運輸部門的帳戶內，隨時可供使用
。」前任運輸部（Department of Transportation）助理副部長安德魯（Andrew Wishnia
）則表示，「政府並無法律依據叫停已獲批准並撥款的建設計畫！」

雖然在市場推動下，私人企業本來就會投注資金興建充電站，但假使有了政府挹注，會讓
這個基礎設施更快普及化，畢竟就如分析師麥克唐納（Loren McDonald）所說，「如果你
在住家、工作地點或周圍區域，都無法輕鬆找到充電站，那你為什麼要買電動車？這完全
沒有道理！」

民間團體則擔憂，川普政府此舉，不只會拖延充電基礎設施的普及時間表，更可能對電動
車轉型產生連鎖負面效應，首當其衝的一點就是衝擊銷售成長。無黨派組織「電氣化聯盟
」（Electrification Coalition）隨即公開吐槽白宮，「當全球都在進行電動車轉型，
任何減速或走回頭路的行為，都將讓美國汽車產業更加落後。」

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