[新聞] 新北公務車電動化 鬆綁汰換門檻

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2025-03-07 03:48 聯合報／ 記者 張策／新北報導

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新北公務車電動化 鬆綁汰換門檻

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https://uc.udn.com.tw/photo/2025/02/15/98/31501621.jpg
新北市政府推動公務車電動化，執行過程面臨充電基礎設施不足、車種選擇受限等困難。
圖為電動車示意圖。路透


新北市政府推動公務車電動化，市府公務汽車現有80輛電車，燃油車有651輛。秘書處今
年鬆綁公務汽車換電動車門檻，從原先須達8年車齡且行駛10萬公里兩項條件，改為僅須
滿8年即可汰換。執行過程面臨充電基礎設施不足、車種選擇受限等困難。


新北市政府設定2030年公務機車全面電動化、2035年除特種車輛，汽車全面電動化目標，
為加速汰換，近年逐步調整換車門檻，前年條件是10年車齡且里程達12萬5千公里，去年
改為8年加上10萬公里就能汰換，今年改為只剩8年車齡這一門檻。


公務機車部分，自2022年起，非警用燃油機車達6年車齡且3萬公里即須汰換為電動機車；
警用巡邏機車以每年汰換50輛頻率，計畫在2030年達成全面電動化。自2027年起，除警、
消單位外，市府將禁止新購燃油汽車，在2035年前除特種車輛外，全面汰換燃油公務車。


新北市秘書處事務科長盧淑如說，政策方向以優先汰換、逐年提高電動車比率為原則，每
年提升2%電動車占比。


盧淑如坦言，部分里長和公務員反映新北幅員大，山區充電站較少，電動車爬坡能力不足
，影響使用意願。


新店區雙坑里長周興旺說，他仍使用燃油機車，主因是換電站距離太遠。他說，在充電設
施尚未完善情況下，不會考慮更換電動機車，否則將影響出勤效率。


市議員陳永福指出，目前充電樁仍不足，若配套未跟上，政策目標就只是理想而已。市議
員黃心華表示，在基礎設施未完善前，燃油車與電動車應並行，避免公務需求受影響。

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https://udn.com/news/story/7323/8591610

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如果某天發生區域大停電(如颱風等)，這些電動車也不能用了...

新北市政府要不要全部的部門都考慮維持擁有一定比率的燃油車輛啊?

而且現階段和燃油車相比，

某些電動車的維修費仍偏高、維修不便

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→ AustinRivers: 預算太多 浪費錢唷？
→ AustinRivers: 那些垃圾車 資收車怎不換電車
→ DAEVA: 又要圖利垃圾菌了
推 VVizZ: 停機關地下室 燒起來就爽了 密件都不見了
推 Ilat: 狗肉可以出租充電樁給政府啊 嘻嘻
推 angel902037: 低能新北市政府
→ angel902037: 最後搞一堆充電樁 又去買油車
推 Insania: 到時該不會又是我納的銷量要衝一波了吧
→ Insania: 嘻嘻
推 lwswjs: 還在推電動車唷 根本假環保