[新聞] 波音「飛馬」空中加油機又出問題!新交付

[idunhav1 (你知道天空為什麼是藍的?)]

1.媒體來源:
Newtalk

2.記者署名:
李志良

3.完整新聞標題:
波音「飛馬」空中加油機又出問題! 新交付KC-46A竟出現結構性裂縫

4.完整新聞內文:

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波音KC-46A空中加油機對戰機進行油料補給。   圖 : 翻攝自中國軍網

據美國《戰區》（The War Zone）網站 1 日獨家報導，美國空軍表示，美國波音公司在
即將交付給美空軍的 2 架全新 KC-46A 空中加油機上發現了結構性裂縫，目前美國空軍
正在對其機隊中全部 89 架 KC-46A 空中加油機進行檢查，並要求波音在糾正問題之前暫
停交付 KC-46。

報導稱，美國空軍表示，裂縫並非是在飛行蒙皮或鉸鏈上，而是在「主要或次要結構」上
。波音公司對此表示 :「我們正在與客戶密切合作，評估 KC-46A 的潛在問題，並儘量減
輕對機隊和在產飛機的潛在影響。」

KC-46 是波音設計製作的新一代空中加油機，計畫取代服役超過 50 年的 KC-135，以及
服役超過 30 年的麥道 KC-10。KC-46 以波音 767 為基礎研改，並應用許多新的飛行控
制方式，以及加油輔助設備，然而它的研發並不順利，總是有很多的缺點與毛病需要改善
，其中最難克服的就是油箱內的不明碎片。

據瞭解，美國空軍共訂購了 179 架 KC-46。首批 18 架 KC-46 原本計畫在 2017 年 8
月交付，但因各種技術問題，其交付時間被一再推遲。

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波音KC-46空中加油機。 圖 : 翻攝自維基百科

波音公司自 2019 年 1 月在推遲近 2 年後正式開始向美國空軍交付 KC-46。但因在機上
發現異物，在 2 個月內就兩次被美國空軍拒收。

而在該機型 2019 年交付之後，曾發生過數次重大事故，2019 年 9 月 19 日，美國空軍
宣佈由於大部分 KC-46 發生貨艙地板鎖扣松脫現象，該機型被全面禁止用於貨物的人員
運輸。同時，該機型的輸油硬管控制系統也被發現存在硬體缺陷，該硬體缺陷會造成對受
油飛機的漆面造成損傷，從而導致 F-22 和 F-35 的隱身性能可能受損。

而在 2020 年 3 月 30 日，美國空軍公佈 KC-46 出現嚴重缺陷。機組人員在兩個燃料隔
層之間發現了燃油，造成了嚴重的燃料洩漏。波音公司也證實 KC-46 曾出現「過度燃油
洩漏」。

除了這些問題以外，KC-46 在硬體上還面臨嚴重問題：根據美國空軍的反應，在硬管加油
中至關重要的加油杆攝影機存在圖像失真問題，黑白影像在強光下過度曝光等問題。目前
波音正在執行硬體和軟體升級合約，計畫用熱成像攝影機替換原有容易過曝光的白光攝影
機和黑白顯示幕幕，並修復加油杆的剛性異常。

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美軍F-22戰機。 圖 : 翻攝自維基百科

KC-46 出動能力十分低下。2024 財年的美國國防作戰測試與評估（DOTE）報告指出，
KC-46A 「未能滿足多項適應性指標」，任務完成率較標準值低 24%，維護週期因零件短
缺被顯著延長。

隨著 KC-10 加油機於2024 年 9 月全面退役，美軍的加油機仍然依靠 50 年代服役的
KC-135 機隊，KC-46 的持續故障已危及美國空軍戰略投送能力。

所有這些問題都讓波音公司付出了巨大的代價。今年 1 月，波音財報顯示該公司遭遇了
8 億美元的虧損。

儘管如此，2023 年 1 月份，美國空軍授予了波音公司 23 億美元的合約，用於再購買
15 架 KC-46 「飛馬」加油機。

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波音KC-46空中加油機。   圖 : 達志影像/路透社

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6.備註:


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