[新聞] Gogoro「5大敗筆」被講中了！賣10年遭嫌

[sweat992001 (小樽)]

1.媒體來源:
Nownews


2.記者署名:
張嘉哲


3.完整新聞標題:
Gogoro「5大敗筆」被講中了！賣10年遭嫌好牌打爛　機車族全認同


4.完整新聞內文:
Gogoro今年創立進入第10年，曾經一片被看好的前途，甚至被譽為有機會成為油車最大競
爭對手，但直到近幾年虧損上百億元、股價也隨之暴跌，即便有明星車輛出現，卻也無法
延續銷量，在1月僅賣出不到千台的成績，Gogoro到底有哪些問題？百萬網紅Cheap就點出
5大致命傷，獲得許多機車族認同，引起討論。

經常關注交通議題的網紅Cheap近日在臉書表示「騎了共享機車WeMo第二代的車子真的有
夠好騎，不說什麼環保，電車起步、加速超順又快，沒有什麼油車震動感，真的靈活舒服
到不行，我自己也騎過Gogoro，真的是好騎，但電動車這麼好奇照理說應該要贏過油車吧
？那為什麼Gogoro會賠錢？到底手握四張大老二還能打輸的原因是什麼？」

Gogoro開賣10年仍有「5大敗筆」！機車族全認同

一、補助問題：早期Gogoro靠政府每台補貼2萬至3萬衝銷量，補助縮水後打回原形，油車
順勢推出便宜又省油的好車，瞬間秒殺電車。

二、電池月費問題：綁約1000多元吃到飽電池方案，比多數人加油還要貴許多。

三、維修速度拉不起來：保養維修還要預約，且保養費用昂貴，機車變成精品。

四、台灣市場策略錯誤：砸錢研發16萬夢幻車款，結果在阿嬤市場被油車5萬買菜車虐，G
ogoro賣最好的車還是6萬有找的VIVA BASIC。（不過，根據Gogoro官方說明，最高階的車
款是$129980元的Pulse Ultra，賣最好的車其實是Gogoro 2系列。）

五、死守換電系統：當初說換電是為了分擔電池成本，因為電池維修貴，結果搞到最後電
池衰退，續航力不足還不開放自己充電的系統。

Cheap總結表示：「Gogoro把自己當愛馬仕，完全無視台灣喜歡便宜又大碗的現實，以歷
史來看，1970年代的本田重機，用三個妥協打進美國市場，引擎從750c.c.閹割到350c.c.
 ，售價壓到哈雷的1/3，維修培訓全美加油站技師，最終搶下美國市場，Gogoro說不定哪
天換上一個經營之神，有機會脫胎換骨呢！」

貼文曝光後，不少機車族紛紛回應「死守換電政策真的超不懂，特斯拉都能自己在家充電
了，為啥沒騎車也要付月租費啊」、「我光是聽到日常維修保養要預約就足以勸退我了」
、「補助完還是跟油車差不多貴，沒騎也要付月租費，真的不能接受」、「補助真的吃太
兇了，沒有補助完全賣不動」。

Gogoro在台10年開高走低！未來3年改革路怎麼走？

Gogoro第一台車在2015年問世，隨後聲勢越來越高，一直到2019年達到巔峰，市佔率一度
達到20%的好成績，如今已經回不去，Cheap的分析第一點，補助確實是Gogoro的大致命傷
，在價位上，許多車型都不如油車來的平價，沒跟上台灣機車市場「俗又大碗」的特色，
拔掉補助來看，Gogoro在今年1月就正好面臨補助斷炊的情況，單月只賣出779台的慘澹成
績。

接續的電池問題、維修速度價格以及長期吵最久的月租費都是Gogoro目前還沒全面解決的
事情，Gogoro日前表示將啟動為期3年的轉骨計畫，將透過聚焦車輛產品組合、展海外特
定市場、深化換電體驗及進軍儲能系統四大策略，先力拼2025年達到能源事業損平、2028
年車輛事業選平，即兩大事業體都能獲利目標，實現長期經營，是否真的能實現，改革之
路怎麼走，都讓各界拭目以待。


5.完整新聞連結 (或短網址)
https://www.nownews.com/news/6650817


6.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，
請?
※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.240.116.172 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1740404765.A.466.html
推 joumay: 感謝一堆白老鼠
→ razan: 沒錢就別騎車上路
→ mij: 怎麼到處都有他啊  台灣媒體真的爛到底耶
→ DAEVA: 倒閉的話直接變廢鐵吧 誰敢買
推 Daikin: 買了機車還要月租費，真的智商税
推 piadora: 笑死，本來就是要做能源供應商
推 popm: 跟HTC一樣大頭症
→ a27588679: 開放充電賣電池搞不好還不會這麼慘
推 sgsboyxl: 開放在家充電。電池用賣的就可以大賣了
→ sgsboyxl: 。。。。這樣通勤不要騎外縣市絕對夠
→ sgsboyxl: 然後智慧充電。只會在離峰時間自動充電
推 AIRWAY1021: 換電沒問題，但電池要夠多要換新啊
推 nega883100: 新電池換舊電池還要付月費 爛死
推 tjkenny: 快收一收，最不符合經濟效益的
推 holiybo: 看到月費還跑去買的...
→ hungyas: 貴是你的問題
推 TCPai: 那現在路邊那一大堆電池站怎麼辦
推 mepe1018: 跟買房子每月要繳管理費一樣
→ momo4571: 就那台車搞多久都不願降價維修成本
推 AndyWT: 砍掉月租應該還有救吧
噓 colan8: 外行抄襲狗 沒料還在那邊亂講
→ colan8: 跟山西達人TIM一樣廢
推 PRME: 收掉一堆沒用到的換電站先，鎖定6督就好
→ colan8: 電池用賣的 賣多少你買得下手? 電費忽略?
→ colan8: 還不說鋰電池死很快
推 colan8: 對岸一堆電動小4輪還用鉛酸電池咧
推 wbt77hsy: GGR就想玩能源 機車不是本業 換電池我
→ wbt77hsy: 認為是不可能放棄的
→ gopath: 靠補助的，就是倒
→ Oswyn: 太貪 生活用當精品搞 充電也不讓利
推 shift5810: 最慘是買一台那麽貴的車，電池還不是
→ shift5810: 自己的，弄壞要賠個四五萬
噓 Deltoid: 每次騎個23km就剩兩格電，真的很麻煩
→ shift5810: 在貼一點又能買一台全新油車了
推 Wl02509806: 買了沒騎還要月費 笑死人
噓 douxid: 不用努力了，快倒一倒。
推 Shinn826: 狗肉就垃圾 兩輪裕隆
推 ebv: 每個月還有七百盤子買狗肉? 高汙染高耗能幫兇
推 fit8590: 當初我就笑狗粉說時間到了褲子就飄走電
→ fit8590: 池一定會換到爛電池 維修也是 結果還被
→ fit8590: 狗粉給說不懂 狗肉一定會維護品質 結果
→ fit8590: 就和我當初笑的一樣
噓 riotssky: 鏈條設計爛還要自己出錢換新 花了兩千八
→ riotssky: 永遠記得
→ riotssky: 騎到後期騎在路上還會自己熄火 送修還要
→ riotssky: 排隊 問題一堆
噓 chungfxx: 第六點主打台灣精品在地生產，將自己綁
→ chungfxx: 在台灣，電池只用台灣產沒辦法降低成本
→ chungfxx: ，跟光電風電一樣白癡以為可以扶持台灣
→ chungfxx: 產業，早知道內需小還搞這種限制只是把
→ chungfxx: 格局做小
→ excercang: 估計5年內，GO會收掉
→ excercang: 原本買的車主會沒電池換和維修
→ excercang: 他們現在每月是數億在虧的，本錢不夠賠
噓 wenxian: 幾個人家裡能充電？