Re: [問卦] 汽車還沒辦法自動駕駛卡在哪？

[pujos (lks)]

※ 引述《rty745698 (萬狼之王)》之銘言：
: 以現在的汽車來說
: 沒辦法做到全自動駕駛的問題點在哪？
: 如果都是全/高度自動式駕駛
: 整個道路應該會安全非常多
: 畢竟機器的判斷比人為還要安全
: 那些飛機啊潛艇啊航空母艦等等
: 高精密的載具基本都是偏向高度自動化控制居多
: 那現在是技術卡在哪沒辦法普及到一般車輛上？

商業模式跟成本費用
FSD跟狗肉一樣沒有商業可行性
說白一點
你願意為了FSD掏多少錢？

最基本的
L4、L5級別 FSD上路出事故
請問誰該負責賠償
1.車主=>車不是我開的負啥責
2.車廠=>賠償風險+刑事訴訟=>疊高車價
3.保險=>回到1.2誰掏保險費?

這裡就死棋了

現代保險商業是
整個系統
風險均攤降低個人支出
你出兩萬、他出一萬八、我出個三萬
大家都痛一點點點
但要要開上車
這點錢都是掏的出來的
那個車主倒楣蛋
捅到大條的噴光大家看了也是笑一笑
誰叫你保額不夠
基數太大，機率問題

但FSD會逆轉此一現象
造成費用及責任集中
完全違反保險風險均攤的概念
最終會演變成
保險跟車廠單挑對賭

而對賭只會有兩個結果
保險輸或車廠輸
誰輸明年都會翻桌啦
這怎麼玩的下去...

因此FSD只能當口號喊
炒炒股票不能真上
真上那就是要準備倒閉了
沒人是笨蛋
你以為特斯拉傻的噢

永遠的L.2.999


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→ greensaru: 小精靈太少
推 suhaw: 需要負責的人背鍋
→ cchh179: 那你大概不知道特斯拉在美國有自己的保
→ cchh179: 險 只要使用了fsd 就能降低保費
→ pujos: 車主為什麼要為了你的FSD掏保費降低保費
→ cchh179: 就算沒用fsd 特斯拉裡的電腦也會紀錄駕
→ cchh179: 駛行為 分數越高保險費越低
→ pujos: 問題就是腦殘在這裡你還看不出來嗎...
→ pujos: 對我車主而言，系統你的我掏錢買，責任當然
→ pujos: 在車廠，保費支出對我就該是0，關我屁事
→ pujos: 你買他全自駕系統還幫他付保費，聖人膩...
→ cchh179: 特斯拉官方綜合保險有涵蓋非碰撞的損毀
→ cchh179: 例如車窗被砸、自然災害
→ cchh179: 這些都是fsd不可控的因素
→ pujos: 不用扯那些不重要的東西，車險最大條就是強
→ pujos: 制險、三者、超額，這三條特斯拉要承擔多少
→ pujos: ？，其他周邊險種根本沒幾毛
→ pujos: 這三條就是賣FSD該完全承擔的費用，哪個智
→ pujos: 障車廠願意出啦
→ pujos: 再來這只是保險賠償，錢還簡單勒，涉及人員
→ pujos: 傷亡另外還有刑事訴訟問題，來來來，這一條
→ pujos: 是RD要上法院還是馬斯克要上法院
→ pujos: 這邊就100%死棋